차를 가지고있을 때 자전거를 타는 방법에는 어떤 것이 있습니까?

나는 16 마일 동안 직장에서왔다 갔다를했다. 매일. 나는 최근에 눈비 등을위한 차를 샀지 만 자전거를 타기 위해 드라이브를 죽였습니다. 다른 사람들이 자전거를 탈 때 어떻게 자전거를 삶에 통합시키는 지 궁금합니다.

두 가지 주요 작업이 있으며 "내부"(정신적) 환경과 외부 (국내 대부분) 환경을 준비해야합니다.

내부 환경 정보 :

• 당신은 당신이 실제로 자전거를 좋아하고, 원하고, 자전거를 타야한다는 것을 스스로에게 확신 시키거나 확신시켜야합니다.
• 많은 것을 타는 것이 많은 것을 운전하는 것보다 현명하다는 것을 생각하고 느끼고 알아야합니다. 이 관점을 뒷받침 할 수있는 수많은 어려운 사실이 있습니다.
• 항상 차를 의심스럽게 봐야합니다. 그것은 유혹이며, 그것이 항상 해를 끼칠 수 있도록 유혹하기 때문에 최후의 수단이어야합니다 (이것은 다소 은유 적이지만 다소 문자 적입니다).
• 소위 자동차 문화에 찬성하여 가족, 친구 및 이웃의 모든 괴롭힘에 저항하십시오. 이 비디오를 시청 하면 멋지고 자동차 컬 티스트를 "희롱"하는 데 도움이됩니다!

외부 환경 정보 :

• 자전거는 복잡하지 않고 단순해야합니다. 자전거를 출구 가까이에두고 차 키를 멀리하십시오. 자전거 관련 소지품을 자전거 가까이에두고 자전거를 항상 타십시오.
• 승차를위한 특별한 준비에 의존하지 마십시오. 필요한 경우 펜더, "소파"안장 및 플랫폼 페달을 사용하여 일반 복장을 사용할 수 있습니다.
• 자전거 중 하나가 심부름을하더라도 자전거를 더 많이 타게한다면 자전거가 두 대 이상 있어야합니다.
• 건강을 유지하십시오. 더 많이 타면 한 번 더 타는 것이 더 쉽습니다. 덜 타면 "긴"시간이 지나면 다시 안장으로 돌아 오는 것이 더 어려워집니다.
• 집, 직장, 새로 구입 한 물건, 습관, 일정 등에 대해 장기적으로 결정할 때는 차에 더 가깝거나 자전거에서 멀어 질 수있는 것들을 피하십시오.

나는 이것이 본질적으로 개인적이고 주관적이라고 생각하지만 이것이이 문제를 처리하는 일반적인 방법이라고 생각합니다.

도움이 되었기를 바랍니다

자전거에 대해 긍정적 인 태도를 유지하는 것이 중요하지만, 자동차에 대해 부정적인 태도를 유지하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 나는 차가 있고 나는 정말 나쁜 싫어. 나는 이미 상당히 오염 된 도시를 오염시키는 것을 싫어합니다. 나보다 15 배나 무겁기 때문에 그것을 싫어하십시오. 따라서 본질적으로 자신을 먼저 수행하고 나서 저를 수행하는 것이 주요 목표입니다. 석유 매장량을 고갈시키기 위해 증오. 주차해야하는 것을 싫어하고 내가 일하는 지역, 공원, 어린이 놀이터 또는 핫도그 스탠드에 사용할 수있는 공간을 차지하십시오. 또한 치명적인 무기이므로 증오하고 무기를 싫어합니다. 소음이 많기 때문에 싫어하십시오. 나를 뚱뚱하고 게으르고 상하게 만들려고 노력하는 것을 싫어하십시오.

그게 다야. :)

무엇보다도 이것은 사고 방식과 훈련의 문제입니다. 이전 직장보다 집에서 훨씬 더 멀리 떨어진 곳에서 일을 시작한 이래로 같은 위치에있는 것을 알게되었습니다.

당신은 타고 다른 일을 할 수밖에 없다는 마음가짐을 갖고 싶어 야합니다. 이것은 말보다 쉽지만 당신이 나와 같다면 아침에 자신을 설득하기가 매우 어렵습니다. 제가 제게 괜찮은 성공을 거두었다는 제안은 월요일에 출근길에 자전거를 차에 싣는 것입니다. 그날 오후에 집으로 가십시오 (집으로가는 것이 하루 중 가장 좋은 부분이기 때문입니다). 다음날 아침, 실제로는 선택의 여지가 없습니다. 화요일 오후에 차에 자전거를 다시 던지거나 다시 자전거를 탈 수 있습니다. 매일 최소한 한 번은 타야하며 일주일에 최소 4 분의 통근을하게됩니다.

그것은 당신을 차에서 내리고 풀 타임으로 자전거로 되돌려주는 데 충분할 수 있습니다.

몇 년 동안 나는 24 시간 내내 자동차 뒷편에있는 자전거를 타고 내 자전거 (오래된 5 단 롤리)를 가지고 다녔습니다. 점심 때나 기회가있을 때마다 외출하러 갈 것입니다. 여행 / 관광 할 때 매우 편리합니다. 어딘가에 차를 주차하고 쉽게 마을을 탐험 할 수 있습니다.

다가오는 여름에 레이스 또는 세기에 가입하십시오. 동기 부여를위한 목표 나 일이있는 것을 발견했습니다.

나는 항상 일기 예보를 확인합니다. 태평양 북서부 겨울 한가운데서 햇볕이 잘 드는 (보통 여전히 추운 날) 자전거를 타는 것은 멋진 놀이기구입니다.

다른 사람들이 말했듯이, 나는 자전거로 운전하여 점심을 먹거나 직장에서 자전거를 타거나 다음날 아침에 차를 내릴 것입니다.

나는 또한 두 번째 (또는 세 번째) 자전거를 추천합니다. 산악 자전거를 타면 새로운 트레일을 열 수 있으며, 진흙 투성이이거나 눈이 많이 오는 재미도 있습니다. 업그레이드 할 때 오래된 자전거를 유지하고 오래된 자전거를 타고 비 자전거로 바꿉니다. 비와 추위를 타는 적절한 장비와 멋진 펜더가 그렇게 나쁘지는 않습니다. 눈과 얼음이 훨씬 적습니다.

네 가지 : 피트니스, 엔돌핀, 돈. 또한 좀 더 무형의 무언가.

체중을 확인하십시오. 자전거를 적게 타면서 올라가면 더 많이 타야 할 이유가 있습니다. 누가 알아? 아마도 체중 조절이 처음에 자전거를 타는 이유일까요? 그것은 확실히 저에게 해당되었으며 제가 지금 날씬하고 건강하다는 지식은 계속 자전거를 타는 것을 의미합니다.

둘째, 16 마일 후에 자전거에서 내릴 때 기분이 어떻습니까? 그 느낌을 기억하십시오.

셋째, 유럽인보다 가스가 저렴하다는 것을 알고 있습니다. 그러나 차를 채우면 지갑이 손상 될 수 있습니다.

이들은 모두 나를위한 동기 부여입니다. 나는 매일 아침 집에서 기차역까지 8 마일을 가져다가 자동차와 자전거를 타야합니다. 내가 여름을 통해 이상한 여행을했을 때 몇 년 전에 자전거를 시작했습니다. 일주일에 2 ~ 3 일이되어서 나의 체력이 제한 요인이되었습니다. 지난 2 년 (여름)은 일주일에 평균 약 4 일입니다. 항상 나 자신을 일광 개월로 제한하는 데 사용되었습니다 (나에게 이것은 8 월에서 4 월 정도였습니다). 그러나 작년에 나는 겨울을 통해 일주일에 며칠 만 평균을 보냈지 만 야간 사이클링을 시작했습니다. 그러나 나는 타는 것을 좋아하지 않으면 내 자신을 두드리지 않으며, 많은 경우에 나는 폭우에 타지 않습니다 (대부분 "옷을 담그는 데 90 분 동안 기차에 앉아"), 그러나 나는 그것을 좋아하고 자동차보다 자전거를 선호하기 때문에 주로합니다. 무형의 비트가 있습니다. 당신이 차보다 더 좋아한다면, 당신은 그것을 할 동기가 될 것입니다.

나는 몇 달 동안 차가 차도에 앉아있는 것을 보았습니다. 하지만 아내는 차를 가지고있어서 차를 직접 소유하는 것과 같습니다. 나는 내가있는 메이 합창단 중 하나의 일이나 리허설을 탈 수 있지만 자전거를 좋아하기 때문에 나는하지 않습니다. 나는 그것을 충분히함으로써 비와 같이 자전거 타기와 같은 더 외적인 상황을 좋아하기 시작한다는 것을 알았습니다. 나는 그것이 생각합니다. 운동을 많이할수록 체력, 체중 감량, 다리 모양, 일반적인 건강 상태 및 재정적 건강 측면에서 이점을 더 많이 보게됩니다. 당신이 빨리 사용하고 배우자가 연말에 자동차를 가지고 있다면 자전거 대 자동차 비용을 합산하십시오. 당신은 놀랄 것입니다. 그러면 자아 부스트 부분이 있습니다. 당신이 얻는 경외감을 불러 일으키는 반응을 두려워하지 마십시오- " 당신은 여기에 자전거? 와우! "또는 내가하는 것처럼 추운 날씨에 타면"내 차에 타는 데 어려움이 있고이 차를 타고 자전거를 타게됩니다! " 얼굴 전체에 쌀쌀한 10mph의 바람이 직접 닿으면 말도 안됩니다. 최근에는 천식에 시달리기 시작했지만 평균 속도가 약 1mph 정도 떨어지지 만 이에 대처하고 있습니다. 발라 클라 바가 약간 쌀쌀한 경우 도움이됩니다. 최근에 천식에 시달리기 시작했지만 평균 속도가 약 1mph 정도 떨어지지 만 이에 대처하고 있습니다. 발라 클라 바가 약간 쌀쌀하면 도움이됩니다. 최근에 천식에 시달리기 시작했지만 평균 속도가 약 1mph 정도 떨어지지 만 이에 대처하고 있습니다. 발라 클라 바가 약간 쌀쌀하면 도움이됩니다.