DIY 나무 자전거 랙-계획을 찾고

차고 바닥에 여러 자전거를 보관할 수있는 자전거 랙을 만들 계획입니다. 누구든지 그런 랙에 대한 계획이 있습니까? 우리는 원형 톱과 드릴과 일반적인 수공구가 있지만 라우터가 없으므로 너무 화려하지는 마십시오. 2x4와 1x3에서 저렴하게 만들 수있는 것이 이상적입니다.

편집 : 벽에 자전거를 매달리는 것은 나에게 옵션이 아닙니다. 저는 플로어 랙 디자인 만 찾고 있습니다.

편집 2 : Gary.Ray의 답변 아래에서, 나는 이것을 생각해 냈습니다.

이 링크에는 인쇄 가능한 계획이 없지만 작은 그림과 자세한 설명이 있습니다. 기본적으로 그것은 바닥에 앉아 연결된 슬롯 세트입니다 . 최근 트라이 애슬론에서 슬롯 기반 랙을 보았습니다.

재료를 PVC로 확장 하려는 경우이 계획의 변형 인 4 개의 랙을 만들었습니다 . 나는 이것이 나무에 비해 세 가지 장점이 있다고 생각합니다.

• PVC는 저렴하고 가벼운 무게
• 작업하기 쉽습니다-일부 조각을 풀지 않고 랙을 접을 수 있습니다.
• 링크와 마찬가지로 트럭 뒤에 맞춤식으로 광산을 만들어 바닥과 트럭 랙으로 두 배로 늘릴 수 있습니다.

기본적으로 플로어 랙의 핵심 개념은 스포크를위한 공간이 거의없는 타이어와 대략 동일한 폭의 슬롯입니다. 슬롯은 목재 평면도와 같은 수평, PVC 평면도와 같은 대각선 또는 도시 거리에서 볼 수있는 일반적인 파이프 랙과 같은 수직 일 수 있습니다. 행운을 빕니다, 그것은 재미있는 프로젝트처럼 들립니다.

벽에 구멍을 뚫는 것을 신경 쓰지 않으면 거실에있는 넓은 공간과 공간이 매우 효율적이며 저렴합니다.

기본적으로 벽에 2x4 나사로 고정되어 있으며 후크 는 45도 각도로 배치되어 있습니다. 우리는 일년 내내 타기 때문에 벽을 구하기 위해 플라스틱 돈을 넣지 만 차고에 있으면 필요하지 않을 수 있습니다. 그러나 플라스틱은 좋은 화이트 보드를 만듭니다 (차고 장식!). 기본적으로 상단의 휠은 후크와 벽에 모두 접촉하고 하단 휠은 벽에 닿습니다. 앞바퀴와 뒷바퀴로 자전거를 거는 것은 고리를 더 가깝게 배치하고 같은 공간에 더 많이 넣을 수 있음을 의미합니다. ~ 8 건식 벽체 나사를 벽에 고정시키는 매우 강력한 디자인입니다. Big Dummy ( Big Dummy 의 뒤쪽 끝이 카펫에 앉아 있음), Pugsley 및 3 개의 다른 자전거 를 넣을 수있을만큼 강력 합니다.

후크의 크기는 다를 수 있습니다. 예를 들어, 나는 Pugsley를 위해 큰 것을 가지고 있습니다 .

우리가 사용한 플라스틱도 매우 저렴합니다. 나는 그것이 100 피트의 물건에 대해 ~ 15 $라고 생각합니다. 더러워지면 플라스틱을 교체 할 계획이며 4 ~ 5 년 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 또한 타이어가 너무 빨리 마모되는 것을 방지하기 위해 타이어가 플라스틱에 부딪 치는 오리 테이프 패치도 사용했습니다 (특히 타이어가 박힌 자전거의 경우 중요).

빌드에서 가장 비싼 부분은 후크였으며, 가장 비싼 것은 ~ 15 $였습니다 (메모리에서 가져옴).

원래 포스터의 스케치처럼 자전거 랙을 만들려고했지만 결과에 만족하지 못했습니다. 랙은 휠의 바닥 부분 만 잡고 있기 때문에 자전거는 매우 안정적이지 않습니다. 슬롯을 수평 대신 수직으로 만드는 것이 훨씬 효과적이므로 휠의 전체 높이가 거의 지원됩니다.

6 피트 길이의 2x4와 30 인치 2x4가있었습니다. 나는 두 개의 긴 조각이 랙의 상단과 하단을 형성하고 짧은 조각이 수직으로 상자에 못을 박았습니다. 바닥 부분은 바닥에 있습니다. 나는 타이어의 다른 폭을 수용하기 위해 수직 거리를 다양한 거리로 배치했습니다.

이 랙 (간신히)은 자체적으로 세워져 있지만 랙의 양쪽에 자전거가 하나 이상 삽입되어 있으면 안정적으로됩니다.

귀하의 그림을 바탕으로 자전거의 앞 바퀴를 고정하기에 적합한 크기의 나무 팔레트를 찾을 수 있습니다. 건너 뛰기 또는 건축 현장에서 목재 팔레트를 찾을 수 있으며 잘 부탁하면 일반적으로 무료입니다. 그것은 방수성 목재 염료의 몇 가지 코팅 이외의 DIY 작업이 거의 필요하지 않습니다.

Instructables에서 "Bike Storage"에 대한 빠른 검색을 통해 여기 에 나열된 100 개의 결과 영역 (어떤 것이 든 모두 관련성이있는 것은 아님)이 나타 납니다 . 다른 검색으로 더 나아갈 수 있습니다.

자전거 나무 와 같은 것이 당신이 찾고있는 것일 수 있습니다.

내 첫 자전거 랙 디자인 (이 질문에 대한 다른 답변 참조)은 많은 자전거를 쉽게 만들 수있었습니다. 또한 벽에 여유 공간이없는 사람들에게는 필수품입니다.

여전히 두 가지 문제가있었습니다. 먼저, 그것은 차고에서 6 피트 x 11 피트의 많은 바닥 공간을 차지했습니다. 둘째, 자전거 위의 공기 공간을 사용하는 좋은 방법이 없었습니다. 따라서 Bike Rack 2.0을 만들었습니다. 기본 아이디어는 자전거를 후크에서 수직으로 걸 수있는 독립형 프레임을 설계하는 것이 었습니다. 지붕은 자전거 부품 상자를 넣을 수있는 공간을 제공합니다. 두 개의 복사기 상자가 상단을 가로 질러 들어갈 수있을만큼 넓지 만 상자가 롤업 차고 문에 부딪 칠 정도로 키가 크지 않습니다. 저처럼 숙련되지 않은 목수가 쉽게 만들 수있었습니다.

위의 우려 외에도이 디자인은 사용 가능한 재료에 의해 주도되었습니다. 나는 약 3.5 "정사각형의 오래된 울타리 기둥이 생겼습니다. 그 중 4 개는 6 피트 길이 였는데, 대부분 바닥에 썩은 흰개미가 묻은 부분을 잘라 냈습니다. 다른 2 개는 압력 처리 된 목재였습니다. 길이는 8 피트이며 길이는 2x4입니다.

편리하게, 나는 바닥 타이어가 바닥에 닿지 않고 바닥에서 6 피트 떨어진 빔에 나사로 고정 된 고리에서 각 자전거를 걸 수 있다고 결정했습니다. 56cm 이상을 타거나 휠베이스 자전거가 길다면 자전거 랙을 내보다 몇 인치 더 키워야 할 수도 있습니다.

자전거는 평행 한 두 개의 수평 보 하단에 나사로 고정되어 있습니다. 그들은 약간 겹치면서 비스듬히 매달립니다. 수평 빔 사이의 36 인치 간격으로 자전거가 충돌하지 않고 매달릴 수 있었지만 주행 거리가 다를 수 있으므로 직접 측정 해 보는 것이 좋습니다.

재료 목록 :

틀:

• 4 개의 6 피트 울타리 기둥, 약 3.5 "정사각형
• 8 피트 울타리 기둥 2 개
• 홈 디포에서 각각 약 50 센트, ​​가장 저렴한 6 인치 x 1/4 인치 볼트 4 개
• 와셔 8 개, 각 볼트 당 2 개,
• 4 개의 너트, 각 볼트마다 하나씩
• 12 개의 자전거 훅 (홈 디포에서 각각 78 센트, 크라운 볼트 25 파운드 스크류-인 자전거 훅이라고합니다 ). 이 고리는 25 파운드 등급입니다. 자전거 무게가 이보다 더 큰 경우 다른 고리를 사용해야합니다. 나는이 고리들 중 하나에서 50 파운드의 영어 3 단 변속을 걸었지만 이것이 안전한지 누가 알 수 있습니까? 이 다른 자전거 훅 은 40 파운드 등급이지만 가격이 두 배 이상 비쌉니다.

버팀대:

• 6 피트 2x4 2 개
• 6 개의 3 피트 2x4
• 6 피트 2x2 2 개
• 손톱

상단:

• 3 피트 x 1/2 인치 판자 몇 개

도구 :

• 송곳
• 3/4 " 스페이드 드릴 비트
• 1/4 "드릴 비트
• 7/8 "드릴 비트
• 1/2 "치즐
• 보았다
• 소켓 렌치
• 망치
• 줄자
• 광장

1 단계 : 펜스 기둥에서 두 개의 큰 프레임 멤버를 만듭니다. 8 피트 길이의 기둥은 2 개의 수직 6 피트 기둥 위에 수평으로 놓여 있습니다. 그림과 같이 드로우 볼트 조인트를 사용하여 연결하십시오.

스페이드 드릴 비트를 사용하여 기둥 끝에서 2 3/4 인치 중앙에있는 각 수직 6 피트 빔을 통해 절반 이상으로 수평 3/4 "구멍을 뚫습니다. 치즐을 사용하여 정사각형 하단 와셔를 수용 할 구멍의 측면.

이제 상단 빔과 수직 빔의 끝을 통해 수직 1/4 "구멍을 뚫습니다. 구멍은 수직 빔의 수평 3/4"구멍과 교차해야합니다. 수평 구멍이 이미 있으면 수직 구멍을 만들 때 목표로 삼을 수 있습니다. 긴 드릴 비트를 사용하면 조준이 더 쉬워집니다.

상단 빔의 구멍을 카운터 보어하십시오. 와셔로 볼트를 삽입하십시오. 다른 쪽 끝에 다른 와셔와 너트를 추가하십시오.

아래쪽 구멍을 볼트 구멍의 수평 구멍 안쪽에 두는 것이 어려웠습니다. 이 작업을 수행하기 위해 스크루 드라이버의 끝 부분 주위에 끈적한면을 약간 테이프로 감았습니다. 소켓 렌치로 조이는 동안 볼트 끝에 너트를 위치시키기 위해 이것을 사용했습니다. 수평 구멍이 너무 작아서 렌치를 얻을 수 없다는 것을 알았을 때, 너트와 구멍 가장자리 사이에 스크루 드라이버를 끼 우고 볼트를 조이는 동안 너트가 돌지 않도록 관리했습니다.

1 단계는 지금까지 가장 시간이 많이 걸렸습니다. 더 나은 도구를 갖춘 숙련 된 목재 작업자가이 작업을 쉽게 수행 할 수는 있지만이 작업을 수행하고 울타리 기둥을 묶는 방법을 알아내는 데 내 건설 시간의 절반 (2 일 중 1 일)이 걸렸습니다.

2 단계 : 36 인치 2x4를 사용하여 두 조각을 함께 붙입니다. 조립하는 동안 그것들을 제자리에 고정시키기 위해, 나는 그들 중 하나를 벽에 기대어 놓고 다른 하나는 오래된 내부 튜브를 사용하여 사다리에 묶었습니다.

결과는 6 피트 높이의 길고 좁은 테이블과 비슷합니다. 나는 바닥에 2x4 하나를, 중간에 2x4를, 수평 빔의 양쪽 끝에 3x2x4를 두었습니다. 아래쪽 2x4는 안쪽으로갑니다. 긴 대각선이 안쪽으로 들어간 경우 옆에 매달려있는 자전거에 더 많은 간섭이 발생합니다.

3 단계 : 각 좁은 끝을 가로 질러 대각선 6 피트 2x4 크로스 브레이스를 못을 박습니다. 이것은 놀랍게도 (어쨌든) 많은 양으로 프레임의 강성을 증가시킵니다.

4 단계 : 바닥에서 수평 2x2를 못 박아 각 다리를 연결하여 긴 치수의 강성을 유지합니다. 원래는 2x4를 사용했지만 두 개의 매우 긴 휠베이스 자전거를 방해했습니다. 2x2는이 자전거를위한 충분한 여유 공간을 제공합니다.

5 단계 : 후크를 하나의 수평 보 하단에 부착합니다. 첫 번째 끝을 5 인치 떨어진 곳에두고 10 인치 간격을 두었습니다. 앞바퀴와 앞바퀴를 한 번 교체하고 자전거 앞바퀴를 내려 놓으면 자전거를 부딪히지 않을 정도로 넓었습니다.

6 단계 : 후크를 다른 수평 보 하단에 부착합니다. 이 측면의 자전거가 다른 빔에 걸려있는 자전거 사이에 매달 리도록이 고리를 놓습니다. 나를 위해 첫 번째 후크는 끝에서 10 인치 떨어져 있었고 나머지는 10 인치 떨어져있었습니다. 7/32 "드릴 비트는 후크에 적합한 크기의 구멍을 만들어줍니다.

7 단계 : 판자를 상단에 추가합니다. 나는 단지 그것들을 맨 위에 놓았는데, 우연히 그들은 맨 위 빔을 가로 질러 못 박힌 두 개의 2x4 사이에 꼭 맞습니다. 상자를 내려받을 때 널빤지가 움직이면 제자리에 붙입니다.

목재를 직접 사용했기 때문에 재료 비용은 약 12 ​​달러였습니다. 그런 다음 담뱃대의 흰개미에 감염된 끝을 치료하기 위해 스프레이에 $ 18를 더 소비했습니다. 다시 한 번 해보면 이웃 사람들에게 해충이없는 오래된 울타리 기둥이 있는지 물어볼 것입니다.

아, 그리고 앞서 언급 한 것을 잊었지만, 압력 처리 된 재목이나 스프레이 버그 킬러를 뚫을 경우 물건을 두드리기 전에 안전 안경을 착용하고 방진 마스크 ​​또는 마스크를 착용해야합니다.

이것은 오늘 현지 이베이 (trademe)에 나타났습니다 :

철도 침목의 절반에 해당하는 8x4 덩어리로 보이는 주 지상 조각을 제외하고는 2x2로 만든 것처럼 보입니다. 6 "너비의베이스의 가장자리.

최소한 아연 도금 손톱을 사용하고 이상적으로는 나무를 처리하고 싶을 것입니다. 젖은 콘크리트 위에 서있는 경우, 그 아래에 길이의 말 토이 드 또는 역청 수분 장벽을 고려하십시오.

나는 이들 중 몇 개를 나란히 놓고 하나의 긴 바닥 판을 사용하고 아마도 상단 판을 추가하는 것을 고려할 것입니다.

이것은 순수한 보관을위한 것입니다. 모든 자전거를 함께 묶고 안전한 앵커 주위에 묶지 않으면 보안이 최소화됩니다.