추락 후 자신감 회복

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산악 자전거 여행에 빠진 지 한 달이 지났습니다. 사고는 중요하지 않았으며 방금 큰 상처를 남겼습니다. 앞 타이어가 조금 부러 졌을 때 빠른 하강 중에 사고가 발생했습니다.

내 문제는 더 이상 자신감이없는 하강을 느끼지 못한다는 것입니다. 내 마음이 무서워서 승차감에 영향을 미칩니다. 어떻게해야합니까?

mountain-bike safety accidents

— 티아고 브렌 크
소스

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먼저 자전거를 체크 아웃하십시오. 핸들 바를 미묘하게 비틀거나 휠에서 약간 벗어난 바퀴가 걸려 넘어 질 수 있습니다. 그리고 포크가 뒤로 구부러 졌을 수도 있습니다.

— Daniel R Hicks

자전거가 손상되지 않았으므로 이미 확인했습니다. 그리고 내 질문은 내 자전거에 관한 것이 아니라 나에 관한 것입니다.

— TiagoBrenck

나는 똑 같았다. 나는 쇄골이 너무 빨리 구석으로 갔다. 약 3 년 전에 지금, 잊을 수없는-나는 약 30mph에서 내려오고 있었다. 나는 특히 젖은 상태에서 브레이크를 밟습니다. 그러나 그 문제는 어디에 있습니까? 당신은 경주 또는 무언가입니까? 그냥 쉬면 괜찮을거야 나를 위해 나는 되돌아 보며 그때보다 조금 더 현명 할 것입니다 .... 희망합니다!

— PeteH

나는 젖은 길과 가파른 언덕에서 같은 것을 가졌다. 그것은 아프지 만 아무것도 부서지지 않았습니다. Havent는 이후로 내림차순이었습니다. 그래도 더 나쁜 사고로 나를 구할 수 있었을 것입니다. 속도를 확인하고 기술을 올바르게 사용하는 데 더주의를 기울입니다. 나는 처음에 정말로 긴장했지만 지금은 내가 있던 곳을 짓고 있습니다.

— robthewolf

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계속 타십시오.

돌아 오는 데 시간이 조금 걸리지 만 다시 올 것입니다. 긴장하고 뻣뻣하고 다른 사고로 이어질 수 있으므로 너무 세게 밀지 마십시오. 모든 실질적인 목적으로 스킬 한계가 줄어 들었으므로 충돌로 인한 정신 장애를 지날 때까지 기존 한계를 넘어가는 것이 한계를 넘어서고 있습니다.

충돌에서 발생한 일을 분석하고 그로부터 배우십시오. 트레일이나 기술 수준에 비해 너무 빨리 타셨습니까? 불량 라인을 선택 했습니까? 잘못된 시간에 앞 브레이크를 사용 했습니까? 머리에서 슬로우 모션으로 재생하십시오. 그것을 골라 실수에서 배우십시오. 충돌을 일으킨 제한 요소가 무엇인지 알면 충돌로 인해 더 나은 라이더가 될 수 있습니다.

다시 한 번, 시간을내어 충돌 전의 수준으로 다시 승차하십시오. 결국 두려움이 사라지고, 사건에서 배운다면 이전보다 더 능숙한 라이더가 될 것입니다.

— joelmdev
소스

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몇 년 동안 벨트를 사용하는 거의 모든 산악 자전거 타는 사람은 똑같은 이야기를합니다. 내 경우에는 옆으로 은행이 넘어져 팔이 넘어져 팔을 내린 후 병원에 손목이 골절되어 병원에 들어갔습니다.-일부만큼 나쁘지는 않지만 여전히 약간의 티타늄 비계가 필요했습니다. 내가 가진 다른 옵션은 나무에 머리를 심는 것이므로 뒷부분에서 손목 손상이 더 나은 결과였습니다 ...

그것은 15 년 전이었습니다-큰 낙하로 좁은 트랙을 따라 갈 때 여전히 # $를 내고 있지만 "막대 이상"낙하와 그런 것들에 대해 걱정하는 데 아무런 문제가 없습니다 ...

당신의 prang이 너무 나쁘지 않았으므로, 당신은 그것을 극복 할 수 있어야합니다-잠재 의식은 당신이 그것을 다시하면 상처를 입을 수 있다고 결정했고, 당신이 그것을하는 것에 대해 싸우고 있습니다 ... 하고 있어요 괜찮습니다. 유일한 방법은 거의 동일하지만 더 쉬운 상황에서 점진적으로 구축하는 것입니다. 시간과 노력이 필요합니다. 내 경우에는 이제 내가 담당하고 있음을 알지만 여전히 나에게 상기시켜줍니다 .....

항상 그렇듯이 승차 할 때 중간 지점이 없습니다. 흔들리는 방에 대해 잠재 의식을 가지면 다시 벗어날 수 있습니다. 섹션을 타기로 결정한 후에는 섹션을 수행하는 방법에 대한 긍정적 인 생각 만 생각하십시오. "오른쪽 트랙을 타야합니다"- "왼쪽의 틀에 박힌 사람을 피하십시오"

잠재 의식은 부정적인 것을 이해하지 못한다. "Avoid", "Do n't"및 "Not"과 같은 단어는 무시됩니다-의식적인 생각 "나는 그 바위를 치면 안된다"는 잠재 의식에 "나는 그 바위를 치면"

(참고 : 어떤 사람들은 내가 의식과 잠재 의식을 분리하는 방법에 동의하지 않으며, 잠재 의식이 우리의 행동에 많은 영향을 미친다는 것을 인정하지 않지만, 내 머리 속에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하는 것이 효과적입니다 ... ..)

— mattnz
소스

ㅎ ㅎㅎㅎ 내가 넘어 졌을 때, 나는 "땅에 균열을 피하십시오"라고 생각하고있었습니다.

— TiagoBrenck

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레벨 내에서 라이딩을하고 몸매를 더 많이 착용하고 충격 흡수 장치가있는 잘 정비 된 자전거를 사용하십시오. 산악 자전거 부상에 관한 연구를 여기에서 읽으십시오 :

http://bmb.oxfordjournals.org/content/85/1/101.full

— 곱하기
소스

많은 사람들이 충격을 받아 잘 정비 된 자전거에서 떨어지고 있습니다. 더 갑옷을 추가하면, 당신이 떨어지는 멈추지 않을 것, 그리고 너무 많은 갑옷은 ...... 당신을 해치지 못해 지금까지 떨어지 타고 꽤 어려울 것이다 정말 해결책이 아니다

— mattnz

나는 보호 장치와 함께 산악 자전거에 적합한 자전거를 타십시오. Lol 나는 자살하고 싶지 않다!! Hehehe

— TiagoBrenck

"더 이상 다 치지 않고"사고 싶지 않다. 나는 사고가 불가피하다는 것을 안다. 나는 하강에 대한 두려움을 잃고 싶습니다.

— TiagoBrenck

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떨어지는 것은 산악 자전거의 일부입니다. 그것이 스릴을 일으키는 것입니다. MTB에서 종종 간과되는 또 다른 측면은 정신 집중입니다. 시원한 차를 탄 후에도 정신적으로 피곤해야합니다.

모두가 넘어 지는데 때로는 나쁜 일입니다.

다시 올라와 다시 시도하십시오. 처음부터 왜 재미 있다고 생각하는지 기억하십시오.

— 조쉬 스미스
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나는 최근에 코코 펠리 트레일을 타러 퍼커 요인을 경험했습니다. 나는 작년보다 올해가 더 좋았다고 말할 것이므로 트레일에 익숙해지면 도움이됩니다. 나는 작년에 그들을 탔고 작년에 아주 조금 걸었다. 그러나 Fruita에서 나는 Zippity Do Dah의 정상에 도착했고, 올해 다시 뽑았다. 나는 단지 방울을 지나칠 수 없었다! 그러나 올해입니다. 스키와 마찬가지로 자신감도 매년 조금씩 커지고 모토는 항상 "오늘 걸 으세요, 내일 타세요"입니다. 의사 결정 능력을 완성하면서 느린 속도로 틀에 박힌 것처럼 연습하고, 친구와 함께 타고, 섹션을 연습하십시오. 그 자리를 반복해서 상상해보십시오. 다음에 무엇을 하시겠습니까? 당신은 절대적으로 알고 준비해야합니다. 스위치 백을 타는 데 어려움이 있었으므로 일일 경로를 위아래로 27 개의 스위치 백을 타는 경로를 설정했습니다. 나는 요즘 스위치 백하지만 내가하지 않은 때를 기억합니다. 나가서 공을 벌고 결정의 순간을 위해 솔로 타기를 준비하십시오 :) 그건 내 2 센트입니다.

— 다니 말 아르 바다
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