오늘은 팔로 알토에서 비가 왔고 자전거 차선에서 집으로 운전하고있었습니다. 자전거가 미끄러 져서 아스팔트 대신 콘크리트로 만들어진 자전거 차선의 일부에서 자전거를 느꼈습니다 ( here ). 나는 다 치지 않았고 괜찮습니다.
쓰러 졌을 때 몸을 만들어 자신을 보호하고 심각한 부상을 예방하는 방법을 몰랐습니다. 이런 상황에서 어떻게해야합니까?
오늘은 팔로 알토에서 비가 왔고 자전거 차선에서 집으로 운전하고있었습니다. 자전거가 미끄러 져서 아스팔트 대신 콘크리트로 만들어진 자전거 차선의 일부에서 자전거를 느꼈습니다 ( here ). 나는 다 치지 않았고 괜찮습니다.
쓰러 졌을 때 몸을 만들어 자신을 보호하고 심각한 부상을 예방하는 방법을 몰랐습니다. 이런 상황에서 어떻게해야합니까?
답변:
나는 당신이 밝은 스탠포드 아이라고 가정하고 당신의 두뇌 는 이것을 기억할 것입니다.
일 = F * d
일 = 힘 * 거리
즉시 아치 천공을 펀칭하십시오. 그를 잠시만 두드십시오. 만지 자마자 손을 뒤로 당기십시오. 아무 반응이 없습니다.
이제 펀칭하면 그 뒤에 펀칭하십시오. 계속해서 밀면서 밀면서 밀어 넣으십시오. 우와 자신의 힘을 믿을 수 있습니까? 그 남자는 방을 가로 질러 날아 갔다. 펀치 백으로도 시도 할 수 있습니다. 당신이 좋아하는 것.
따라서 할머니 나 누구에게나 펀치를 가했을 때 힘이 많이 들었지만 멀리서도 계속 적용하지는 않았습니다. 푸시 푸시 푸시하면 가난한 할머니에게 많은 일을합니다.
따라서 기본적으로지면 / 소화전 / 나무는 많은 일을 할 것입니다. 그 일의 양은 무엇이든 변하지 않습니다.
그래서 당신은있어
일 = 힘 * 거리
여기서 작업이 어떻게 대담한지 주목하십시오. 큰 일이 얼마나 큰지를 나타내는 칠판에 10 피트 높이의 일이 있다고 상상해보십시오.
이제 거리가 작 으면 힘은 ... (추측)이되어야합니다.
매우 큽니다.
일 = 힘 * 거리
이제 거리를 연장 할 수있는 방법을 찾으면 경험하는 힘이 줄어 듭니다.
따라서 다리를 뻗고 손을 뻗고 파커 / 타 권도 롤을하면 넘어 질 수 있습니다.
다른 예시. 야구장에서 깊숙이 야구 공을 치는 사람이 있습니다. 당신은 야구 미트없이 경기하고 있습니다. 손을 안정적으로 잡고 한 번에 잡으십시오. 헤로인. 정말 손이 아파요. 이제 손을 끝까지 내밀고 공이 손에 들어가면 손이 가슴에 올 때까지 팔이 뒤로 움직여 타격을 흡수한다고 가정하십시오. 아아 땀 없습니다!
일 = 강제 * 거리
작품은 같은 것입니다
힘은 작아야합니다
거리를 크게하다
사람들의 의견은 아주 좋은 지적입니다. 많은 사람들이 팔다리를 늘려 부상을 입습니다. 일어나고있는 것은 팔다리가 구부러 질 공간을주지 않는다는 것입니다. 몸 / 머리를 보호하기 위해 팔 / 다리를 너무 멀리 뻗어 넘어짐에 대비합니다. 대신 그들은 잠겨 있습니다. 아야. 팔 / 다리를 펴십시오. 그러나 앞으로 잠그지 마십시오. 그것은 단지 거리를 다시 아주 작게 만들 것이고, 그것은 실제로 관절을 다칠 것입니다.
팔꿈치 / 무릎을 잠그지 마십시오.
좋은 지적이야
떨어지는 것처럼 생각하십시오. 다리를 앞으로 완전히 잠그지 마십시오. 그건 ... 정말 아파요. 그러나 발끝을 넓히고 무릎을 약간 구부리고 착륙 할 때 손으로 좋은 슬랩을 주면 가을이 버터처럼 느껴질 것입니다. 계단에서 낙하를 흡수하는 연습을 할 수 있습니다. 한 걸음 올라가서 뛰어 내리고 발과 다리를 펴고 가을 전체 흡수 연습. 그런 다음 다른 단계로 넘어가십시오. 계단의 상단을 벗어나 바닥에 닿을 수있을 때까지 계속 작업하십시오 (강렬한 경우). 10 단계와 11 단계의 차이가 거대하다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 11 단계와 12 단계의 차이점은 INSANE입니다. 그러나 그것은 또 다른 물리 수업입니다.
물리는 구형 바디에만 적용되지 않습니다. 슬라이드를 30 피트 대신 35 피트로 확장 할 수 있다면 경험하는 외상을 현저하게 줄일 수 있습니다.
" 동역학 "에너지 = 이동 에너지 = (질량 * 속도 ^ 2) / 2
속도 = 거리 / 시간
그것은 속도의 변화와 함께 에너지를 제곱한다는 것을 의미합니다.
충돌 에 대해 이야기 할 때 운동량에 대해 이야기하고 있습니다. 구체적 으로 운동량 의 변화 ( "운동량의 충격") 또는 질량의 변화 * 속도
질량 * 속도 = 운동량
질량은 동일하게 유지됩니다.
속도가 20MPH에서 0으로 변경되었습니다.
그것은 운동량의 큰 변화입니다.
5 피트 (16 피트의 16 %) 속도에서 해당 변경 거리를 늘리면 운동량의 변화가 줄어 듭니다.
따라서 안전한 경우 굴리는 방법을 찾아야합니다. 실질적으로 더 먼 거리에 도달하지 않는 한 충돌에 굴려서 충격에 더 많은 에너지를 추가하지 마십시오. 예를 들어, 넘어지고 발에 착륙하는 방법을 알고 땅을 때리는 대신 어깨 위로 넘어 가면 훨씬 더 나아질 것입니다. 그런 롤을 전달하는 방법을 배우려면 약간의 훈련이 필요하며, 이것을 생각하는 가장 좋은 방법은 간단하다고 가정합니다. 나는 내가 묘사 한 실제보다 모델이 더 단순하다는 것을 좋아한다.
생각 해보세요 :이 충돌 거리를 어떻게 늘릴 수 있습니까? 붐이 포장 도로를 한 번에 치고 싶지 않습니다. 나는 더 많은 슬라이딩을 통해 타격을 부드럽게하고 싶습니다.
나는 의사가 아니며 해부학을 많이 모른다. 어떤 이유에서 우리는 머리와 몸을 보호하기 위해 진화했다고 말합니다. 바로 이곳에서 가장 중요한 장기의 모든 것이 있습니다. 스케이트 보더와 같이 많이 추락하는 사람들의 문제는 넘어 질 때 전문가가되기 전에 팔다리를 치우는 경향이 있다는 것입니다. 팔꿈치 / 무릎을 너무 늘려서 잠그지 마십시오.
d
. 그러나, 나쁜 실제로 텀블링하면서 자전거 사고로 심각한 (비 헤드) 부상의 원인은 일반적으로 사지가 깨진 데있다. 팔과 다리를 연장하는 것은 매우 나쁜 생각 이며, 팔다리가 부러지지 않을 가능성이 높습니다.
나는 당신이 올바르게 넘어지는 법을 배울 수있는 무술 수업에서 짧은 코스를 따르는 것이 좋습니다
당신이 읽을 수있는 것은 아무것도 없으며, 넘어 질 준비를하고 팔을 내밀어 몸을 잡을 수있는 반사를 억제 할 것입니다. 연습 만하면 그 팔을 바닥에 볼록한 표면을 제공하고 구르도록합니다
어느 정도까지는 실제로 떨어지는 것을 "학습"할 수 있습니다. 문제는 학습은 단지 운동에 대한 생각이 아니라 "운동 학습"이어야한다는 것입니다.
다시 말해, 연습을 통해 신경계를 훈련시켜야합니다.
내가 본 최고의 자전거 핸들링 중 일부는 싱글 트랙 (산 자전거 타기)을 타는 사람들이 만든 것입니다. 이 유형의 라이딩에는 많은 와이프 아웃이 필요합니다. 결과적으로이 라이더들은 몸에 좋은 영어 능력을 향상시킵니다. 이러한 기술은 도로 주행에도 적용됩니다.
반면에 모든 것이 너무 빨리 일어나기 때문에 반응이 즉각적인 경우에도 몸을 움직일 시간이 없기 때문에 준비 량이 도움이되지 않는 조건이 있습니다.
내 경험상 상황이 너무 빨리 발생하여 어떤 종류의 계획에 반응하는 것은 사실상 불가능합니다. 나는 충분히 빨리 클립을 풀지 못했을 때 넘어졌다 (즉, 자전거가 가벼운 등에서 멈췄을 때). 잡을 물건을 찾거나 착륙하는 방법을 알아 내려고 노력합니다.
다른 모든 시간, 즉 내 자전거가 움직일 때, 너무 빨리 일어났기 때문에 정말 강렬한 무언가를하기 전에지면을보고있는 것처럼 보였습니다.
자전거를 타면 약간의 충돌에서 회복 할 수있을 정도로 숙련 될 수 있다고 생각합니다 ( 예를 들어이 비디오에서 Peter Sagan 약 4:50 정도 참조 ). '실수를 반복하지 않도록 배우는 것을 제외하고는 많은 상황에서 할 수있는 일이 많지 않습니다.
예를 들어 보겠습니다. 몇 주 전에 저는 숙련 된 라이더, 수년간의 경험을 가진 친구 뒤에서 자전거를 타고 도로를 따라가는 차선에 모래가있었습니다. 그는 모래를 보지 못했고 자전거가 넘어 졌을 때 그의 손이 바에서 삐걱 거리며 내 앞에 섰습니다. 속도를 늦추고 그와 그의 자전거를 치지 않도록 최선을 다했습니다. 그는 무엇을 올바르게 했습니까? 그는 헬멧을 썼다. 그는 무엇을 잘못 했습니까? 바의 그립이 너무 느슨했습니다. 잘만되면 그는 그 교훈을 다시 배울 것입니다 (그가 이미 알고 있다고 확신합니다). 필요한 것은 부주의의 순간입니다. 그러나 그는 무엇을 할 수 있습니까? 그는 순식간에 땅에있었습니다.
BTW, 기본적인 응급 처치를 수행하는 것이 좋습니다. 도로 발진의 패치를 청소하는 것, 그리고 그런 것. 도시 환경에서 자전거를 타는 사람들은 종종 산악 자전거를 타는 사람들과 같은 광범위한 키트가 필요하지 않지만 그러한 키트 를 보면서 선택할 수있는 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다 .
내 본능은 머리와 얼굴을 보호하기 위해 팔을 펴는 것입니다. 고급 장갑은 손이 잘리지 않도록 도와줍니다. 말할 필요도없이 헬멧을 착용하십시오 .
그렇습니다, 무술은가는 길이고 경험에서 말하고 있습니다. 나는 ju jutsu의 검은 벨트이고 올바르게 넘어 지도록 두뇌가 "완전히 프로그램되어"있습니다. 일단 다른 자전거 타는 사람과 정면 충돌이 있었고 올바르게 넘어져서 다 치지 않았습니다. 그러나이 모든 것이 말보다 쉽게 말해집니다.
여기에서 시작하십시오 : http://judoinfo.com/ukemi.htm 롤링 기술은 제가 한 것입니다.
산악 자전거를 타고 무리를 타십시오. 일반적으로 트레일에서 다칠 가능성이 적으며, 생각하지 않고 바로 넘어 지도록 훈련시킵니다. 산악 자전거를 소유하거나 소유하지 않거나 근처에 트레일이없는 경우에는 실용적이지 않을 수 있습니다. 즉, 속도로 포장 도로를 내려 가면 최소한 약간의 상처를 입을 수 있으며 때로는 너무 빨리 일어나서 근육 기억력이 도움이되지 않습니다. 그것이 적절한 기어가 들어온 곳입니다.
충돌 할 때 적절한 기어는 먼 길을갑니다. 최소한 헬멧이 필요합니다 ... 항상. 장갑은 손바닥 대신 씹히는 데 환상적입니다. 가능하면 손을 내 밀어야합니다.
운 좋게도 넘어지는 것에 대한 실제적인 경험은 많지 않았지만, 항상 잘 들리고, 핸들 바를 잡고 옆으로 착륙하라는 말을 들었습니다. 단 하나의 자전거 사고로 나는 이것을했고 약간의 작은 긁힘과 함께 대부분 흉터가 나지 않았다.
연습을하고 기꺼이 몸이 넘어 지도록 가르치고 싶다면 더 효과적인 일이있을 것입니다. 그러나 많은 연습과 올바른 형태를 사용하는 근육 기억력이 없다면, 나는 그렇게 될 것이라고 생각하지 않습니다. 멋진 일을 할 수 있습니다. 자전거 사고가 났을 때,해야 할 일에 대해 생각할 시간이 없었습니다. 방금 넘어졌고 넘어지기 위해 의식적으로 노력한 것을 기억하지 못했습니다.
다음은 보류 및 하강 기술을 옹호하는 기사입니다.
http://bikenoob.com/2011/04/17/youre-going-to-fall-heres-how/