탄소 섬유가 알루미늄보다 수명이 짧다는 것을 여러 곳에서 읽었으며, 그것이 무엇인지 궁금합니다. 나는 프레임의 사고 관련 실패를 말하는 것이 아닙니다. 나는 사고가 없었고 거의 매일 도로가 10 마일이라고 말하면로드 자전거의 프레임이 얼마나 많은지를 알고 싶습니다.
탄소 섬유 프레임이 4-5 년 후에 갈라지는 경향이있는 어딘가 (링크를 찾을 수 없습니다)를 읽었습니다.
답변:
어떤 종류의 학대 나 특별한 스트레스가없는 경우 (자전거가 바닥에 누워있을 때 자전거 위에 떨어지는 것-측면에서 튜브에 스트레스를주고 상단 튜브에 앉아있는 친구와 함께 타고 ...) 탄소 섬유 프레임이 타는 사람.
Lennard Zinn 은 얼마 전 Velo News의 카본 포크의 내구성을 다루었습니다 . 다음은 링크가 끊어진 경우에 해당 기사에서 인용 한 내용입니다.
Kestrel에서
일반적으로 카본 포크의 경우, 카본 복합재 자체가 금속처럼 피로 파괴에 영향을받지 않기 때문에 수명이 제한되어서는 안됩니다. 따라서 적절하게 제조 된 탄소 복합재의 피로 수명은 '무한'입니다.
보기에서
탄소에는 유연성이 있기 때문에 제한이 없습니다. 동일한 강성을 유지하면서 100 년 동안 사용할 수 있습니다.
이스턴에서
좋은 소식은 탄소 섬유의 피로 수명이 금속보다 훨씬 길다는 것입니다. 작가는 금속 부품만큼 카본 포크 지속에 대한 우려를 표명하지만 복합 포크의 피로 수명에 대해서는 걱정할 필요가 없습니다.
80 년대 초반부터 타면서 나는 알루미늄 프레임과 탄소 섬유로 한 번 두 번 겪었습니다. 고급 경쟁 자전거가 재료로 만들어지면서 내구성에 대한 의문이있었습니다. 시간이 지남에 따라 프레임이 널리 사용 가능해지면서 이러한 우려는 크게 근거가없는 것으로 나타났습니다.
나는 대부분의 프레임 빌더가 현재 평생 카본 프레임을 보증한다고 생각합니다. 저는 개인적으로 100,000 마일 이상 타는 탄소 섬유 자전거를 타는 라이더 두 명을 알고 있습니다.
즉, 특히 바텀 브래킷 주변과 같은 응력 지점에서 (프레임과 마찬가지로) 프레임에 균열과 마모가 있는지 정기적으로 검사해야합니다.
탄소 섬유는 내구성이 있습니다. 불행히도, 탄소 프레임은 순수한 탄소 섬유로 만들어지는 것이 아니라 탄소 섬유 강화 폴리머-복합 탄소 섬유로 만들어집니다. 탄소 섬유는 시간의 시험을 견딜 수 있지만, 중합체는 분해 될 수있다.