스틸 프레임을 관리하는 방법?

알루미늄 xc 자전거에서 강철 프레임을 업그레이드하는 것을 고려하고 있습니다. 내 첫 스틸 프레임이 될 것이므로 현재 자전거보다 애프터 케어가 더 필요한지 알고 싶습니다. 일반적으로 지금 타고 난 후 나는 일반적으로 staunchions을 닦아 주말에만 씻어. 녹 방지 처리 된 스틸 프레임이 있다면 훨씬 다른 방법을 사용해야합니까?

나는 거의 매일 열대 기후와 바다 근처에서 강철 프레임 고정 기어를 타요. 실제로 프레임의 속도를 조절합니다. 내 경험에 관해서는, 완전히 녹슬지 않는 것은 없습니다.

튜브 내부에 금속 윤활제를 사용하면 스틸 프레임의 수명을 연장하는 데 도움이됩니다. 일부는 검증 된 JP Weigle의 프레임 세이버 사용을 주장 할 수 있습니다. 시트 튜브와 버텀 브래킷은 습기가 쉽게 전달되므로 녹이 가장 빨리 발생합니다. 타이어 스프레이와 틈새 사이에 물이 스며 들어 윤활유를 쉽게 씻을 수 있으므로 특히 젖은 타기 후에는 항상 윤활유를 바르십시오.

프레임 내부는 물론 페인트 / 클리어 코트의 품질이 프레임의 "녹 방지"에 큰 영향을 미칩니다. 페인트 라이딩이 부서져 자주 타면 쉽게 발생할 수 있으며, 프레임이 칩에서 녹슬 기 시작할 가능성이 있습니다.

알루미늄 프레임과 마찬가지로 스틸 프레임을 관리하십시오. 눈에 띄는 마모가 발생하기 쉬울 수 있지만 돌보는 한 평생 지속될 수밖에 없습니다. 강철 프레임은 내구성이 뛰어나며 주행하기에 좋습니다. 보살핌을 받고 유지해야 할 가치가 있습니다.

추가 예방 조치로, 크랭크 세트 / 하단 브래킷을 제외한 거의 모든 구성 요소를 제거하고 2 개월에 한 번 철저히 닦아내고 윤활유를 바릅니다.

나는 Snikrs에 동의하며 종종 젖은 영국에서 강철 고정 기어 프레임을 타고 있습니다. 나는 최근에 현재 프레임을 구입했으며 (오래된 프레임은 녹슬지 않았 음) 프레임을 사용하기 전에 Waxoyl로 프레임 내부를 뿌렸 지 만 영국에서 찾을 수 있다면 JP Weigle의 프레임 보호기 를 사용했을 것입니다. 많은 사람들이 맹세합니다.

내가 Waxoyl에 대해 좋아하지 않는 것은 그것이 매우 칙칙하게 남아 있다는 것입니다. 더운 기후에서 좋은지 확실하지 않지만 아무것도 아닌 것보다 낫습니다. 프레임이 시트 포스트를 잡을 수 있도록 시트 포스트 영역을주의해서 청소해야합니다. 그러나주의해서 다루면 문제가되지 않습니다. 나는 보통 시트 포스트를 오래된 기름기 걸레로 닦아서 프레임에 달라 붙지 않도록합니다. 걸린 시트 포스트를 제거하기가 매우 어려울 수 있으므로 시트 포스트를 매번 (3 개월 정도) 옮기는 것이 중요합니다.

프레임을 타기 전에 취한 다른 예방 조치는 다음과 같습니다.

1. 스티어링 칼럼의 바닥에 큰 고무 마개를 찔러 물이 여기로 들어가는 것을 막습니다 (머드 가드가 있더라도). 나는 그것을 방지하기 위해 마개를 약간 짧게해야했습니다.
2. 안장 클램프가 시트 포스트의 상단을 둘러싸고 있는데, 그렇지 않은 경우 비슷한 방식으로 채울 것입니다. 이것은 지난 20 년 이상 동안 모든 프레임에서 수행 한 작업입니다.
3. 나사산에 충분한 방수 그리스가 도포되도록 볼트로 모든 볼트 구멍을 채웠습니다. 테프론 그리스는 이것에 좋지 않습니다. 쉽게 씻겨 나옵니다. 해양 그리스가 훨씬 낫습니다. Unipart Marine을 사용 하지만 사용 가능한 하중이 있습니다. 그들은 모든 독점적 인 자전거 그리스보다 훨씬 저렴하며 대부분의 응용 프로그램 (허브, 헤드셋 등)에 광산을 사용하며 응용 프로그램간에 훨씬 더 오래 지속됩니다 (나는 모든 날씨에서 매일 출퇴근합니다).
4. Bike Radar winterproofing article의 3 단계에 설명 된대로 모든 배수구를 채웠습니다 . 내 프레임 매치 스틱은 너무 작습니다. 나는 젓가락을 사용하여 끝에서 약 3-5mm 긁는 것을 발견 한 다음 젓가락 5mm를 자르는 것이 프레임에 완벽하게 맞고 깨끗했습니다. 구멍에 밀어 넣기 전에 나는 투명한 네일 바니시 (광산 아님)로 나무에 코팅 한 다음 다시 위로 덮고 일단 삽입되면 프레임에 약간 겹칩니다. 이 광택제는 물 흡수를 방지하고 접착제를 사용하지 않고 밀봉을 만드는 데 도움이됩니다.
5. 마지막으로 바텀 브래킷을 장착하기 전에 이미 Waxoyl을 뿌려도 쉘과 그 내부를 방수 그리스로 코팅했습니다.

자전거 레이더 기사에서 따르지 않은 한 단계는 버텀 브래킷 쉘에 구멍을 뚫는 것입니다. 플래시 프레임이 아니더라도 멋진 새 프레임에 구멍을 뚫을 수 없었습니다. 리딩하기 전에 모든 구멍을 막는 것이 필요하지 않다고 생각하지만 매우 젖은 라이딩 후 버텀 브래킷 쉘을 검사합니다. 구멍을 뚫을 경우 프레임이 녹슬어 페인트 칠 또는 광택 처리됩니다.

마지막으로 흠집을 유지하십시오. 나는 완벽한 색상 일치 페인트를 얻을 수 없으므로 일반적으로 맑은 네일 광택제를 바릅니다.

이게 도움이 되길 바란다.

특히 부식성 환경 (해변, 소금 덮힌 겨울 도로 등)에서 자전거를 타려면 프레임 내부를 보호하기 위해 무언가를하는 것이 좋습니다. 나는 겨울에 매번 두 번의 놀이기구에 T-9를 뿌린다. JP Weigle Frame Saver에 대해서도 좋은 소식을 들었습니다. http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/chain-lubricant/product/review-jp-weigle-frame-saver-10220

(백화점에서 두 바퀴로 100 달러에 구입 한 것에 대해서는 이야기하지 않습니다.)

강철 녹과 알루미늄이하지 않는 음모에 대한 오판이 있습니다. 알루미늄 자전거는 강철만큼 녹슬습니다. 이것은 대부분 괜찮은 강철 자전거를 소유 한 적이없고 그들이 무슨 말을하는지 모르는 사람들에 의해 전파됩니다. 질 좋은 강철은 녹슬지 않습니다. 몇 년. 녹 때문에 강철로 만든 자동차를 사지 않습니까? 마지막으로 알루미늄 자동차를 본 적이 있습니까 (Land Rover-많은 차량이 구조 차 마당으로갔습니다)

나는 밖에 사는 1992 년 강철 MTB를 가지고있다. 프레임이 긁힌 오래된 표면 녹 외에도 체인, 너트 및 볼트, 클러스터, 시트 레일을 제외하고 녹이 없습니다. 알루미늄 프레임에 강철로 만들어진 모든 액세서리 -알루미늄 자전거가 강철만큼 녹슬 었다는 주장은 ... 액세서리는 두 가지 모두에 적용되며 프레임은 두 가지 모두에 적용되지 않습니다.

부식 될 때 알루미늄이 어떻게되는지 보셨나요? .... 나는 오래되고 잘 관리되지 않은 알루미늄 프레임보다 오래된 녹슨 강철 프레임을 타려고합니다 .....