건식 윤활유와 습식 윤활유를 함께 사용하면 그 중 하나만 사용하는 것보다 보호 / 성능이 향상됩니까?

그것들을 함께 사용하는 유일한 방법은 마른 윤활유를 먼저 바르고 젖은 윤활유를 바르는 것입니다. 습식 윤활유가 유지됩니까? 두 가지를 모두 적용하면 각자가 제공하는 최선을 다할 것입니까?

업데이트 YouTube에서이 비디오를 찾았습니다. 체인을 청소하는 세 가지 기술을 알려줍니다. 비디오의 타임 코드 8:20으로 전달하는 경우. 그는 Finish Line의 Dry Teflon Lube를 바르고 나중에 또 다른 Lube를 얹을 수 있다고 언급합니다.

이것이 괜찮은지 궁금합니다.

업데이트 일부 체인 유지 보수를 위해 Finish Line 제품을 구입했습니다. Finish Line 제품 팜플렛 뒷면에는 "Pro Team Mechanic Tips"라는 목록이 있습니다. 목록의 두 항목에는 동일한 체인에 서로 다른 두 개의 윤활유 / 그리스를 사용하는 기술이 포함되어 있습니다 ... 아래에 포함 시켰습니다 ...

• 습한 조건에서 일부 기계공은 WET 윤활제로 체인에 윤활유를 바르고 테프론 그리스를 코팅 처리합니다.
• 반 습식 조건에서 일부는 DRY Lube를 체인에 기본 코팅으로 적용한 다음 WET 윤활제로 코팅합니다.

그래서 나는이 목록과 위에서 찾은 비디오 링크를 기반으로 생각합니다. 두 윤활유를 모두 바르는 것은 허용되는 기술입니다.

나는 친구 에게 이것에 대해 물었다 . 그는 자전거 정비사이며이 질문에 대한 응답으로 저에게 이것을 보냈습니다.

나는 그것이 어떤 해를 끼치 지 않을 것이라고 생각합니다. 우선, 내 경험에 따르면 체인 피벗 운동 (루브는 체인 내부에서만 작동하며 피벗되는 모든 윤활유는 체인은 흙을 끌어들이는 것 외에는 아무 것도하지 않습니다.) 단순히 두 개의 윤활유를 섞어 섞어 섞어 놓는 순서는 측정 할 수없는 영향을 미칩니다.

둘째, 두 가지를 혼합하여 어떤 이점을 얻을 수 있는지 모르겠습니다. 테프론 "건조한"윤활유는 윤활유 주변의 윤활유로 비교적 크지 않습니다. 그러나 매우 습한 조건에서는 세척이 매우 쉽습니다. 습윤 윤활유는 더 끈적 끈적하고 더 많은 먼지를 흡수하지만 습한 환경에서는 쉽게 씻지 않습니다. 습식 및 건식 윤활유를 혼합하여 윤활 코팅을 얻어야합니다.

그가 언급 한 비디오는 추가 습윤 윤활유를 바르기 전에 체인에서 마른 윤활유를 청소할 필요가 없다는 것을 의미합니다. 습윤 윤활유를 가벼운 윤활유와 혼합하여 중간에 혼합되어 습윤 윤활유를 "얇게"깎을 수있을 것입니다.

윤활유로 체인을 실제로 손상시키는 유일한 방법은 공기에 장기간 노출되어 경화되는 모터 오일과 같은 것을 사용하거나 끈적한 윤활유가 체인을 마모시키는 너무 많은 그릿을 끌어 당기거나 WD와 같은 것을 전적으로 의존하는 것입니다 -40-48 시간 이내에 증발하고 체인에 효과적으로 윤활유를 바르지 않습니다.

나는 그렇게 생각하지 않는다-그것들은 개별적으로, 그리고 특정 목적으로 사용되도록 설계되었습니다.

이전 질문에 대답 한 것처럼 제품의 습식 / 건식 이름 지정은 제품의 설계 조건에 대한 힌트입니다.

습윤 윤활유는 일반적으로 모터 또는 재봉틀 오일과 유사하며 체인을 코팅하고 습한 조건에서 체인을 보호하도록 설계되었습니다. 이렇게하면 먼지와 뭉크가 들리지만 대부분 표면에 유지되며 물과 기타 부식성 물질이 연결되지 않도록합니다.

건식 윤활제는 일반적으로 증발 또는 왁스베이스의 테플론 윤활제이므로 테플론 입자는 모래, 먼지, 때 등을 픽업하기 위해 체인에 젖은 "척"이 많이 남아 있지 않은 상태로 링크에 남아 있으며 건조에 좋습니다. 먼지가 많은 조건.

건식 및 습식 윤활유로 실험 한 결과, 실제로 이름이 붙여진 것을 위해 설계되었습니다.

여름에는 마른 윤활유를 사용합니다. 체인이 먼지와 다른 쓰레기를 덜 수 있지만 빗물에 빠지면 즉시 체인을 청소하고 다시 기름칠을해야합니다. 그렇지 않으면 녹이 슬기 시작합니다.

올해의 나머지는 습식 윤활제를 사용합니다. 체인은 더 ​​많은 덩어리를 집어 들지만 지나갈 때 도로에서 덜 나오므로 균등하게 나오고 젖은 윤활유로 체인을 청소하고 다시 기름칠하기 전에 샤워를 몇 번해야합니다.

못 미더운. 서로 다른 윤활제는 서로 용제 역할을하여 물방울이 떨어지고 윤활성이 없습니다. 이는 알래스카 항공 261 편의 추락 원인 때문입니다. 다른 유지 보수 승무원은 수평 트림 잭 나사에 두 개의 다른 윤활유를 발랐습니다. 그들은 떨어지고, 부품은 고장 났으며, 제트기는 추락했다.

그들은 서로 대항하여 일할 것입니다. 그것이 좋은 생각이라면, 아마도 지역 자전거 상점에서 미리 혼합 된 병을 찾을 수있을 것입니다.