사이 클러가 패드 안장 대신 패드 반바지를 사용하는 이유는 무엇입니까? 안장에 패딩을 넣는 것이 더 최적 인 것 같습니다. 트라이 애슬론도 마찬가지입니다.
사이 클러가 패드 안장 대신 패드 반바지를 사용하는 이유는 무엇입니까? 안장에 패딩을 넣는 것이 더 최적 인 것 같습니다. 트라이 애슬론도 마찬가지입니다.
답변:
패딩 시트는 주어진 시간보다 패딩이 많은 경향이 있습니다. 이것은 다른 '추가'패딩을 연조직으로 밀어 넣습니다. 시간이 지남에 따라 마비와 불편 함이 발생합니다.
따라서 슬림 한 하드 시트는 올바른 크기라면 시간이 지남에 따라 실제로 더 편안합니다. 앉은 뼈 (허혈성 결절)가 잘 위치하고 있는지 확인해야합니다. 엉덩이의 앉은 뼈는 장기간 체중을 지탱하도록 설계되어 있으며, 봉제 시트는 체중을 근육과 다른 부위에 분산시킵니다.
쿠션을 제공하지만 실제로는 "패딩"이 아닙니다. 그것은 수분을 흡수하고 피부에서 멀어지게하여 마찰을 줄이는 데 도움이되는 샤무 아입니다. 이것은 샤무 아를 조절하는 크림에 의해 도움을받습니다.
@Matt Adams의 답변에 +1합니다.
패딩을 위해 안장에 의존하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 이유는 간단합니다. 싯본은 가장 부드러운 안장에 가라 앉아서 남성 해부학의 다른 부분에 추가 압력을 가하여 마치 몇 마일 뒤로 '개인'이 도로에서 떨어진 것처럼 느껴집니다. 당신은 또한 당신에게 맞는 안장의 올바른 너비를 얻을 수 있도록 좌석에 '맞아야'합니다.
샤무 아는 안장과 자전거 설치를위한 목발입니다. 샤무 아는 "개스킷"입니다. 그들은 수분을 유지하고, 묶고, 부드러운 피부를 잡고, 마찰을 일으켜 열을 가하고 화상을 입는 등을합니다. 약간의 노화로 악화됩니다. 안장이 사타구니에 적합한 모양이면 사타구니에 "개스킷"이 들어 가지 않아야합니다. 개인적으로 선호하는 것은 가죽 안장 (B17 Brooks를 사용)으로 "주거나"숨을 쉬며 습기를 제거하고 시원함을 유지합니다. 나는 즉시 환기되는 샤무 아가없는 라이크라 쇼트를 사용합니다. 매년 50 년이 넘는 수천 년 동안 수천 마일을 타는 것이 저에게 효과적입니다. 안장으로 가득 찬 차고가 있습니다. 싸고 엄청나게 비싸다. 내가 가장 좋아하는 (BTW) 다음은 Selle Italia SLR superflow 130mm입니다. 큰 컷 아웃, 매우 얇은 패딩, 편평한 앞뒤 좁은. 다시, 나는 샤무 아를 사용하지 않습니다. 100 마일 타는 것은 쉽습니다. Selle을 "지금은 안장으로"착용하고 나면 B-17을 원하는 자전거로 교체해 보겠습니다. 평생 마모되지 않습니다. 내 원본은 70 년대 중반에 지어졌으며 교체품은 2013 년에 지어졌습니다.
나는 대답이 전통 때문이라고 확신합니다. 오래 전에 좌석은 딱딱한 가죽이었고 라이더는 좌석의 스트레스 라이저와 압력 점에 민감하여 자극을 유발할 수있었습니다. 그래서 그들은 튼튼한 패딩을 위해 동물을 껍질을 벗기고 반바지에 넣었습니다. 그런 다음 사출 성형 시트가 왔지만 라이더는 반바지를 채우는 데 사용되었습니다. 그런 다음 멋진 짧은 패드가 생겨 더 이상 동물 가죽을 사용할 필요가 없었습니다. 회사는 다양한 유형의 패드를 가지고 다니면서 판매 한 것을 확인했으며, 더 많은 패딩이 더 잘 팔리는 것을 발견했습니다. 참고 : 반바지에 더 많은 패딩이 나쁩니다. 안장을 디자인하고 디자인에 동의하지 않습니다. 적절한 양의 패딩으로 안장을 만들려고합니다. 이 부피가 큰 짧은 패드는 내 디자인을 망치고 의도하지 않은 곳에 압력을가합니다. PS FYI : 자전거 장갑도 같은 문제가 있습니다. 더 많은 패딩 아무것도 도와주는 것으로 보이지 않았습니다. 패딩을 추가하는 것보다 문제가 더 복잡합니다.