제 1 형 당뇨병 환자는 여러 시간 동안 또는 이후에 혈당 수치를 어떻게 수용 할 수 있습니까?

나는 최근에 자전거를 Merckx EMX1 로 업그레이드 하고 심각한 라이딩을 시작했습니다. 나는 일반적으로 두 번째 고양이 등반을 포함하여 일주일에 한 번 50–70km (30–45 마일)를 타는 경우가 있으며 때로는 한 두 번의 세 번째 및 네 번째 고양이 등반을 포함하고 있습니다. 저혈당증이 아닌 승차 후 고혈당 문제가없는 경우가 많았는데, 이는 긴 승차시 저혈압이 걱정되기 때문입니다. 또는 필요할 때 즉시 도움을받을 수있는 어느 곳에서나 나는 보통 혼자입니다.

탑승 전후에 효과적으로 먹는 방법에 대한 도움과 조언을 찾고 있습니다. 나는 보통 반쯤 멈춰 설탕을 테스트하여 괜찮은지 확인하고 음식을 더 추가해야하는지 확인합니다. 나는 보통 전해질을 마시지 않지만 수분을 잘 유지합니다. 나는 보통 필요 이상으로 영양 막대와 에너지 젤을 타고 다니고 있습니다.

나는이 운동을하면서 몸매를 유지하고 체중을 줄입니다. 나는 키가 185cm (6 피트 1 ")이고 키가 87.5KG (193 파운드)이며, 약 80kg (176 파운드)으로 낮추고 싶습니다.

내 질문은 실제로 체중을 줄이려고 너무 많이 먹지 않도록하면서 고혈당과 저혈당을 피하면서 인슐린을 효과적으로 섭취하고 섭취하는 방법입니다.

나도 당뇨병을 앓고있는 제 1 형이며 귀하의 문제를 이해하는 데 도움이되는 몇 가지 제안이있을 수 있습니다. 나는 항상 포도당 미터와 다른 용품을 가지고 있는지 확인하기 위해 항상 Camelbak 팩을 가지고 다니십시오. 탑승을 시작하기 전에 설탕을 확인합니다. 가능하면 조금만 더 음식을 먹을 수도 있습니다.

설탕이 적어지면 초콜릿 바를 가지고 다니십시오. 오 헨리 (Oh Henry) 나 마르스 바 (Mars Bars)는 설탕에 다양한 종류의 설탕이 들어 있고 포도당 섭취를 유지하는 데 도움이되는 땅콩도 있기 때문에 좋습니다. 내가 가져다주는 설탕 외에도 탄수화물이 들어있는 단백질 바를 가지고 있지만 시스템에 포도당을 천천히 방출시키는 데 도움이되는 많은 단백질도 있습니다.

내가 사용하는 브랜드 또는 단백질 바는 "Clif Builders"라고 불리며 캐나다 코스트코에서 구할 수 있습니다. 희망하시는 지역이나 비슷한 제품에서도 얻을 수 있기를 바랍니다. 중요한 것은 단백질 바가 탄수화물을 방출한다는 것입니다 천천히.

나는 또한 내 아침 복용량에서 각 인슐린 복용량을 2 단위로 떨어 뜨리고 장시간 타면 신체가 계속해서 가속 된 속도로 설탕을 태우기 때문에 저녁 복용량도 조정됩니다.

이렇게하면 과식 할 필요가 없으며 승차 후 고당의 높은 문제는 승차시 타는 연료의 양을 과도하게 보상하기 때문입니다. 당신은 진정으로 음식 섭취가 필요합니다. 식사 전에 정기적으로 혈당을 확인하고 여분의 단백질과 초콜릿 바를 가져 오십시오. 많은 공간을 차지하지 않으며 Camelbak은 많은 공간을 차지할 것입니다 그들을 위해. 초콜릿 바는 설탕이 낮아질 때만 사용되며, 그렇지 않으면 단백질 바에 달라 붙어야합니다.

당신의 설탕이 공칭 범위에 있다면 당신의 놀이기구가 더 좋고 활력이 넘칠 것입니다. 승마 당일 복용량을 낮추는 또 다른 장점은 몸을 기울이는 데 도움이된다는 것입니다. 설탕을 정상 수준으로 유지하기 위해 과식 해야하는 경우 전혀 도움이되지 않지만 복용량을 낮추고 자전거를 타는 것이 스스로 설탕을 어느 정도 낮추면 이해하기 쉽습니다. 실제로 설탕을 태우는 방법과 타는 날에 설탕의 균형을 맞추는 방법에 대해 알아야합니다.

추신 : 지금까지 가장 긴 타는 시간은 55Kms 였고 아침 복용량을 줄임으로써 인슐린 수치를 낮추어 설탕을 정상 수준으로 유지하는 데 도움이되었습니다. 아마도 더 오래 타는 경우에는 복용량을 다른 단위로 낮추어야 할 수도 있습니다. 인슐린 필요를 알 때까지 복용량을 크게 변경하지 마십시오. 2 단위가 적 으면 상당히 안전하며 복용량을 줄여도 많은 음식을 섭취 할 수 있습니다.

이 정보가 도움이 되었으면 좋겠습니다.

나는 타입 1 당뇨병 환자와 일주일 동안 운전을 해왔지만 그들의 관행에 대해 쿼리 할 기회는 없었습니다. 그러나 내 (비 자전거를 타는) 아내는 유형 1 (50 년)이므로 문제에 익숙합니다.

우선, Medic Alert 브레이슬릿이나 넥 체인이 있어야합니다. 그 후에는 심각한 저혈당 에피소드를 위해 글루카곤 인젝터를 휴대해야합니다. 그리고 지속적인 혈당 모니터를 살펴보십시오. 여전히 불완전하지만 더 나아지고 있습니다. (아내가 약 10 파운드를 잃을 수있게했다고 그녀의 신용을 인정합니다.)

그 외에도 아마도 다른 무엇보다도 "당신의 몸을 아는 것"일 것입니다. 타기 전과 도중에 먹은 것, 시작 / 중간 / 끝에 포도당, 섭취 한 인슐린 양 등을 기록해야합니다. 물론 시간, 거리, 바람, 언덕 등을 기록하십시오. 타고있을 때 포도당이 떨어지면 몸이주는 신호를 배우십시오. 찾을 경우 실마리가있을 수 있습니다.

추신 : 제가 변환 한 것이 맞다면 당신은 약 6'1 "이고 몸무게는 193입니다. 이것은 아마도"추천 된 "범위의 상위에있는 머리카락 일 것입니다. 아마도 당신이 건강한 (er)을 개발하는 것이 더 중요 할 것입니다 특정 목표 체중에 집중하는 것보다 라이프 스타일.

나는 일반적으로 두 번째 고양이 등반을 포함하여 일주일에 한 번 50-70km이며 때로는 하나 또는 두 번째 3 및 4 번째 고양이 등반을 포함합니다.

당신이 더 쉽고, 더 좋고, 좋은 훈련을받을 수있는 것은 일주일에 하루에 몇 시간이 아니라 일주일에 4 ~ 2 시간 정도 짧은 거리를 더 자주 순환하는 것입니다.

내 질문에 대답하면 도움이 될 것 같습니다. 장거리 타는 동안 설탕을 관리하는 방법에 대한 조언을 찾고 있었기 때문에 물었습니다. 직접적인 대답은 없지만, 도움이 될만한 여러 가지 방법이 있습니다. 다른 당뇨병 환자가 혜택을 볼 수 있기를 바랍니다.

나의 일반적인 당뇨병 요법은 탄수화물 15g 당 NovoRapid (단기 인슐린) 4 단위와 25mg / dl마다 1 단위이며 하루 동안 100mg / dl 이상입니다. 저녁에는 15g 당 3 단위를 섭취하고 150을 초과하는 30mg / dl마다 1을 추가합니다 (170-200 사이의 혈당으로 자러가는 것을 목표로합니다. 높은 것처럼 보일 수 있지만 잠 자면 깨어날 것입니다) 한밤중에 저혈압). 나는 또한 저녁 식사를 위해 단기적으로 복용하는 것과 동시에 30 단위의 Levemir (장기 인슐린)를 섭취합니다.

내 마지막 Hba1c는 7.0, 나는 담배를 피우지 않았다 (나는 담배를 피우지 않았지만 2012 년에는 전혀 담배를 피우지 않았다), 나는 키가 185cm (6ft 1 ")이고 87.5KG (193 lbs)입니다. 나는 건강에 좋지 않은 음식을 먹지 못하지만 토요일에는 술을 많이 마시는 밤이 금요일이되어 중단되었습니다. 위의 요법은 의사 (당뇨병 전문의)와 영양사와 함께 진행했습니다. 3 ~ 6 개월마다 조정이 필요한 항목을 조정하는 사람을 보았습니다.

나는 보통 토요일 아침 일찍 자전거를 타러갑니다. 나는 약 6/630를 일으킨다. 그리고 나는 물건을 모았고 도시에서 쫓겨날 때 나는 약 745-8am까지 자전거를 탄다. 현재 아침 기온은 20시 초 중반에서 30시 11 시부 터 12 시까 지 상승합니다. 탑승 전날 밤에 단백질과 탄수화물로 균형 잡힌 식사를하도록하겠습니다. 장기 인슐린 20 단위 만 섭취하고 단기 인슐린 2-3 단위를 노크합니다. 나는 약 200-230의 혈당으로 깨어날 것입니다. 나는 자전거를 타는 곳으로 운전하면서 치즈 또는 땅콩 버터와 함께 빵 롤을 우유와 함께 커피 한 잔을 마시고 약 0.5 리터 (1 파인트)의 물을 마실 것입니다. 또한 단기 인슐린 4 단위를 섭취합니다. 타고 가기 전에 혈당을 다시 확인합니다.그라 놀라 바 .

나는 4 개의 그래 놀라 바, 4 개 또는 5 개의 에너지 젤 (이것은 내가 필요로하는 것보다 안전하지만 더 안전하다), 저지 라이트 주머니 , 프리 라이트 라이트 포도당 모니터, 돈, 신분증 및 전화 (비상 사태 및 Strava 를 사용하여 내 놀이기구를 추적). 가득 차면 약 1.7l의 두 병이 있습니다.

나의 타는 것은 2 시간 (평평한 60km의 경우 ) 또는 2.5에서 3.5 (언덕이 많은 50 또는 70KM의 경우 ) 사이의 50에서 70KM 사이 입니다. 반복되는 경로가 있지만 흥미를 유지하기 위해 주변을 변경합니다. 나는 보통 두 번째 고양이 등반 중 하나를 치기 전에 특히 길을 따라 먹을 것이 있는지 확인합니다. 평평한 회로에서 나는 약 1 시간 후에 첫 번째 루프 후에 멈추고 설탕을 확인하고 음료를 마시기 전에 약 5 분 동안 숨을 쉰다. 언덕이 많은 타는 길에서 나는 두 번째 고양이 등반의 꼭대기에서 멈추고 설탕을 확인합니다. 180보다 낮 으면 그라 놀라 바와 커피를 마시고 물병을 채우십시오. 내가 그냥 내려 가서 차로 돌아 가면 150보다 작지 않으면 아무것도 먹지 않을 것입니다.

내가 차에 돌아 왔을 때 나는 쉬고 많은 물을 마신다. 나는 설탕이 어느 방향으로 가고 있는지에 대한 아이디어를 얻기 위해 30 분마다 자신을 점검 할 것입니다. 종종 300 번이나 심지어 400 번까지 본 적이있는 큰 타기 후에 설탕이 급격히 올라갑니다. 갑자기 갑자기 떨어지기 때문에 그 시점에서 인슐린을 복용하는 것은 쉽지 않습니다. 일찍 점심을 먹기 전에 집에 가서 다시 시험을 볼 것입니다. 식사와 함께 인슐린을 복용하기를 기다리면 오후에 몸이 다시 줄을 서게됩니다.

이 훈련을 한 결과, 설탕은 일주일 동안 더 좋아졌으며 지금까지 약 5kg을 잃었습니다. 나의 목표는 탈것의 전후에 설탕을 더 잘 관리하는 것입니다. 나는 의사와 영양사와 함께 이것에 대해 다음에 도움이 될 때 이것에 대해 긴 대화를 나눌 것이며 지속적인 혈당 모니터를 찾고 있습니다 . 나는 더 긴 라이딩과 더 길고 힘든 등반을 위해 더 많은 체중을 줄이고 내구 시간을 향상시키기를 원합니다. Tour de France cols를 포함하여 France에서 수행 한 sportif 중 일부에 참여하고 싶습니다.

지금까지 의견을 말하거나 답변 한 모든 사람에게 감사합니다. 내가 작성한 내용에 대해 건설적인 의견이 있거나 당뇨병 환자이며 더 많은 조언이 필요한 경우 모든 조언에 감사드립니다.이 답변에 자유롭게 의견을 보내주십시오.