마스터 링크를 사용해야합니까?

방금 자전거에 새로운 KMC X10SL Ti 10 스피드 체인 을 주문했습니다 . 그리고 마스터 링크를 사용해야하는지 궁금합니다.

과거에는 그들에게 많은 문제가있었습니다. 나는 9 단 산악 자전거에서 사용 했었고, 마스터 링크는 자주 쓰러 질 것이다. 서스펜션이 압축 된 방식으로 체인을 뒤로 밀면 마스터 링크가 튀어 나옵니다.

이제 처음으로로드 바이크의 체인을 바꾸고 있습니다. 속도는 10입니다. 그리고 서스펜션이 없습니다. 마스터 링크를 사용해야합니까?

내 자전거는 Scott CR1이며, 엔트리 라인 카본 자전거입니다. 나는 주당 약 150mi를 타십시오. 내가 주문한 것과 같은 체인에서 마스터 링크를 사용하면 체인의 나머지 부분보다 빨리 마모 될 수 있기 때문에 문제가 될 것이라고 우려하고 있습니다. 이것이 사실입니까? 아니면 그냥 편집증입니까?

내가 본 것은 마모 표면이 동일하기 때문에 체인의 나머지 부분보다 빨리 마모되지 않아야합니다. 측면 판 (핀 끝 주위의 노치)이 다릅니다. Powerlink의 구축 방식을 면밀히 살펴보면 나머지 체인과 동일한 요소를 가지므로 다른 위치에 고정됩니다. 내가 그들에게 문제를 겪었던 유일한 것은 내가 정기적으로 다시 열었던 예전의 8 단계 속도였으며 쓸모가 없어 질 때까지 꾸준히 열리게되었습니다.

쉘던 브라운 (Sheldon Brown)이 실제로 물건을 측정하고 문제가되지 않는다고 결론 내린 더 빠른 마모에 대한 보고서 와 여기 에서 토론을 찾았습니다 . 후자는 또한 좋은 조언을 제공합니다.

걱정하지 마십시오. 자전거 타기를 즐기십시오. 너무 많은 사람들이 가장 세밀한 세부 사항에 사로 잡히고 어떤 이유로 나는 자전거를 즐기는 것보다 자전거에 어떤 문제가 있는지 (또는 무엇이 잘못 될 수 있는지) 생각하는 데 더 많은 시간을 소비하는 경향이 있다고 생각합니다.

나는 마스터 링크를 시도했지만 도구가 필요없는 모든 것으로서, 약탈자가 없으면 닫을 수 없었고 나중에 도구 없이는 그것을 가져갈 수 없었습니다. 내가하고있는 일을 알지 못했을 수도 있지만 그 이후에는 체인 도구를 사용합니다. 도움이 되었기를 바랍니다.

내가 사용했던 대부분의 마스터 링크는 더 작은 링크의 "배럴"에 맞도록 설계되었으며 실제로 스프로켓에 닿지 않도록합니다. 마스터 링크는 제거되도록 설계되었으므로 다른 링크보다 움직이는 부분이 많으므로 약간 약합니다. 게이트에서 레이서처럼 체인의 코를 막거나 BMX 스트리트 라이더처럼 똑바로 학대하지 않는 한, 문제가 없어야합니다.

마스터 링크에 문제가 생겼기 때문에 거의 항상 체인 브레이커를 사용하여 체인을 볼트로 고정했지만 마지막 범주에 있으므로 자전거에서 코딱지를 이길 수 있으므로 여분의 힘이 필요합니다. 기본적으로 이것은 다음과 같습니다. 마스터 링크에 문제가 없어야하지만 마음의 평화를 주면 체인을 루프 볼트로 고정하십시오!

대부분의 제조업체는 이제 핀을 부분적으로 밀어 링크를 제거하고 다시 밀어 넣는 것보다 제공된 체인 연결 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 공차가 좁 으면 핀을 부분적으로 밀고 다시 밀어 넣으면 체인이 약해 지거나 체인이 충분히 닫히지 않을 수 있기 때문입니다. 이로 인해 재 밀봉 된 핀 영역에서 체인이 파손될 수 있습니다 (따라서 마모 문제와 부차적이지 않은 것, 체인을 계속 사용하기를 원하므로 마스터 링크 / 특수 리벳 / 제조업체가 제안한 모든 것을 사용해야 함).

체인 연결 방법은 일반적으로 마스터 링크 또는 특수 리벳 형태입니다.

SRAM, KMC 및 기타 업체는 새로운 체인으로 마스터 링크를 제공하므로이를 사용하는 것이 좋습니다. 그중 일부는 일회성 사용 (SRAM Powerlock;> = 10 속도에 사용됨)이고 다른 일부는 다용도 (SRAM Powerlink; <= 9 속도에 사용됨, KMC Missinglink 등)입니다. 일반적으로 제조업체는 체인과의 링크 만 사용해야한다고 말하지만 많은 사람들이 상황에 따라 믹싱 및 매치를합니다 (예를 들어 많은 사람들이 KMC와 함께 SRAM Powerlink 8 속도를 사용하거나 제조업체 권장 사항에 위배되지만 7-9 속도의 Shimano 체인).

시마노는 특수 리벳을 사용하여 밀고 들어갑니다. Campagnolo는 더 어려운 특수 리벳을 가지고 있으며 일부 체인 또는 다른 종류의 시스템에서 특수 공구로 피닝해야합니다.

마스터 링크 (또는 체인 제조업체가 권장 / 제공하는 체인 폐쇄 방법)를 사용하는 것이 좋습니다. <= 8 스피드 체인의 경우, 조심하면 밀기 핀을 빼고 뒤로 밀 수 있습니다. 그러나 이러한 체인조차도 일반적으로 올바르게 설치하고 더 쉽게 마스터 링크 / 리벳이 제공됩니다 (따라서 권장합니다) 제공되는 경우 마스터 링크 또는 리벳 사용). 푸시 핀을 부분적으로 빼내고> 8 속도 체인에서 다시 밀어 넣는 것은 권장하지 않습니다.

마스터 링크가있는 체인을 구매하고 사용하는 데 문제가있는 경우 Park Tool MLP-1.2와 같은 도구를 사용하여 설치 / 제거 할 수 있습니다.

나는 오늘 이것에 대해 생각하고 있었다. 나는 비슷한 KMC 체인을 가지고 있으며 Park Tool Master Link 플라이어를 소유하고 있습니다 . 유지 관리를 위해 체인을 제거한 후 KMC 마스터 링크는 카세트를 연결할 때마다 딸깍 소리가 나기 시작했습니다. 소음은 몇 주에 걸쳐 커졌습니다. 나는 지금부터 링크없이 갈 것입니다. 공차가 좁아지고 카세트가 좁아짐에 따라 마스터 링크의 유틸리티가 시간이 지남에 따라 감소했다고 생각합니다 ...