펠로 톤의 홈통


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Rider_X 질문 에 대한 답변에서 "펠레 톤 거 터링"을 말합니다 .

"펠로 톤 거 터링"이란 무엇입니까?

답변:


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자전거 경주는 당신이 할 수있는 작은 이점을 취하고 상대방을 가능한 한 불리한 상황에 처하게하는 것입니다. 역풍이있을 때 이것을 쉽게 이해할 수 있습니다. 이 경우 다른 사람을 작성할 때 가장 많은 보호를받습니다. 그러나, 크로스 윈드가있을 때, 선호되는 위치는 라이더의 앞뒤에 정확하게 있지 않습니다. 이 경우, 바람의 강도와 펠로 톤의 속도에 따라 가장 좋은 위치는 뒤에 있으며 라이더보다 약간 앞서 있습니다. 따라서 바람이 왼쪽에서 오른쪽으로 오는 경우, 선호되는 위치는 라이더의 앞뒤로 약간 오른쪽입니다. 이것을에 켈론 (echelon)이라고하며 라이더는 도로의 왼쪽에서 도로의 오른쪽 가장자리까지 대각선으로 배열되며 시계 반대 방향으로 회전합니다. 바람이 오른쪽에서 오는 경우 모든 것이 반전됩니다. 그러나에 켈론의 크기는 도로의 너비에 의해 제한됩니다. 어느 시점에서에 첼론이 도로를 가로 질러 퍼져 도로 오른쪽에 하나의 파일에 라이더가 있습니다. 그 라이더는 "홈통에 있으며"에 켈론의 라이더만큼 바람으로부터 보호받지 못합니다. 그들이 어떻게 든에 켈론에 들어갈 수 없다면 그들의 미래는 어둡습니다.

강력한 조율 된 팀은 강한 크로스 바람 속에서 상대에게 많은 혼란을 줄 수 있습니다. 그들은 전체 팀을 정면에 놓고에 첼론을 팀을 위해 충분히 넓게 만들고, 다른 선수들이 몰래 들어 가지 않도록에 첼론의 끝에 "게이트 키퍼"를 배치합니다. 펠로 톤. 똑똑한 라이더는 원본 뒤에 새로운에 켈론을 형성하기 시작할 것입니다.

팀 하늘 에서 관련 이미지 .

비디오 설명 및 예제는 Eurosport 에서 제공 합니다.


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+1 좋은 답변이지만을 사용하기 위해 기꺼이 공언 alee합니다.
DQdlM

6
나는 몰라-그만한 가치가 있다고 생각합니다.
다니엘 R cks

나는 방금 란 돈니를 끝내고 (실제로 포기하지는 않았지만) 경주가 아닌 행사 에서이 교차 바람은 친절한 라이더가 팩의 좁은 길가를 따라 가면서 많은 마인드가 필요할 수 있습니다.
heltonbiker

3
당신은 그것이 도로 측면을 나타내는 단순한 거터 가 아니라고 확신 합니까?
쓸모없는

1
게이트 키퍼는 일반적으로 거터의 가장자리에있는에 첼론의 뒤쪽에 있으며 다른 것과 함께 회전하지 않습니다. 그는 앞쪽에 약간의 틈이 생겨서에 켈론을 내려 오는 라이더가 부드럽게 미끄러 져 들어가 부드럽게 회전 할 수 있도록합니다.
R. Chung
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