단일 속도를 고정 기어로 변경하려면 어떻게합니까?
답변:
Benzo와 Glenn Gervais가 옳았지만 시각적 학습자를위한 사진을 포함시킬 것이라고 생각했습니다. 이것은 전형적인 고정 / 자유, 높은 플랜지 리어 허브입니다. 서로 다른 너비의 드롭 아웃에 맞게 120mm 및 130mm OLD로 제공되는 경우가 많습니다. 이 허브는 일반적으로 허브가 미끄러지거나 체인이 느슨해지지 않도록 퀵 릴리스가없는 견고한 차축을 가지고 있습니다.
오른쪽은 고정 코그입니다. (그림의 허브에는 이미 잠금 장치가 설치되어 있습니다). 왼쪽은 단일 속도 프리휠입니다.
아래는 두 가지 큰 차이점이있는 또 다른 예 (White Industries ENO Eccentric)입니다. 먼저, 톱니와 잠금 장치를위한 두 개의 반대 스레드 영역 대신이 허브에는 스플라인 톱니를위한 스플라인과 잠금 장치를위한 스레드가 있습니다 (그림의 왼쪽). 두 번째 차이점은 수직 드롭 아웃이있는 자전거에서 체인 장력 조정이 가능한 편심 차축입니다 (단일 속도 또는 트랙 특정 자전거에는 체인 장력 조정을 위해 수평 또는 후면 드롭 아웃이 있음).
단일 속도를 사용하는 경우 이미 플립 플롭 허브가있을 수 있습니다. 플립 플롭 허브에는 휠 양쪽에 나사산이 있습니다. 일반적으로 프리휠 측면과 고정 기어 측면이 있습니다. 프리휠과 체인 맞은 편의 뒤쪽 허브를 살펴보십시오.
고정 기어면에는 2 개의 스레드 계층이 있으며, 고정 코 그의 경우 직경이 큰 섹션 1 개와 역 스레드 된 잠금 링의 경우 직경이 더 작은 섹션이 있습니다. 고정 코 그를 시계 방향으로 실을 끼운 다음 잠금 링을 시계 반대 방향으로 실을 꿰어야합니다.
잠금 링의 역 나사산이없는 경우 프리휠과 같은쪽에 고정 코 그를 배치하지 않으려 고합니다. 표준 고정 코그 잠금 장치를 장착 할 수 없으며 일반적으로 백 페달 또는 스키딩시 고정 코 그가 느슨해지지 않도록 하단 브래킷의 잠금 장치를 사용해야하므로 자살 고정 코 그라고합니다. 시간이 지남에 따라 느슨해 져서 뒷발로 제동하는 능력이 느슨해 질 수 있습니다.
그러나 실제 문제없이 프리휠을 허브의 고정면에 끼울 수 있습니다. 이것은 고정 코 그처럼 시계 방향으로 스레드됩니다. 잠금 장치는 사용되지 않습니다. 고정 코그 및 잠금 링 양쪽에 나사산이있는 고정 / 고정 허브를 사용할 때 일반적입니다.
플립 플롭 허브의 한쪽에는 프리휠 나사산이 있고 다른쪽에는 고정 기어 나사산이 있습니다. 많은 SS 자전거에는 이러한 종류의 휠이 제공됩니다. 허브 양쪽에 스프로킷이 있으면 이미 플립 플롭 허브 / 휠이 있습니다.
단일 스프라켓 만 있고 (고정 기어 허브 인 경우 아래 참고 참조), 단일 속도와 고정 기어 허브는 동일한 1.37 x 24를 사용하므로 고정 스프라켓을 구입하고 SS 프리휠을 고정 스프라켓으로 교체 할 수 있습니다 스프로킷 용 tpi 나사산.
참고 : @heltonbiker는 정확합니다. 고정 기어 허브를 사용하는 잠금 링이 필요합니다. 이중 나사산에는 스프라켓 용이고 다른 하나는 잠금 용입니다. 고정 기어 허브에 SS 프리휠을 장착 할 수는 있지만 고정 스프로킷을 SS 허브에 장착 할 수는 없습니다 (잠금 메커니즘에 대한 스텝 다운 나사산이 없음)