나는 일반적으로 도로의 규칙에 따라, 빨간불에 멈추거나, 차선을 타는 등의 교통 수단으로 차를 타려고 노력합니다. 많은 도시 지역에서는 보도를 타는 것이 허용되지 않습니다 (영국 사람들을위한 포장) ). 그러나 차량보다 보행자처럼 더 타는 것이 불가피 할 때가 있는데, 언제 "어떻게 모드를 전환"해야하는지 알아내는 데 어려움이 있습니다.
몇 가지 예 :
- 대부분의 자전거 랙은 보도에 있습니다. 거리에서 자전거 랙까지 몇 야드 동안 자전거를 멈추고 걷는 것은 바보 같은 느낌입니다.
- 일부 자전거 도로는 길가가 아닌 보도에서만 접근 할 수 있습니다.
- 내가 정지 신호등에서 멈 추면 그것은 전 방향 보행자 보행 신호로갑니다. 나는 일반적으로 자동차가 따르는 모든 규칙을 따르려고 노력하지만, 도보 신호의 교차로를 가로 질러 갈 수있을 때 기다리는 것이 어리석은 것처럼 보입니다.
- 복잡한 교차로는 자전거를 타는 것이 위험하지만 근처에 횡단 보도가있어 사용하기가 더 쉽습니다.
- 일부 자전거 도로는 횡단 보도로 길을 가로 지르며 일반적으로 자전거 속도가 아닌 보행자 속도로 달리는 사람들을 대상으로합니다.
내가 가진 몇 가지 문제 :
- 자동차는 보도에 오르거나 내리는 사람들을 감시하지 않을 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 자전거 도로를 타기 위해 좌회전을하고 보도를 올라 가야하는 경우, 교통량이 많지 않을 것으로 예상되는 운전자가 내가있는 곳을 정확하게 예측하지 못할 수 있다고 걱정합니다 진행.
- 횡단 보도와 교차로를 사용하는 것은 자전거 운전자가 도로에 접근 할 수 있도록 "같은 도로, 동일한 규칙"유형 캠페인을 약화시킵니다.
- 모드 전환이 허용되는 시점이 확실하지 않은 경우가 있습니다. 보행자 도로를 뚫고 보도를 타고 수백 피트 정도 달리거나 도로에서 몇 블록을 돌 수있는 경우가 있습니다. 특히 보도에 올라갈 필요가있는 위에 열거 된 모든 상황이 있거나, 항상 차량으로 자신을 대우하려고 노력해야하는 경우를 제외하고는 보도를 짧게 타고 "속임수"를해야합니다 꼭 필요한 경우가 아니면 보도를 사용 하시겠습니까?
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"기다리는 것은 어리석은 것 같습니다"-자동차에도 똑같이 적용될 수 있으며, 도로에있을 경우 특정 면제가 적용되지 않는 한 해당 도로의 규칙에 구속됩니다.
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Murph
미국과 영국의 답변이 다른지 궁금합니다. 미국에서 자라면서 길을 건널 때 보도를 타고 걷는 신호를 누르는 법을 배웠습니다. 요즘에는 도로를 타지 만 도보 신호와 교차하지 않는 것이 이상합니다. 영국에서는 더 많은 교차로가 자전거를 위해 디자인 된 것으로 보입니다 (자전거에는 별도의 자전거 조명이 있다고 들었습니다). 미국에서는 도시가 페인트를 때리면 "자전거 친화적"으로 간주됩니다 주차 된 차량의 문 구역에 자전거 차선을 형성하기 위해 도로에.
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Brian Campbell
@Brian-일반화로 제안하는 것은 실제로 영국이 아닙니다. 네덜란드 나 덴마크를 사용해보십시오. 예, 더 좋은 물건이 있지만 토큰 페인트 또는 포장 공유가 좋지 않은 곳이 많이 있습니다.
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Murph
@ 머프 페어. 나는 영국에서 자전거에 대한 별도의 조명에 대해 들어 보았지만 미국에서는 그런 것에 대해 들어 본 적이 없다는 것을 알고 있습니다. 예 : en.wikipedia.org/wiki/Toucan_crossing
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Brian Campbell
@Brian-영국에는 자전거 공급이 우수한 곳이 몇 군데 있지만 (미국에서는 몇 군데에서도 동일하다고 생각합니다) 국가로는 매우 치명적이며 많은 조항이 없습니다. 잘 구현되었습니다. 네덜란드와 덴마크에서 (그리고 아마도 다른 곳에서 – 그러나 그 두 가지에 대한 실제 경험이 있습니다) 사이클 제공은 여기저기서 추가되는 것이 아니라 전체의 통합 된 부분입니다
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Murph