사이클로 크로스 경주가 끝날 무렵 매년 브레이크 케이블이 '끈적 거리기'시작합니다. STI 시프터는 기어를 교체하는 데는 좋지만 브레이크를 밟을 때 패드가 실제로 림에 닿기 전에 느슨해 진 것을 느낍니다. 나는 물 / 진흙 / 분위기가 어떻게 든 하우징 안으로 들어가 마찰을 가중시키는 것으로 생각합니다.
나는 매년이시기에 케이블과 하우징을 교체했습니다. 너무 자주입니까? 좀 더 나은 유지 보수를해야합니까? -모든 경기와 연습 후에 자전거를 깨끗하게 헹구고 닦으십시오. 그러나 실제로 브레이크 케이블 / 하우징에는 특별한 것이 없습니다.
사이드 질문 : 변속 케이블과 핸들 바 테이프를 동시에 교체해야합니까 (랩이 반쯤 벗겨지기 때문에)?
답변:
성능 저하가 눈에 띄면 교체하는 것이 좋습니다 (일반적으로 "끈적 거리는"의미).
통과하는 요소의 유형에 따라 케이블을 최대한 잡아 당기고 얇은 오일 한 방울을 넣은 다음 케이블을 모든 하우징을 통해 뒤로 밀어서 대부분의 성능을 회복 할 수 있습니다 . 매번 케이블을 닦아 두 번 반복하십시오. 이것은 종종 끈적 끈적한 총구를 제거합니다.
변속 케이블 / 테이프를 동시에 바꾸는 것 : 테이프 ... 절대적으로 싸고 새 랩을 할 때 항상 자전거를 잘 다루는 것처럼 느껴집니다.
변속 케이블 ... 모양이 양호하고 드라이브 트레인이 잘 눌리면 케이블이 엉망이되지 않습니다. 그들이 휴식 시간처럼 느슨해지면 나는 계속할 것입니다. 변속 케이블은 약간 늘어날 수 있으므로 케이블을 조여야하고 며칠 후에 약간의 구동 트레인을 약간 조정해야합니다.
더 일반적인 전략은 스프레이 윤활유를 1 년에 한두 번 하우징에 뿌려 녹이 슬거나 언덕 위로 올라가는 징후 만 보일 때만 교체하는 것입니다. 나는 그들이 필요하든 없든 상관없이 10 년마다 광산을 교체합니다.
확실히 테이프를 교체하는 경우 케이블을 교체하기에 좋은시기이지만 10 년마다 테이프를 교체하기도합니다. 그 사이에는 하키 테이프 레이어 만 추가하면됩니다.