로드 바이크는 일반 사이클링을 위해 일반 산악 자전거보다 어떤 이점을 제공합니까?

나는 레크리에이션을위한 캐주얼 사이 클러입니다.

프론트 서스펜션과 넓은 타이어가 장착 된 carerra kraken, MTB가 있습니다. 나는 이것을 포레스트 트레일과 로컬 백로드 사이클링에 사용합니다 (일반적으로 한 달에 한 번 15 마일 또는 30 마일 경로, 여러 경사가있는 모든 도로)

로드 바이크가 시골 자전거를 타면 어떤 이점이 있습니까? 나는 실제로 하나를 사용한 적이 없으며 하나에 투자하여 무엇을 얻을 것인지 궁금해합니다.

로드 바이크가 더 나은 효율성을 제공하므로 에너지를 적게 사용하고 더 빨리 할 수 ​​있다고 생각합니다. 그 이유는 다음과 같습니다.

• 가벼움-속도를 높이고 계속 움직일 수있는 질량이 적습니다.
• 더 강성-굴곡이 적기 때문에 자전거 자체는 페달 에너지를 덜 흡수합니다. 이는 페달을 밟을 때 더 많은 에너지가 앞으로 나아가도록하는 데 사용됩니다.
• 산악 자전거의 서스펜션이 오일 / 공기를 움직여 작동하며 예열되므로 서스펜션이 줄어 듭니다.
• 더 높은 기어를 가지므로 페달을 한 번 더 회전시킬 수 있습니다.
• 타이어가 더 얇아 짐-도로와의 접촉 및 마찰이 줄어들어 속도가 느려질 수 있습니다.
• 고압 타이어를 사용하십시오-그래서 그들은 덜 짜내고 에너지를 사용하지 않습니다.
• 바람 저항이 적도록 공기 역학적 자세를 취하십시오. 그러나 이것은 당신이 덜 편안하다고 느낄 수도 있습니다.

당신은 얻을 수 있습니다 :

• 하나를 선택하고 당신이 과시하고 자부심을 가질 수있는 새로운 반짝이는 자전거로 bling'ed하는 재미.
• 더 많은 자전거를 타거나 더 오래 타기를 원하는 버즈 / 중독.
• 특히 사이클링 클럽에 가입 한 경우 친구가 될 수있는 다른로드 사이클리스트를 따라갈 수있는 기능.
• 더 많이주기 때문에 더 오래 살기 때문에 Fitter.
• 몸을 더 잘 드러내고 이성을 유혹 할 수있는 라이크라를 착용하려는 이상한 욕망은 더 나은 성생활로 끝날 수 있습니다.

포장 도로의 속도 향상 외에도로드 바이크의 주된 편안함 중심 이점은 드롭 핸들 바입니다. 약간의 통제력을 희생시키면서 손을 넣을 곳이 많이 있습니다 .

납작한 막대에 막대 끝 (링크의 두 번째 그림 참조)을 추가하여 잠시 동안 산악 자전거를보다 편안하게 만들 수 있습니다 .

고가의 또 다른 옵션은 휴식 자전거를 얻는 것입니다. 편안한 사이클링의 궁극입니다. 그들은 꽤 비싸지 만, 평범한 의자와 같은 안장에서 자전거를 타십시오. 언덕을 오르지 않는 것으로 유명하지만 휴식은 빠릅니다. 매우 빠릅니다.

들어 캐주얼 이미 산악 자전거가있는 경우 순환 나는 자전거 도로의 혜택을 볼 수 없습니다 당신이 좋아하는을 .

도로에서 조금 더 빨리 가고 싶다면 타이어를 바꿀 수 있으며 서스펜션 포크를 일반 포크로 교체하는 것이 옵션이 될 수 있습니다. 서스펜션 포크는 부족한 경우 서스펜션을 "잠글"수있는 방법이있을 수 있습니다.

한 달에 한 번만 자전거를 타는 경우 자전거를 한 번 돌보는 대신 자전거를 두 번 돌보는 것이 좋습니다.

나는 산악 자전거 타는 사람이며 때로는 산악 자전거를 타고 길을 길게갑니다. 분명한 것은 산악 자전거의 기하학적 구조는 몇 시간 이상 편안하게 주행 할 수 있도록 설계되지 않았다는 것입니다.

20 마일 정도가 지나면 등이 다 치기 시작하고 필사적으로 몸을 기울여서 "핸들 바에 눕는"자세를 취해 도로 운전자들이하는 것을 보게됩니다. (나는 시도했지만 실제로 산악 자전거에서는 작동하지 않습니다.)