가장 중요한 것은 "손이 닿는 부분"입니다. 핸들 바가 좌석에서 얼마나 앞뒤로 움직이는 지, 몸통과 팔의 길이에 비례하여, 우리는 말할 것입니다. 도달 거리가 너무 짧고 몸통이 말려 올라야하고, 폐를 압박하고 변형을 일으키고, 공기 역학적 인 웅크 리기를 취할 수있는 능력이 감소됩니다.
반면에 도달 거리가 너무 길면 손과 팔에 부담을 주며 손의 압력을 상당히 증가시킵니다.
"도달 거리"를 높이기 위해 등받이를 뒤로 움직이면 몸통과 다리 사이의 각도가 더욱 세밀 해집니다. 한 지점까지는 다리에서 최대 힘의 "달콤한 자리"에 가까워 지지만 너무 멀리 갈 수 있으며 폐를 압박하는 과다한 내장에 대한 문제가 증가합니다. 좌석을 앞으로 움직이면 일반적으로 "스위트 스폿"에서 멀리 이동하고 손과 팔의 무게도 증가시킵니다.
"도달 거리"를 조절하기 위해 핸들 바를 앞으로 / 뒤로 움직여 조종 안정성 / 민첩성을 상쇄합니다.
너무 작은 자전거는 (드물게) 전체 다리 확장을 달성 할만큼 좌석을 높게 올려 놓지 않거나 (더 자주) 핸들 바가 편안함을 위해 충분히 높지 않도록 할 수 있습니다. 너무 큰 자전거는 시트가 충분히 낮아지지 않아 자전거 타는 사람이 페달을 좌우로 밀어야합니다.