아직도 브룩스 스타일의 안장을 사용하는 사람이 있습니까?


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약 30 년 전, 나는 첫로드 바이크를 샀습니다. 그것은 오래 된 (사용 된) Brooks 가죽 안장을 가지고 있었으며, 그 디자인은 아마도 1900 AD로 거슬러 올라갑니다. 이것을 보지 못한 사람에게는 이들

그들은 말 안장에서 영감을 얻은 것처럼 보이지만 더 작습니다. 가죽은 단단하지만, 일단 파손되면 놀라 울 정도로 편안합니다.

요즘 상점에서 볼 수있는 안장은 모두 첨단 기술의 가벼운 작품입니다. 검색해야했지만 아마존에서 Brooks에 대한 광고를 찾았습니다. 그래서 : 누구나 사용합니까? 아니면 구식이며 시대에 뒤떨어 졌습니까?


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매일-내가 가장 소유하고있는 가장 편안한 안장 ...
— 바이런 로스

답변:


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그렇습니다. 사람들은 여전히 ​​그들을 사용하고 맹세합니다.

현지 자전거 상점에서 판매하는 것을 보았습니다. 침입하는 것 (시간이 지남에 따라 뒷면으로 성형되는 것)은 하나를 사용하는 모든 사람이 사랑하는 것 같은 큰 특징입니다. 그들은 여행 군중, 특히 B-17에게 매우 인기가 있습니다. 어제 거대한로드 라이드 행사 에서 자원 봉사를 했고 심지어 멋진 새 카본 자전거를 타고있는 브룩스 안장도 보았습니다 ( 티타늄 레일 이있는 것 같아요 ).

  • Brooks의 웹 사이트 -디자인이 1882 년으로 거슬러 올라간 것을 알 수 있으며 아마도 그들이 사라지는 것처럼 보이는 이유 중 일부는 그들이 롤리의 일부였으며 지금은 스스로 존재한다는 것입니다 ...
  • Velo Orange의 Brooks 안장 사본
  • 카피 캣 안장을 만드는 다른 회사 카디프

또한 내 도시 주변의 fixie / hipster 커뮤니티에서 매우 인기가 있습니다.
— Jack M.

내가 아내처럼 통역을하는 사람은 나처럼 그것을 사용한다. 나는 아내가 통근자에게 입국하도록 설득했고 이제는 그들도 맹세한다.
— Stephen Touset

Gilles Berthoud는 전통적인 스타일의 가죽 안장도 제작합니다
— Illotus

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Brooks 안장은 유행의 fixie crowd와 함께 되돌아 가고있다. 시드니 거리에서 분명히 많은 것을 볼 수 있으며, 내 친구 중 두 명이 자전거를 타게됩니다.

분명히 당신이 당신의 질문에서 말했듯이, 그들은 일단 침입 한 후에 꽤 편안합니다.


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예! 나는 하나를 사용하고 내가 만난 장거리 라이더의 약 50 %도 Brooks 안장을 사용한다고 추정합니다. 모든 사람을위한 것은 아니지만, 긴 탈 때 커스텀 핏 (휴식 기간 후)은 매우 편안 할 수 있습니다. 그들은 또한 자전거 상점에서 판매되는 대부분의 안장보다 약간 넓습니다. 좌석 뼈를 수용해야했습니다.


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그 사진은 "경량"투어링 타입 안장 인 B17 인 것처럼 보이며, Brooks는 자전거 반바지를 착용하지 않을 때 도시를 타는 도시 주변에 더욱 편안한 스프링 안장을 만듭니다. 그들은 EU에서 특히 인기있는 도시 자전거보다 인기가 있습니다.


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그 봄 안장은 멋지다. 스토커를 위해 탠덤을 씌우고 더 이상 범프를 불러 낼 필요조차 없습니다.
— whatsisname

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그들은 전혀 시대에 뒤 떨어지지 않습니다. 브룩스가 제공하는 안장 범위는 모든 유형의 사이클링에 적합합니다. 나는 Brooks pro를 사용하는데 문제가 없었으며, ~ 7 년 동안 지속될 것으로 예상합니다.

즉, 그들에게는 특히 마법이 없습니다. 그들은 분명히 세련되고 유틸리티 자전거의 경우 더 넓은 Brooks 모델이 시장의 다른 어떤 좌석보다 훨씬 좋아 보입니다.

로드 바이크의 경우 Brooks는 피지 크와 Selle Italia를 포함하는 여러 "최고 선택"공급 업체 중 하나 일뿐입니다.


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그렇습니다, 어떤 사람들은 그것들을 사용하고 사랑합니다. 나는 아닙니다. 그러나 그것은 저입니다. 나는 그들이 라이더의 몸에 맞추기 위해 휴식 시간이 필요하다고 들었습니다.


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사이트에 오신 것을 환영합니다! 다른 답변은 사람들이 여전히이 안장을 사용하고 있으며 이미 질문에 빠져 들어야한다고 말했기 때문에 이것이 이미 말한 것에 실제로 아무것도 추가하지 않는다고 생각합니다.
— David Richerby
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