페달을 밟을 때 왜 자전거가 소음을 내나요?

오른쪽 다리로 페달을 약간 밟으면 자전거는 설명 방법을 모르는 소음을냅니다. 나는 그것을 시도 할 것입니다. 그것은 다음과 같습니다

• 짧은 "팅"
• 작은 종
• 작은 바위가 다운 튜브에 부딪 치면

나는이 소음을 일으키는 원인을 모르겠지만 이것이 다음 중 하나 일 수 있다고 생각합니다.

• 페달
• 크랭크 암 / 페달 연결
• 크랭크

이 모든 것들의 재질은 알루미늄이라고 생각합니다.

소음이 들릴 때 기분이 나쁘다 (체인이 잘못됨).

움직임이 있거나 움직임이 없을 때 발생합니다 (브레이크를 사용하므로 자전거가 움직이고 오른쪽 페달의 모든 무게를 사용하여 서서 소음을냅니다)

페달은 모든 위치에있을 수 있으며 특정 위치에 있지 않습니다. 오른쪽 페달을 밟기 만하면됩니다.

다른 사람에게이 "문제"가 있습니까? 이것이 어디에서 오는지에 대한 아이디어가 있습니까?

업데이트 : 어제 체인을 꺼내고 오른쪽 페달에 서서 소리를 냈습니다. 그렇다면 체인이나 전송 시스템이 아닙니다.

페달 축에 오일을 넣었지만 운이 없었습니다. 또한 페달을 풀려고 시도했지만 접합 지점이 너무 빡빡해서 실패했습니다.

오늘은 버텀 브래킷에 오일을 사용하려고합니다.

업데이트 : 자전거 정보 http://www.diamondback.com/2012-sorrento 에 대한 링크 는 모든 구성 요소의 모델을 아는 데 도움이 될 수 있습니다.

여러 가지 일 수 있습니다. 확인해야 할 첫 번째 사항은 (크게 무시하면 값 비싼 손상을 초래할 수 있기 때문에) 크랭크 암이 빡빡하다는 것입니다. 느슨해 보이지 않더라도 고정 볼트에 렌치를 놓고 조금 토크를 가해도 상처를 입지 않습니다. (작은 양보다 많이 움직 인 경우 토크 렌치를 가져 와서 바로 올리십시오.) 페달과 마찬가지로.

컵이 완전히 조여지지 않으면 카트리지 BB에서 소음이 발생할 수 있습니다. 여기에 큰 비상 사태는 없지만 문제가 있는지 확인하려면 조여야합니다.

스포크는 특히 휠이 비교적 새로운 경우 "소리"를 낼 수 있습니다. 그러나 느슨한 스포크가 없다면, 이것에 대해 할 수있는 일이 많지 않으며 바퀴가 부러진 후에는 대개 저절로 사라집니다.

BB가 수년 동안 심하게 방치되지 않았거나 (샌디의 조력 수에 잠기지 않은 한) 윤활유가 필요할 가능성은 거의 없습니다.

자전거가 비교적 신품 인 경우 (몇 개월이 지난 경우) 자전거를 구입 한 상점으로 가져와 크랭크 암을 조이고 브레이크와 시프터를 조절할 수있는 "조정"을 요청해야합니다. 바퀴. 새 자전거에서는 무료 또는 명목 금액으로이 작업을 수행해야합니다.

자전거가 더 오래된 경우에는 튠업이 아프지 않지만 더 많은 비용을 지불해야합니다.

화씨가 지적했듯이 버텀 브래킷에 윤활유를 바르는 것이 매우 쉽습니다. 버텀 브래킷에 윤활유를 바르고 토크 사양으로 조이고 페달과 크랭크 암을 조여 소음이 변하는 지 확인하십시오.

내가 의심하는 첫 번째 사항 중 하나는 특히 알루미늄 프레임 인 경우 프레임입니다. 전문가가 직접 프레임을 검사하고 균열이 있는지 크랭크하는 것이 좋습니다. 나는 균열이 있었기 때문에 그 핑도 전에 핑했다.

스레딩이 열화되지 않았으며 페달 / 크랭크 크랭크 / 체인 링, 크랭크 / 하단 브래킷, 바텀 브래킷 / 프레임 인터페이스에 적절한 장력이 있는지 확인하십시오. 버텀 브래킷 / 프레임 인터페이스에 철저한 그리스를 바르십시오. 위의 모든 사항으로 문제를 해결하지 못하면 버텀 브래킷을 서비스하거나 교체해야 할 수 있습니다.

느슨한 체인 링 볼트는 종종 간과되는 범인입니다. 크랭크 나 페달을 제거 할 필요가 없기 때문에 조일 수있는 가장 쉬운 방법이기도합니다. 이들이 적절한 토크로 조여 졌는지 점검하십시오.

스핀들에서 크랭크 암을 제거하고 그리스를 얇게 바르고 다시 조입니다. 알루미늄 크랭크 암이 스틸 스핀들에 묶여 깨끗하게 장착되지 않으면 응력을 균일화하려고 시도 할 때 터지는 소리가납니다.

페달을 밟을 때 모든 부품에 가해지는 힘이 있기 때문에 사람이 접촉 한 모든 것을 점검하십시오.

1. 페달, 크랭크, BB, 체인, 카세트, 스포크
2. 시트 포스트 및 시트 레일
3. 바와 스템 연결

특히 풀 서스펜션 자전거 인 경우 프레임에 균열이 있는지 확인하십시오. 페달을 밟을 때 핑이되는 프레임에서 약간의 균열이 생길 수 있습니다. 모든 용접 부위를 먼저 확인하십시오. 특히 BB 영역의 둘레에 있어야합니다.

어떤 자전거 프레임인지 말하고 균열 이력이 있는지 확인하는 것이 좋습니다.

페달 볼트가 느슨 할 가능성이 높습니다. 먼저 확인하십시오.

최악의 경우 하단 브래킷에 문제가 있습니다. 이 vieo를 확인하십시오. 매우 교육적입니다.

제가 자이언트 레인에서 발견 한 것은 그것이 체인 링 볼트라는 것입니다. 그들은 크랭크에서 링으로 압력을 가할 것이며, 그것들을 함께 붙잡는 유일한 것은 볼트이며 풀림이 없으면 구멍을 돌릴 수 있습니다. 때때로 그들은 마르거나 부스러기를 얻거나 하나 이상의 볼트에서 나오는 경우 "삐걱 거리는"소리 나 짧은 삐걱 거리는 소리를냅니다. 나는 지금 나의 기름을 뿌린다. 그러나 먼지와 물건에 관해, 10-20의 하드 오르막 마일 후 다시 시작한다. 테프론 배관공 테이프를 사용하는 중이지만 그리스가 더 낫다고 생각합니다.

내 의견은 당신의 베어링이 여전히 괜찮으며 당신이 빠진 것이 없도록하는 것입니다. 베어링 부위에 그리스를 넣지 마십시오. 크랭크를 다시 장착하고 가능한 한 조이십시오.

내가 언덕을 오르고있는 안장 밖으로 나가는 동안 나는 똑같은 소음을 냈다. LBS는 그것을 허브의 프리휠로 식별했습니다. 그들은 교체되었고 문제는 사라졌습니다. 그들은 그들의 것을 알고있었습니다.