휠을 벗어난 후 디스크 브레이크 조정

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나는 최근에 내 산악 자전거에서 앞바퀴를 벗고, 주행 할 때 바퀴가 브레이크에 부딪치지 않도록 앞바퀴를 올바른 위치에 놓는 데 상당히 어려움을 겪고 있습니다. 휠에서 퀵 릴리스를 당기고 휠을 돌리면 잘 회전하기 때문에 여유 공간이 있다는 것을 알고 있습니다. 브레이크를 올바르게 맞추려면 어떻게해야합니까?

disc-brake adjustment

— 피어슨 아트 사진
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바퀴를 벗는 시간의 50 % 이상이 문제가 있습니다. 나는 것이 아주 알고 관심이 왜 이 일어나고있다. 그런 다음 모든 튜브 교체 / 튜브 수리 후 디스크 브레이크를 다시 조정하는 대신이를 방지하는 방법!

— Vorac

간헐적으로 발생하는 경우 깨진 액슬을 점검 했습니까?

— mattnz

@ mattnz : 의심 스럽습니다. 모든 것을 올바르게 정렬 할 수없는 것 같습니다. 때로는 더 나은 결과를 얻을 수는 있지만이 문제를 알아 차리기 시작했을 때 나는 길을 가고있었습니다. 그래도 ... 가능성에 감사드립니다!

— PearsonArtPhoto 1

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브레이크를 조일 때 문지르지 않도록 브레이크를 조정하는 방법에 대한 팁 :

디스크 양쪽에 심을 사용하십시오!

방법은 다음과 같습니다.

맥주 캔을 가지고 폭 1 인치, 길이 6 인치 정도의 스트립을 자릅니다 (이걸 사용할 때는 조심해야합니다)
자전거에서 바퀴를 빼내고 바퀴, 어댑터 등이 아닌 캘리퍼 상단의 육각 캡 볼트를 풉니 다.
캘리퍼가 떠 다니는 위치에 심을 디스크 위에 놓고 휠을 다시 끼워 심이 느슨해 진 캘리퍼에 끼어 퀵 릴리스를 멋지게 조이십시오.
브레이크를 약간 밟고 (캘리퍼 중앙에 맞추기) 캘리퍼 볼트를 조입니다.
심을 제거하십시오 (휠을 제거해야 할 수도 있음). 정확하게 정렬 된 브레이크 (케이블 또는 유압)가 있어야합니다.

패드 나 디스크를 오염시키지 않도록 맥주를 제거 할 수있는 맥주가 깨끗해야합니다 (비눗물을 사용하고 올바르게 헹구십시오).

나는 Avid Juicy 브레이크를 가지고 있으며 제대로 정렬하는 데 큰 문제가있어서 라이딩 할 때마다 소리가 들리지 않습니다 (실제로 문지르지 않았습니다).

— 미 케즈
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레버를 사용하거나 압착하지 않을 때 디스크 캘리퍼 패드가 로터에서 문지르고 있다고 가정합니다.

1) 브레이크의 캘리퍼에있는 고정 / 움직이지 않는 패드 / 측면은 캘리퍼의 바깥쪽에있는 알렌 키로 조정됩니다. 오랜 시간이 지난 경우이 볼트를 움직이려면 약간의 노력이 필요할 수 있습니다. 제 브레이크에는 한 번에 한 번의 클릭으로 볼트를 뒤로 젖히고 틈새가 어떻게 보이는지 멈춤 쇠가 있습니다.

2) 캘리퍼의 이동 패드 / 측면은 일반적인 방법으로 케이블 장력 (예 : 레버의 배럴 조절기 또는 캘리퍼의 핀치 볼트)으로 조정합니다.

— 석궁
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@Vorac-당신은 당신이 조정하고 다음에 다시 문지르고 있다고 말하고 있습니까? 아니면 때때로 문지르며 때로는 바퀴를 제거 / 교체하지 않은 경우가 있습니까? 전자의 경우 뒤틀린 로터가있을 수 있습니다

— Arbalest

@David Sopko-꼬치가 잠기면 포크 / 드롭 아웃이 베어링 / 콘과 꼬치 너트 사이에 끼 웁니다. 비트를 줄이면 드롭 아웃이 단단히 조여지지 않습니다. 꼬치는이 정도로 느슨하게하면 어떤 바퀴가 거의 확실 타고 너무 느슨한 것 캘리퍼의 위치에 영향을.

— Arbalest

@original poster 및 다른 모든 사람-이 문제가 처음 발생했을 때 조정을 위해 알렌 키에 대한 준비가되어 있지 않았습니다. 내가 단기적으로 한 일은 투명한 플라스틱 포장지 (다른 자전거 부품이 들어 왔음)에서 원을 잘라서 매우 얇은 와셔 / 심을 만드는 것이었다 . 문지르고 있던 쪽의 드롭 아웃과 베어링 사이의 액슬 위에 놓았습니다. 바퀴 전체를 심 너비 위로 움직입니다. 그러나 이것은 적절한 조정을 할 때까지 단기적인 해결책 일뿐 입니다.

— Arbalest

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@Arbalest는 실린더가 하나 뿐인 브레이크의 특정 문제에 대한 정답을 가지고 있습니다. 그렇지 않은 경우 가장 좋은 방법은 캘리퍼 정렬을 재설정하는 것입니다. 나는 전문가가 아닙니다. 어떻게 해야하는지에 대한 정보가 많이 있습니다. 소유자 매뉴얼은 좋은 시작입니다. 어려울지는 않지만 초보자는 그것을 발견하기 위해 몇 번 가야 할 수도 있습니다.

기본적으로 캘리퍼를 고정하는 볼트를 충분히 풀어서 움직이십시오. 휠이 회전하면서 (정상 방향) 브레이크를 부드럽게 두 번 펌핑하십시오. 그런 다음 브레이크를 "단단하지만 단단하지 않은"상태로 적용하는 동안 (즉, 캘리퍼를 제자리에 고정하기에 충분할 때) 볼트를 한 번에 1/2 바퀴 씩 번갈아 가며 천천히 조입니다 (각 측면에서 고르게 조여 짐).

— mattnz
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나는 하나 이상의 자전거 에서이 문제를 겪었으며 그 위험 요소는 다음과 같습니다.

퀵 릴리스 허브 (축을 통한 20mm와 반대);
긴 여행 포크;
"가벼운"또는 섬세한 포크 (좋은 품질의 포크);
기계식 브레이크 (1 개의 패드가 움직이지 않음);
대구경 (8 인치) 디스크.

문제는 디스크와 패드 사이의 거리가 매우 좁기 때문에 "형상 변경"을 최소화하면 마찰과 소음이 발생한다는 것입니다. 이 모양 변경은 퀵 릴리스를 열고 닫을 때 또는 어려운 지형에서 코너링을하는 동안 더 강한 비틀림 힘으로 인해 발생할 수 있습니다.

일반적으로 약간의 마찰은 실제 문제는 아니지만 훨씬 더 성가신 일이며, 아주 작은 마찰로도 불쾌한 소음이 발생할 수 있습니다.

하나의 가능한 해결책, 그리고 나는 "침묵이 필요합니다"분위기에있을 때 저에게 도움이되는 방법은 자전거의 앞바퀴를 모퉁이에서 또는 벽이나 나무 또는 울타리에 대고 잡는 것입니다. 핸들 바. 이 작업을 부드럽게 수행하면 캘리퍼 내부에서 디스크를 자체적으로 재배치 할 수있을 정도로 포크가 약간 비틀어 짐을 알 수 있습니다. 또한 디스크 / 캘리퍼를 "영구적으로" 이 문제는 문제를 해결하기에 충분하지만 마찰이 최소화 된 경우에만 가능합니다 (그렇지 않으면 브레이크를 올바르게 조정해야합니다).

물론 손상을 유발할 수있는 방식으로 어떤 것을 비틀 지 말라고 제안하지는 않지만, 일부 구성은 같은 독이 질병을 치료할 수 있도록 정렬 불량이 발생하기 쉽다고 생각합니다.

또한이 문제는 비 빠른 릴리스로 발생할 가능성이 더 적습니다. 20mm 쓰루 액슬 허브 / 포크.

도움이 되었기를 바랍니다!

— 헬튼 바이커
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