나는 최근에로드 바이크의 펑크 방지 타이어로 업그레이드했습니다. 이전 타이어는 오래되었지만 여전히 사용할 수 있습니다. 그것들을 버리는 것 이외의 다른 일을하는 데 가치가 있습니까? 예를 들어, 유지할 이유가 있습니까? 사용한 타이어를 판매 할 수 있습니까? 아무도 원치 않으면 재활용 할 수 있습니까?
나는 최근에로드 바이크의 펑크 방지 타이어로 업그레이드했습니다. 이전 타이어는 오래되었지만 여전히 사용할 수 있습니다. 그것들을 버리는 것 이외의 다른 일을하는 데 가치가 있습니까? 예를 들어, 유지할 이유가 있습니까? 사용한 타이어를 판매 할 수 있습니까? 아무도 원치 않으면 재활용 할 수 있습니까?
답변:
나는 보통 그들을 필요로하는 사람들에게 선물한다.
편집 : 내 대답을 더 많이 늘리려면 오히려 비싼 타이어를 사용하고 박하 상태에서 원합니다. 몇 달 후에 나는 아마 그것들을 바꿀 것입니다. 낡은 타이어는 여전히 6-12 개월의 질주 할 수 있습니다. 그래서 나는 트레드의 근접 촬영 사진과 함께 지역 승마 포럼에 게시 할 것이고 보통 사람들은 얻을 것입니다.
당신이 트레이너에있을 때 오래된 타이어를 사용하고 도로를 타기 위해 새 타이어를 사용할 수 있습니다. 그렇게하면 트레이너가 새 타이어를 마모시키지 않습니다.
새 타이어는 펑크 방지 기능이 있으며 증거가 아닙니다. 사용할 수 없도록 자르는 것이 가능합니다. 나는 새 타이어를 구입할 수있을 때까지 그러한 상황에 대한 빠른 해결책으로 오래된 타이어를 유지합니다. 또한 자전거를 타면서 오두막집에 자주갑니다 (cca 60km). 그래서 오래된 스페어 타이어 하나를 유지합니다.
타이어 가장자리에는 강철 또는 아라미드 구슬이 있습니다. 작업장의 싹둑 또는 이와 유사한 것 (양재 가위가 아님)으로 잘라 내면 후프와 반대로 ~ 2 미터 길이의 상당히 평평한 길이가됩니다. 이 평평한 트레드는 케이블로 묶거나 범퍼 또는 버퍼가 필요한 물건에 나사로 고정시킬 수 있습니다.
나는 물건을 포장 / 포장하고 물건을 보호하기 위해 죽은 타이어를 사용했습니다.
또한 시의회 휠리 빈에 고무 타이어를 만들려고 노력했습니다. 이러한 종류의 효과는 있었지만 타이어 트레드로 플라스틱 휠의 외부를 도금하는 것은 최소한의 이득이었습니다.
자전거 다운 튜브의 밑면은 석재 보호의 혜택을받을 수 있으며 올바른 체인 스테이는 체인 슬랩으로부터 방어력을 얻을 수 있습니다.
일부 트레드 패턴은 의상에 적합하거나 다른 텍스처를 시뮬레이션 할 수 있습니다.
MTB 타이어는 훨씬 더 많은 재료를 사용하므로 타이어 당 더 많은 영역을 커버 할 수 있습니다. 스키니로드 타이어는 표면적이 훨씬 적으며 더 얇아서 코너에 더 가깝습니다.
마지막으로, 튜브리스 셋업에서 점액 또는 스탠을 사용한 경우 튜브 내부에 여전히 접착제가 붙어 접착제와 페인트를 방해하여 타이어를 장착 한 모든 것을 얼룩지게 할 수 있습니다.
경우 타이어의 재사용에 대한 당신의 생각은 자전거, 그들을 재사용을 넘어 이 또는 그 캔 도움이됩니다.
타이어 및 튜브와 관련된 링크의 주요 포인트 :
현지 자전거 판매점 / 자동차 타이어 판매점에서 재활용 (아마도)
책을위한 방수 덮개