몇 년 전, 나는 초보자 실수로 랙 스크류를 강철 브레이즈 - 온으로 만들었다. 나는 그 포크를 교체해야했다. 그리고 저는이 조언을 여러 번 들었습니다 : 납땜에 나사를 넣을 때 나사에 약간의 윤활제를 묻혀 녹이 발생하지 않도록하십시오. 그래서 나는 랙 나사와 브레이즈 온을 잘 돌 봅니다.
나는 오늘 자전거에 흙 받이와 선반을 되돌려 놓았고 나사와 구멍을 청소했다. 내가 공구 가방에 윤활유가 닿았을 때 polylube뿐만 아니라 정기적 인 윤활유 윤활유가 있다는 것을 깨달았습니다. (그것은 당신이 시트 포스트를 위해 사용하는 goopy 재료입니다.)
나는 4mm 나사 세트에 5mm 나사 한 쌍과 규칙적인 윤활유에 polylube를 시도했다. 시간이 지남에 따라 어떤 스레드 세트가 더 깨끗한 지 또는 어떤 차이가 있는지를 볼 수 있습니다.
나는 Parktool Polylube 1000과 Prolink Chainlube (왁스가 아닌 일반 윤활유)를 사용하고 있습니다.
내 질문 : 정기적 인 자전거 윤활유와 polylube를 사용하여 스레드를 윤활하는 데 차이가 있습니까? 이 문맥에서 polylube가 유해 할 수 있습니까? 아니면 완전히 다른 것을 사용해야합니까?
정기적 인 윤활유 및 폴리 윤활유의 의미를 구체적으로 나타낼 수 있습니까? 브랜드가 도움이 될 것입니다. (대부분의 비 회전 실은 윤활유가 물방울에 침투하는 것을 방지하기 위해 윤활유가 더 많이 이동합니다. 가벼운 오일은 결국 씻겨
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나옵니다
이상하게도, 나는 결코 (잘, 거의 모든) 윤활유 선반 / 흙 받이 / 물병 나사를 결코 얻지 않으며 결코 어떤 문제도 일으키지 않았다. 물론 나는 항상 SS 나사를 사용합니다. 그러나 질문에 대답하기 위해 코팅을 형성하고 쉽게 씻어 낼 수없는 윤활유는 괜찮을 것입니다.
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Daniel R Hicks,
스펙을 살펴보면, Polylube가 아마 약간 더 좋을 것입니다. ProLink 체인 윤활유는 "건조한"면에 약간의 소리가납니다.
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Daniel R Hicks