페달 스트랩의 요점은 무엇입니까?

페달 스트랩의 이유는 무엇입니까? 그들은 더 어색한 것처럼 보이며 이점이 무엇인지 알 수 없습니다.

마지막으로 발이 내 산악 자전거에서 미끄러 져 나온 시간을 기억할 수없는 이유는 무엇입니까?

발가락 클립 (페달 스트랩) 또는 클립없는 페달을 사용하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다.

• 페달을 밟는 효율을 높이고 올리거나 내릴 수 있습니다. 이것은 대부분의 사람들에게 자연스러운 움직임이 아니기 때문에 최대한의 효과를 얻기 위해 노력해야하는 것입니다. Cadel Evans의 책 "Close to Flying"에는 크랭크를위한 "프리휠 (freewheel)"메커니즘을 갖춘 훈련 용 자전거에 대한 이야기가 있습니다.
• 페달을 발의 볼 아래에 위치시켜 더 나은 레버리지를 제공합니다. 이를 위해 끈이나 클립이 필요하지 않지만 발을 올바른 위치에 유지하는 데 도움이됩니다.
• 산악 자전거를 타는 동안 거친 땅에서 발이 멈추는 것을 방지합니다.
• 자전거 후면을보다 세밀하게 제어 할 수있어 후면을보다 쉽게 ​​들어 올릴 수 있습니다. 이를 통해 토끼 홉을 쉽게하고 거친 땅에서 자전거를 제어 할 수 있습니다.

답은 "페달을 밟을 수있다"는 말이 좋지만 나는 그것을 사지 않습니다. 가파른 언덕을 오르지 않으면 페달을 밟지 않습니다. 나는 많은, 많은 자전거 타는 사람들이 아파트에서 최대한의 효율성을 발휘하지 못한다고 생각합니다. (이것은 내 직감이며 이것에 대한 증거 나 숫자가 없습니다. 이것에 동의 한 연구를 본 기억이 있지만 데이터에 의문을 제기하는 방식으로 제한되었다는 것을 기억합니다.)

클립과 스트랩을 사용하는 이유는 발의 볼을 페달 중심에 두는 것만으로도 많은 에너지가 소비되기 때문입니다. 당신이 나를 믿지 않는다면, 익숙해 질 때까지 클립과 스트랩으로 독점적으로 페달링을 시도한 다음 제거하십시오. 발이 페달에서 계속 미끄러 져 나옵니다. 이것은 발을 목표물로 유지하기 위해 노력하고 있음을 나타냅니다.

(클립리스 페달과 슈즈를 사용하지 않는 유일한 이유 는 클립과 스트랩이 사용하는 것과 동일한 효과를 얻을 수있는 훨씬 더 우아한 방법입니다. 추가 페어를 다루고 싶지 않다는 것입니다. 자전거에서 내릴 때 편안한 신발을 원합니다.)

숙련 된 사이클리스트는 발을 페달의 최적 위치에 유지하기 위해 일정하고 작은 조정을합니다. 클립과 스트랩은 자전거의 발을 최상의 장소에 보관하여 페달 (발의 공)에 최대한의 힘을 전달하여 자전거 운전자의 노력을 절약합니다. (나는 발의 아치에서 페달을 밟는 유감스러운 습관을 가지고 있으며, 클립과 스트랩은 정확합니다.) 보너스로, 코너를 돌고 갑자기 언덕을 보았을 때 스트랩이 있습니다. 상승 모멘텀.

편집 : 나는 적어도 반 그 루트 여행 자전거 타는 사람이므로 소금 한알로 가져 가십시오! 나는 비 레이서, 안장 수준의 핸들이 달린 편안한 사이클리스트입니다.

페달 스트랩을 사용하는 이유는 다리를 페달에서 아래로 당기거나 올리면서 힘을 전달할 수 있기 때문입니다. 페달에 끈이없는 경우, 페달을 밟을 때만 페달에 전원을 공급할 수 있습니다.

자전거를 타는 동안 산악 자전거를 타는 것처럼 자주 페달에서 발을 떼지 않아도됩니다. 페달 끈 또는 "클립리스"페달을 사용하면 다리에서 페달로 전력을 전달하여 전체 페달 스트로크를 수행 할 수 있습니다.

저는 XC, DH, Touring 및 Urban Commuting 사이클링을 연습하고 2002 년부터 클레이 티드 슈즈를 사용해 왔습니다. 지금은 페달 끈을 사용하지 않았지만 발 고정 시스템의 몇 가지 장점을 인식하고 있습니다. 올바르게 사용 된 스트랩과 동일하다고 생각하기 때문에 내가 찾은 장점 중 일부를 공유 할 것입니다.

거친 지형 및 DH의 XC의 경우, 발을 미끄러짐을 피하여 다량의 제어를 제공하고 부상을 방지합니다. 또한 둔화 장애물 후 가속시 파워 서지 페달링이 가능합니다.

투어링 피곤할 때 발을 올바른 위치에 유지하는 데 도움이됩니다. 또한 페달을 밟을 가능성도 많이 있습니다. 물론 피곤하지만 당기는 것은 다른 근육 세트를 사용하므로 최소 1 분의 당기기만으로 요구되는 근육의 긴장을 완화 할 수 있습니다. 아이디어는 10-15 분의 원형 페달링으로 1 분만 당기는 것입니다.

도시 통근에 대한 혜택은 적지 만 반복적으로 멈춰야 할 도시의 일부에서는 클리트를 사용하면 다운 스트로크의 시작 부분에 페달을 바로 놓을 수 있으므로 다음 스프린트에 대비할 수 있습니다. 생각해야 할 움직임.

이 답변을 쓸 당시, 나는 최근에 다른 나라로 이사했고 자전거를 가져올 수 없었습니다. 로컬에서 하나를 구입했지만 여전히 필요한 사용자 정의가 부족하여 클리트가 많이 누락되었습니다! . 나는 자전거를 통근 및 도로 훈련에 사용합니다. 통근의 경우 이전 단락에서 언급 한 내용이 누락되었습니다. 훈련을 위해 나는 완전한 원에서 페달을 밟고, 원의 상단 부분을 향해 앞으로 당기고 바닥에서 뒤쪽으로 밀어내는 데 익숙합니다. 유지하지 않고 발을 앞으로 밀면 페달이 굴러 앞쪽으로 넘어지는 경향이 있습니다. (뒤로 당기는 것은 문제가되지 않습니다).

스트랩 또는 클리트의 대안

내 친구는 클리트를 좋아하지 않았지만 완전한 페달 스트랩 설정을 두려워했기 때문에 플라스틱 발가락 클립과 함께 제공된 스트랩 세트를 가져 와서 볼트와 너트로 자르고 다시 결합하여 짧게하고 제거했습니다. 스트랩이 구부러진 클립 부분에서 왼쪽 부분은 발가락을 유지하고 발을 축 위로 유지하는 약간 작은 고리 만 있습니다. (그는 끈을 사용하지 않았습니다).

그는 Trek VRX의 XC 트레일에서이 시스템을 구현했으며 매우 효과적이라고 말할 수있었습니다. 페달에서 쉽게 분리 할 수있는 발, 거의 모든 종류의 신발을 사용할 수 있으며, 많은 w을 추가하지 않았습니다. 사이클의 상단 부분을 앞으로 밀어내는 것이 확실히 도움이되었습니다.

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잠시 후 플랫폼 페달에 익숙해지면 통근이 더욱 유창 해졌습니다. 내 발은 페달을 위로 움직여 다음 스프린트를 시작할 준비가 된 움직임을 묘사하는 이상한 것을 배웠습니다. 그러나 나는 훈련하고 폭발을 시도 할 때 여전히 페달을 밟습니다 ...

스트랩의 이유는 제대로 조여진 스트랩이 최고의 절대 전력 전송을 제공하기 때문입니다. 페달을 밟을 위험이 거의없이 동시에 페달을 밟고 당길 수 있기 때문입니다. 클립리스 페달은 점점 좋아지고 있지만 스프린트와 같은 중요한 순간에 역사적으로 무작위로 클립을 풀 수 있습니다.

예전에는 도로와 트랙 레이싱 자전거 또는 레이싱에 지친 사람의 자전거에 스트랩 (발톱)이 있습니다. 산악 자전거의 출현은 클립없는 페달의 발명과 동시에 일어났기 때문에 MTB에서 클립을 찾는 것은 드물다. 그들은 여전히 ​​트랙 레이싱에 사용됩니다.

다른 답변은 페달을 밟을 수 있으면 출력을 향상시키는 데 도움이 될 수 있지만 저속 자전거 제어를 완전히 간과 할 수 있다고 지적합니다.

자전거가 고정되어있을 때 균형을 유지하려면 전진 페달을 약간 위로 당기고 약간의 압력을 가하는 것이 매우 유용합니다. 이를 통해 신호등이 녹색으로 바뀌면 (적절한 자전거 운전자가 빨간색 표시 등에서 멈춤) 정지 된 상태를 유지하고 즉시 빠르게 가속 할 수 있습니다. 그리고 그것은 fixie 또는 freewheel에 적용됩니다.

발가락 끈과 클리트는 이러한 종류의 페달 제어를 허용합니다.

발이 페달에서 빠지거나 안전한 자연 위치를 유지하게하는 장애가있는 사람들에게 도움이됩니다. 지난 여름 뇌졸중 이후 산악 자전거를 타지 않는 것이 안전하지 않다는 것을 알고 있습니다. 신체 장애가있는 사람들이 자전거를 타도록 도와주는 장치입니다.

나는 여전히 스트랩을 사용하고 있는데, 나는 여전히 Gatineau 언덕에서 유일하게 생각하는 스트랩을 사용하지만, 우선 가벼운 자전거에 수천 명을 쓴 다음 비교적 무거운 발가락 클립과 신발과 페달을 사용합니다. 발가락 끈이 훨씬 가볍습니다. 또한 비용. 자전거 타기는 스타일의 주물이며 매우 snobby입니다. 저는 70 년대의 오래된 자전거 타는 사람입니다. 마침내 자전거 반바지를 판매했습니다. 좋은 업그레이드, 나는 발가락 클립에 판매되지 않으며, 무게, 무게 부족, 자전거 기술 컬트에 합류하지 않기 위해 스트랩을 선호합니다.

스트랩으로 라이딩을 자랍니다. Imo 나는 다리 전체를 사용하여 크랭크를 돌릴 수있는 훨씬 더 좋고, 더 부드럽고, 더 강하고, 더 빠르고, 케이던스가 있습니다 ... 가속기와 클러치가 마치 고무 밴드에있는 것처럼 보일 때 빠른 차를 운전하는 느낌이 듭니다. 예, 그 좋은 롤

나는 끈을 사용하는 것을 선호하며, 40 년 이상 사용해 왔으며 사랑합니다. 이전 포스터에서 언급했듯이 당기는 것이 장점이 될 수 있습니다. 스프린트를 위해 자신을 설정하는 동안, 나는 이미 움직일 때 뒷바퀴를 튕기는 작업을했지만, 시간이 맞아야합니다. 바퀴가 튀어 나와서 xtra 스핀을 타는 것처럼 태울 것입니다. 당신의 모든 것.

나는 한 번 그렇게했고 내 체인은 내가 마무리하려고하는 핸들 바 위에있는 것과 동시에 깨지기로 결정했습니다. 뜨거운 아스팔트에서 가슴에 많은 스케이트가났습니다.

나의 유일한 이유 : 고정식 / 브레이크리스 (플립 플롭 착용) 따라서 PEDAL STRAPS-OP의 질문에 대한 최고의 해답-(케이지 / 클립이 더 나은 / 더 나은 이유는 아닙니다.)

정교하게 : 내 발가락이 새장에 뭉개져 내 무릎 바닥에 클립이 없습니다.

* btw, "풀업 페달"답변을 좋아합니다.