엔트리 레벨로드 바이크가 좋은 이유는 무엇입니까?

나는 산악 자전거를 몇 년 동안 타 봤지만 포장 도로에서 더 먼 거리를가는 것을 선호하므로 도로 자전거가 더 좋을 것이라고 생각합니다. 좋은 자전거가 무엇인지 물어 보면 브랜드 나 모델이 필요하지 않습니다. 자전거의 어떤 구성 요소를 찾아야하는지, 무엇을 피해야합니까? 또한, 지출에 이르기까지 "큰 규모로 가거나 전혀 가지 않는"것이 필요합니다. $ 500에서 수천에 이르는 실제 양질의로드 바이크를 얻는 것입니다. 내 첫 경험인데 더 경험이 많을 때 더 좋은 것을 얻을 수 있습니까?

여름 초에 나는 오래된 Norco 자전거를 샀다. 나는 그것에 많은 재미를 가지고 있었다. 나는 한 달 동안 매일 Kijiji (craigslist와 유사)를보고 결국이 자전거가 등장했습니다. 그것은 결코 타지 않았으며 (흠이 없었 음) 가격은 단지 75 달러 캐나다였습니다.

내 Norco를 친구와 $ 3000 Trek와 비교하면 다음과 같습니다.

• 자전거 사이의 무게 차이는 내가 예상했던 것보다 덜 극적이었습니다. 최신 자전거의 무게는 구형 자전거 무게의 70 % 정도입니다.
• 최신 자전거는 훨씬 더 나은 변속 시스템을 가졌습니다. 브레이크 레버에있는 시프터. 구형 자전거에는 다운 튜브에 시프터가 있습니다. 기어를 변속하려면 막대에서 손을 제거하고 아래로 튜브에 도달해야합니다.

• 최신 자전거의 후드는 더 긴 승차감을 위해 더 편안합니다.
• 최신 자전거에는 훨씬 더 많은 기어가 있습니다. 이것은 찬반 양론입니다. 오래된 자전거는 뒤쪽에 6 개의 기어가 있고 앞쪽에 2 개의 기어 만 있습니다. 이것의 한 가지 장점은 기어가 상당히 두꺼울 수 있다는 것입니다. 이 기어는 절대 마모 되지 않는다고 들었습니다 .
• 나는 더 오래된 Norco를 학교에 타고 일하는 동안 잠그는 것을 두려워하지 않습니다. 더 비싼 자전거로는 절대 그런 일을하지 않을 것입니다.
• 나는 두 번째 날 노어 노코에서 추락하여 전륜이 파괴되었습니다. 교체 비용은 $ 30입니다. 값 비싼 자전거 신은 그 충돌에 어떤 비용이 드는지 알고 있습니다.
• 최신 자전거에는 프레임에 약간의 탄소가 있습니다. 이론적으로 이것은 도로 진동 (및 기타 것들)을 줄여야합니다. 오래된 자전거는 강철로만 만들어졌습니다.

결론적으로, 경주를하려면 더 나은 자전거가 필요합니다. 재미 있고 활동적이며 빨리 가고 싶다면 오래된로드 바이크가 훌륭한 진입 점이라고 생각합니다. 아마 나는 어느 시점에서 더 나은로드 바이크에 투자 할 것이지만, 여전히이 바이크를 계속해서 식료품 점을 운영하고 학교에 가도록 할 것입니다. (아마도 하나의 속도로 변환 할 것입니다).

고려해야 할 사항은 새 자전거를 구입할 때 서로 다른 구성 요소가 혼합되어 함께 포장되어 부품 합계에 대한 할인을 받는다는 것입니다. 이는 다른 제조업체가 전체 퍼즐의 특정 부분에 대해 더 저렴한 품목을 사용하여 비용을 절감하려고 시도한다는 것을 의미합니다.

주요 헤드 라인 항목은 프레임, 기어 시스템, 브레이크 및 휠입니다. 그 밖의 모든 것이 상대적으로 저렴합니다. 따라서 업그레이드하고 싶을 때 변경하기 쉬운 것을 고려하십시오. 바퀴를 바꾸는 것은 사소한 일이며, 브레이크를 바꾸는 것은 더 어렵고, 기어는 더 단단하며 새로운 프레임은 완전히 재건됩니다.

이것이 자전거를 고려할 때 우선 순위입니다.

1. 프레임이 잘 맞는지 확인하십시오. 이상적으로는 완벽하지만 용도에 따라 다른 프레임 크기 / 형상 (시련,로드 레이싱, 교육, 통근, 레저 라이딩)이 필요하므로 완벽 함은 다른 자전거를 의미합니다.
2. 기어와 브레이크를 선택하십시오-거대한 Shimano vs. Campag Vs SRAM 토론에 들어가고 싶지는 않습니다. 솔직히 말하면, 당신이 나보다 더 많이 알지 않는 한 그들은 모두 많이 있습니다.
3. 바퀴는 매우 중요하지만 쉽게 교체 할 수 있습니다. 림이 깊을수록 빠르며, 스포크가 적을수록 일반적으로 빠를수록 가벼울수록 좋습니다. 그리고 당신은 중고차만큼 많은 바퀴에 쓸 수 있습니다.
4. 다른 모든 것은 보너스이며 여전히 변경하기 쉽습니다 (안장, 핸들 바, 크랭크 등)

각 단계에서 최대한 많은 돈을 쓰면 항상 더 많은 돈을 쓸 수 있습니다. 그러나 궁극적으로 새로운 기계의 경우 자신의 기계를 만들 가치가 없으므로 전체를 구입하고 더 잘 구입하는 것이 좋을 것입니다.하지만 어떤 비트를 밟았는지 업그레이드 할 수있는 부분을 절반으로 살펴보아야합니다. 선.

가장 중요한 것은 그것이 당신에게 잘 맞는다는 것입니다. 당신은 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다. 사실, 나는 첫 번째 도로 자전거를 위해 그것을 추천합니다. 그러나 당신에게 잘 맞는 기본 자전거는 재미를 느끼고 익숙해 질 것입니다. 더 많은 경험을 쌓으면서 더 비싼 자전거를 구입할 필요가 있다고 생각되면 무엇을 변경 / 업그레이드해야하는지 알게됩니다.

일반적으로 고급 자전거의 컷오프 포인트는 $ 1000-$ 1200 범위에 있습니다. 당신은 종종 $ 2000 모델과 같은 프레임을보고 있지만 더 낮은 등급의 컴포넌트를 가지고 있습니다. 은행 계좌에서 구성 요소를 천천히 업그레이드하는 것이 항상 더 쉬워 보입니다.

소매점에서 이야기하고 있기 때문에 Craigslist와 같은 사이트에서 $ 500 범위의 상품을 찾을 수 있습니다. 사실 저는 이번 여름에 그렇게했습니다. 작년부터 Trek 1.5를 650 달러에 구입했습니다 (소매는 약 1200 달러 캐나다인).

나는 트럭에서 떨어지거나 (도난당한) 자전거 페티쉬를 가지고 있고 누군가와 함께 할 의향이있는 사람을 알지 않는 한 합리적인 가격의 모든 유형의 자전거를 구입하기에는 $ 100-$ 200가 너무 낮다고 말합니다. 그들의 중요한 다른 주위.

Craigslist에서 구매하는 것과 관련하여 또 다른 좋은 질문이있었습니다. 중고 자전거를 구입할 때 무엇을 찾아야합니까?

도로 자전거를 다루고 중고 자전거 섹션이있는 좋은 LBS (로컬 자전거 상점)를 찾으십시오. 그들은 지금 당신을 위해 무언가를 가지고 있지 않을 수도 있지만, 당신이 그들과 이야기하고, 당신이 찾고있는 것을 말하고, 필요한 크기를 실제로 잘 다루기 위해 새로운 자전거를 시험해보십시오. 올바른 트레이드 인이 나타납니다.

나는 이것을 정확히했습니다-2500km 후에 오래된 MTB 프레임을 깨고 도로 자전거를 구입하기로 결정했습니다.

105 수준의 부품을 검색하고 연구하고 탐색하는 것은 좋은 바닥이 될 것이며, 나는 앞면의 디스크 브레이크를 선호했습니다. 가격은 알루미늄에서 약 2200 NZD, 탄소에서 동일한 것에 대해서는 약 2500 달러였습니다.

대신 나는 trademe (지역의 ebay)와 그 큰에서 1998 년의로드 바이크를 100 달러에 샀다. 나는 더 빠르고 타게된다.

평균적으로 5km / h를 더 빨리 타게되고 등반 시간이 ~ 10-20 % 줄어 듭니다.

답 : 컴포트는 좋은 자전거를 만듭니다.

편안한 자세는 좋은 신체 자세에서 나오므로 MTB보다로드 바이크에서 바이크 착용이 더 중요합니다. MTB에서는 안장에서 조금 더 올라가고로드 바이크에서는 상당히 유사한 위치를 유지합니다.

타이어가 더 매끄럽게 도움이됩니다.로드 바이크에서 미끄러운 느낌을 줄 수는 있지만 봉인 된 도로에서는 끔찍할 것입니다 (자갈 도로는 재미 있지 않음).

로드 바이크에는 단단한 타이어도 있습니다. 튜브 공기 압력은 100 + psi이며 견고하게 주행 할 수 있습니다. 새 자전거에서 나는 철제 또는 카본 포크를 찾고, 타는 것을 막아냅니다. 내 알루미늄 포크가 "버지 (Buzzy)"상태이므로 손이 마비됩니다.

그것이 시도하고 싶다면 Brifters (통합 브레이크 및 시프터)로 무언가를 사십시오. 다운 튜브 시프터는 그 당시에는 좋았지 만 새로운 자전거에 대한 아이디어를 찾고 있습니다. 더 이상 다운 튜브 시프터가 없습니다.

좋은 중고 자전거를 찾고 몇 개월 동안 자전거를 타면서 기대치와 요구 사항을 개선하는 것이 좋습니다. 여전히 앞 디스크 브레이크를 원하지만 기다릴 수 있습니다.