보급형 카본 자전거 또는 비슷한 가격의 알루미늄 자전거를 구입하는 것이 더 낫습니까?

나는 첫 번째 적절한 도로 자전거를 구입할 예정이며, 엔트리 레벨 카본 프레임과 동일한 시리즈 (Giant Defy)의 최상위 알루미늄 프레임을 비교하고 있습니다. 탄소 대 알루미늄 프레임의 장점은 무엇입니까? 고급 부품이 장착 된 알루미늄 자전거 또는 저가 부품이 장착 된 비슷한 가격의 카본 자전거를 구입하는 것이 더 낫습니까?

본질적으로 이것은 저급 탄소 대 고급 합금에 관한 것입니다. 탄소는 일반적으로 합금보다 가볍고 가벼우 며 (진동 흡수성이 높지만) 견고하지는 않습니다. 나는 그 합금이 훨씬 무겁다는 것을 의심한다. 나는 그것이 구성 요소 품질과 예산의 차이로 귀결 될 것이라고 생각합니다.

개인적으로 훈련 용 자전거를 타려면 아마도 합금을 원할 것입니다. 그러나 그것은 제 재정 상황에 의해 결정됩니다. 자전거 가격이 비슷하고 부품의 품질이 같으면 탄소를 고려합니다. 그러나 나는 카본 프레임의 부품 품질을 거래하지 않을 것입니다.

내가 당신이라면 나는 당신이 고려하고있는 자전거의 카본 프레임의 품질에 대해 나 자신을 만족시키고 탄소 루트를 내려가는 것이 괜찮다면 보인다.

그 이유는 단지 업그레이드 가능성 때문입니다. 첫 번째로드 바이크에서 점점 더 강해지면서 조만간 "자전거를 더 빨리 만들 수있는 방법"이라는 질문을받을 수도 있습니다.

이제 대부분의 사람들이 이에 대한 대답은 체중 10 %, 체지방 10 %를 잃는 것이지만 다른 이야기입니다. ;-)

그러나 부품 업그레이드에 대해 생각하기 시작하면 그룹 세트, 휠 등이 있습니다. 일반적으로 자신의 속도에 따라 예산이 허용하는대로 업그레이드 할 수 있습니다. 그리고 그들은 모든 자전거, 카본에 적용됩니다.

카본 프레임이 아닌 자전거를 가지고 있다면 업그레이드와 관련하여 고려해야 할 가장 큰 것 중 하나는 기본적으로 새 자전거를 구입하는 것입니다. 물론 이것은 꽤 비싸고 실제로는 단편적인 일을 할 수있는 것이 아닙니다.

요약하면 나는 아마도 내가 감당할 수있는만큼 좋은 프레임을 찾고, 나중에 자금이 허용하는 시점과시기에 이런 종류의 것을 업그레이드 할 수있는 근거로 그룹 셋과 같은 것을 희생 할 것이다.

우연히 나는 Giant TCR Advanced를 가지고 있으며 그것이 훌륭하다고 생각합니다. 나는 Defy에 대한 경험이 없지만 솜씨가 TCR과 같다면 실망했을 것입니다.

마지막으로, 런던에 기반을두고 있으며 특히 비용이 문제인 경우 Halfords의 Chris Boardman 범위를 보는 것보다 훨씬 더 나쁠 수 있습니다. 이 자전거가 수상한 상을 보시면 실제로 많은 돈을 벌 수 있습니다.

내가 찾은 것 중 하나는 저수준 탄소보다 최상위 알루미늄을 사용하면 보통 더 가벼운 자전거를 얻을 수 있다는 것입니다. 저수준 탄소 프레임은 비용을 낮추기 위해 많은 유리 섬유가 혼합되어 있고 구성 요소가 훨씬 저렴하여 무게가 훨씬 더 큽니다. 모든 사람들이 내 알루미늄 자전거를 쳐다 보는 것은 재밌지 만, 두 배나 더 비싼 탄소 자전거보다 무게가 작습니다! 나는 탄소, 강철 및 알루미늄 자전거를 소유하고 있습니다

나는 약 2 년 전에 비슷한 상황에 직면했다. 나는 양손 알루미늄을 가기로 결정했다. 그 이유는 내가 원하는 것을 실제로 알기 전에 너무 많이 쓰고 싶지 않았기 때문입니다. 도로 자전거 설치에는 여러 가지 유형이 있습니다. 이것은 내가 알지 못한 것입니다. 장거리 (100 마일 이상) 또는 스프린트 레이스 (30-40 마일)를 타거나 친구들과 정기적으로 타기를 원합니다 (여기 몇 시간). 이 자전거마다 각각 다른 설정, 재질 및 형상이 있습니다. 언덕을 많이 타 볼까요? 소형 크랭크 또는 일반 크랭크가 내 주행 스타일에 더 좋을까요? 중고이지만 괜찮은 조건의 자전거를 구입하십시오. 2000km 후에는 실제 자전거에 어떤 종류의 자전거를 쓰고 싶은지 잘 알고 있으며 현재 자전거를 아주 적은 손실로 판매 할 수 있습니다. 팔지 않으면 내부에 사용할 겨울 트레이너가 있습니다. 자전거를 사서 거의 사용하지 않는 매우 친숙한 경우에는 차고에서 방을 차지하는 물건에 1500에서 2000을 소비하지 않았습니다.

에서 http://www.livestrong.com/article/86919-aluminum-vs.-carbon-bikes/ (I이의 정확성을 증거 할 수 없음)

알루미늄 프레임은 자전거 프레임을 제조하는 데 사용되는 모든 재료의 피로 수명이 가장 짧습니다. 일반적인 알루미늄 프레임의 수명은 5-10 년입니다. 반대로, 탄소는 가장 긴 피로 수명을가집니다. 대부분의 제조업체는 카본 프레임에 평생 보증을 제공합니다. 일부 제조업체는 알루미늄 프레임에 평생 보증을 제공하지만 대부분 5-10 년을 제공합니다.

당신은 당신이 첫 번째 라운드에서 "완벽한"자전거를 얻을 수 있다고 생각하는 고전적인 실수를하고 있습니다. 언제 어디서 타는 지에 대한 경험이 없다면, 첫 번째 자전거가 어떤 식 으로든 잘못된 자전거 일 가능성이 100 %입니다.

나는 당신의 현재 예산을 가지고, 그것을 반으로 삭감하고 그것이 만들어진 것에 관계없이 당신에게 잘 맞는 자전거를 사라고 말하고 싶습니다. 자전거의 사용 또는 남용 여부를 판단 할 수있는 경우 (또는 친구가있을 수 있음) 확실히 사용하는 것이 좋습니다. 중고 자전거는 대부분 가볍게 사용되며 많이 사용됩니다. 프레임의 디자인이 라이딩 스타일과 일치하는 것이 그것이 만든 것보다 훨씬 중요하며 벨트 아래에서 몇 마일을 얻을 때까지 실제로 판단을 내릴 수 없습니다.

4 ~ 5 개월 동안 자전거를 타면 다음 자전거에서 타협 할 사항에 대해 더 많이 알게됩니다. 그리고 또 다른 시즌 또는 2 ~ 2 개월 후에도 여전히 자전거를 타면 3 번째 자전거에서 정확하게 얻을 수 있습니다.

나는 통근 통근보다 긴 타기를 원한다고 생각하기 때문에 똑같은 자전거를 보았습니다. Ultegra를 사용한 2014 Defy Advanced carbon 1, SRAM Apex를 사용한 2013 Defy carbon 2 및 105를 가진 2014 Defy 1 알루미늄을 테스트했습니다.

고급 카본이 일반 카본보다 훨씬 우수하지만 알루미늄보다 라이딩이 훨씬 좋고 부드럽다는 것을 알기에는 충분히 타지 않았습니다. 나는 이것이 더 긴 라이딩에 좋을 것이라고 생각합니다. 카본 프레임은 알루미늄보다 확실히 가벼 웠지만 알루미늄은 여전히 ​​매우 가볍습니다.

기계식 Ultegra 그룹 세트는 매우 정확했지만 105 그룹 세트도 마찬가지였습니다. 나는 에이펙스가 시프트 레버를 주로 사용하는 것을 좋아하지 않았다. 시마노 세트는 변속이 훨씬 가벼 웠으며 변속은 매우 견고했습니다. 조정하면 Apex가 좋아질 수 있습니다.

예산을 위해 Defy 1 알루미늄을 구매할 수는 있지만 2014 Defy carbon 2를 105로 구매할 수있을 때까지 기다릴 것입니다. Shimano에는 새로운 11 단 105 그룹이있어 내년에는 Defy에서 판매 될 수 있지만 가격도 상승 할 수 있습니다 쪽으로.

자전거를 테스트해야합니다.

개인적으로 id는 저렴한 엔트리 레벨 탄소보다 최고 품질의 알루미늄을 사용합니다.

당신이 무엇을 선택하든, 업그레이드에 얽매이지 말고 돈을 저축하고 1 ~ 2 년 안에 정말 좋은 탄소 수를 얻으십시오.

엔트리 레벨 자전거는 처음 시작할 때 좋습니다. 당신은 그것들을 벗겨 내고, 새로운 부품을 스스로 맞출 수 있습니다. 분명히 배우는 것은 좋은 일이지만, 바로 뛰어 들고 값 비싼 자전거를 사면 스스로 작업을 시작하는 것이 매우 주저 할 것입니다.

또한 클럽에 가입하고 계속 탈락하면 예상되는 것입니다. 그러나 di2 dura ace로 s-works를 켜십시오. 그러면 오래된 롤리에서 노인들에 의해 타격을 입는 약간의 plonker를 느낄 것입니다.

당신이 무엇을 선택 / 선택, 행운과 행복한 사이클링!

또는 여러 번했던 것처럼 지역 자전거 상점에서 좋은 중고 자전거를 구입하십시오. 그런 다음 좋은 물건으로 좋은 가격으로 탈 수 있으며 업그레이드 할 대상과시기를 결정할 수 있습니다. 내가 마지막으로 완전한 자전거를 샀던 1999 년이었다. 나는 지금 3 대의 다른 자전거를 타고있다, 1998의 Merlin Ti, 2004의 Merlin Ti / Carbon와 2008의 Merlin Ti는 내가 2300 달러 이상을 지불하지 않았고, 각각은 지금이다 내 일정과 예산에 따라 수년에 걸친 업그레이드로 인해 더 많은 가치가 있습니다.

모든 개인적인 선택이지만, 나는 아주 행복했습니다 ...

품질이 좋은 자전거는 체인과 매우 비슷합니다. 자전거의 전체 품질 (내구성, 부드러움, 사용 편의성, 유지 관리 용이성 등을 의미하는 품질)은 가장 약한 링크에 크게 좌우됩니다.

부품이 싼 고가 프레임은 미드 레인지 부품이있는 미드 레인지 프레임보다 자전거가 더 나쁩니다. 따라서 (상대적으로) 더 비싼 구성 요소가있는 (상대적으로) 더 저렴한 프레임을 선택하면 자전거에 실제로 쓰고 싶은 것에 의존합니다.

탄소와 알루미늄 및 강철 사이에는 "승차 품질"차이가 있습니다. 탄소는 일반적으로 덜 뻣뻣하므로 승차감이 약간 더 편안합니다. 강철은 탄소와 동일한 성질을 가지고 있으며 내구성이 뛰어나며, 알리미 늄은 일반적으로 훨씬 단단하므로 승차감이 심합니다. 이런 이유로 카본 포크가 달린 알루미늄 프레임을 사용하여 머무 릅니다. 철강의 가장 큰 단점은 물론 무게입니다. 그러나 이것을 비판적으로 봐야합니다. 정말로 좋고 튼튼한 강철에서 카본 프레임으로 가면 0.5-1kg의 체중 감소가 어쨌든 발목을 잡는 15-20kg의 지방에서 사라지고 심각한 경주를 많이 할 계획이 없다면 더 가벼운 프레임의 작은 게인을 인식하지 못합니다.

내가 여기에 갈 곳 : 표준 자전거에서 당신이 구입하는 프레임은 종종 다른 구성 요소에 비해 더 높은 품질 (및 가격)입니다. 자전거를 구입할 때주의를 기울이면 적은 비용으로 더 나은 자전거를 얻을 수 있습니다. 친근한 LBS 소유자와 대화를 나누는 데 약간의 시간이 소요됩니다.

레이놀즈 스틸 또는 크로 몰리 스틸로드 바이크를 구입하는 것이 좋습니다. 탄소 섬유에 대한 과대 광고를 믿지 마십시오. CF 자전거보다 좋은 자전거를 구입할 수 있습니다.

이것은 매우 흥미로운 질문입니다. 알루미늄 대 탄소. 두 가지가 같은 가격대에 있기까지는 오래 걸리나요? 가까운 시일 내에 나아갈 것입니다. 알루미늄과 카본 프레임로드 자전거가 있습니다. 알루미늄 자전거는 휠베이스가 길고 좌석 각도가 더 편안하고 (72.5 vs 74도) 정사각형 스테이를 가지며 CF 프레임뿐만 아니라 대부분의 범프와 진동을 편향시킵니다.

안락함, 효율성 및 핸들링을 위해 지오메트리 및 1cm 이하의 정확한 맞춤이 소재보다 약간 더 중요하다고 말하고 싶습니다.

Steve Potts 자전거 적합 이론을 기반으로 프레임 크기를 계산하십시오. 5'5 이하인 경우 높이를 cm 단위로 3.3으로 나누고 5'6에서 5'10을 3.2로 나누고 키를 크게하면 3.1로 나누면 올바른 프레임 크기를 얻을 수 있습니다. 작동합니다.