나는 (도로) 자전거 중 하나의 9 단 Tiagra 후면 기계를 여전히 Shimano이지만 10 단 속도로 바꿀 생각입니다.
필요한 교체품은 카세트, 오른쪽 시프터 및 체인입니다. 그러나 나는 더 좁은 체인 때문에 새로운 체인 셋과 뒷 변속기를보고 있습니다. 그러나 앞 변속기와 왼쪽 변속기가 안전해야한다고 생각합니다 (여전히 앞면 기계를 동일하게 유지). 새로운 체인 셋이 필요한지 여부에 관계없이 bb를
실제로이 전환을 수행 한 사람이 있습니까? 확인 할 수 있습니까? 감사
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결국 9에서 10으로가는 것이 한 번에 모든 것을 소비하기에는 너무 많은 것이라고 결정했습니다. 그러나 나는 아주 작은 비용으로 카세트 (9 속 울 테그 라)와 체인 (듀라 에이스)을 바꾸는 변명으로 서비스를 사용했습니다. 기본적으로 Shim의 6500 범위를보고 있지만 지금은 다른 부품을 언제든지 업그레이드 할 수 있습니다.
10 단 체인, 카세트, 체인 링의 수명이 짧고 비용이 훨씬 많이 들기 때문에 9 단에서 10 단으로가는 것은 매우 모호한 업그레이드 입니다. 9 단 티아 그라 카세트를 9 단 ultegra로 바꾸는 것은 문자 그대로 아무 것도 없지만 비용을 두 배로 늘리 거나 무게를 두 배로 줄입니다. 체인 업그레이드도 마찬가지입니다 .
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JBeurer
제조업체의 범위를 넓히면 여기저기서 몇 그램을 면도하는 것입니다. 그러나이 모든 것은 한 기어에서 다른 기어로 이동하는 문제와 관련이 없습니다. 또한이 질문은 3 년 전에 요청되어 만족스럽게 답변되었으므로 다른 그룹 집합은 현재와 다른 속도와 가격을 가질 것입니다.
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PeteH
이 질문은 9 ~ 10 속도에서 업그레이드 (또는 9 ~ 11 또는 8 ~ 11)라는 가정에 명확하게 쓰여 있기 때문에 관련이 있습니다. 듀라 에이스 체인을 넣는 것은 업그레이드 입니다. 또는 9 단 ultegra 카세트는 9 단 티아 그라 카세트 이상의 업그레이드 입니다. 이 작업을 고려하는 사람은 자전거 수명 동안 발생하는 숨겨진 유지 관리 비용을 알지 못할 수 있습니다. 이러한 비용은 8에서 11까지의 속도로 갈 때 급격히 증가하지만, 변속 및 주행 성능 (파워 미터를 사용하여 측정)의 실제 개선은 거의 무시할 수 있습니다.
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JBeurer
질문의 문구를 수정했습니다. 바라건대 이것이 내가 열성적으로 찾고있는 것을 명확하게 만듭니다. 그 질문이 오랫동안 지속되어 왔다는 사실이 조금 놀랐으며, 이제는 명확성이 문제가되었지만 이제 우리는갑니다.
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PeteH
@JBeurer 왜 화를 내는가? 당신이 요점을 가지고 있다면 당신은 답변이나 블로그 게시물을 작성하고 싶습니다.
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andy256