여분의 스포크를 운반 할 가치가 있습니까?

바퀴를 묶고 스포크를 묶는 것은 큰 일이며, truing stand와 모든 것이 필요합니다. 나는 스포크 렌치와 육안으로 도구없이 도구를 사용하지만, 나에게는 큰 느낌이 든다는 것을 알고 있습니다.

스포크를 끊을 때 바퀴가 몇 미터 이내에 있다고 말하는 것이 안전하다고 생각합니다.

따라서 더 긴 거리 (200+ km)를 여행 할 때 여분의 스포크를 운반 할 가치가 있습니까?

바퀴를 묶고 스포크를 묶는 것은 큰 일이지만, 나와 같은 초보자조차도 스포크를 교체하고 단일 스포크가 끊어지면 타기에 충분할 수 있습니다. 스포크 수가 매우 적은 경우를 제외하고 (투어 가능성은 거의 없음), 단일 스포크를 끊어도 휠을 무시할 수 없어서는 안되며 스포크를 교체하면 상황이 개선되고 악화되는 것을 막을 수 있습니다.

스포크는 가벼우 며 백의 가장자리로 미끄러지거나 튜브에 테이프로 고정 할 수 있습니다.

깨진 스포크가 디스크 나 카세트 옆에 있으면 상황이 조금 더 복잡해집니다. 그렇다면 새 디스크를 넣을 공간이 없을 수 있습니다.이 경우 디스크 나 카세트를 제거하기위한 도구와 전문 지식이 필요합니다.

인접한 스포크를 조정하면 스포크없이 자주 도망 갈 수 있다고 들었습니다. 이것은 장기적인 해결책은 아니지만 집에 돌아갈 정도로 충분할 수 있습니다.

바퀴 당 몇 개의 여분의 스포크를 가지고 다니는 것은 매우 쉽고 가볍고 긴 여행에는 좋은 아이디어입니다. 앞, 뒤 왼쪽 및 뒤 오른쪽의 경우 길이가 약간 다를 수 있습니다.

또 다른 좋은 옵션은 대부분의 휠과 함께 사용할 수있는 응급 파이버 픽스 스포크를 운반하는 것인데, 이는 응급 상황에 도움이됩니다.

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스탠드없이 바퀴를 truing하여 기술을 연마하고 싶을 수도 있습니다. 트루 잉 스탠드 대신 좌석에 커플 지퍼를 사용할 수 있습니다. 이동하기 전에이 과정에 익숙해 졌는지 확인하고 스포크 렌치를 잊지 마십시오. 뒷바퀴 측면에 스포크를 교체해야하는 경우 카세트 도구 / 체인 채찍이 필요할 수도 있습니다.

특히 자전거가 완전히 장착 된 상태에서 스포크가 큰 거리에서 빠진 바퀴를 타면 다른 스포크에 스트레스를 가해 계단식 고장으로 이어질 수 있기 때문에 여행 중에 파손 된 스포크 또는 니플을 교체하고 싶을 것입니다. Murphy의 법칙에 따르면 이러한 고장은 자전거 상점에서 가능한 최대 거리에서 발생하도록 보장됩니다.

휠이 브레이크 패드를 방해하지 않을 정도로 충분한 모양으로 휠을 완벽하게 맞출 필요는 없습니다. 휠이 정렬 될 때까지 새 스포크를 조이거나 느슨하게하십시오.

몇 개의 스포크와 니플이 테이프 등으로 시트 포스트에 걸리도록 할 수 있습니다.

내가 학생이었을 때, 나는 자전거를 거꾸로 세우고 트루 잉 스탠드로 사용하여 진정한 바퀴를 재배치하고 사용했습니다.

여행 할 때, 여분의 스포크를 몇 개 가지고 다니면서 눈에 들어옵니다. 트위스트 휠로로드 된 자전거를 타는 것보다 낫습니다.

투어 길이에 따라 다릅니다. 지역 공원 / 삼림에서 3 시간 동안 (멀티 툴, 지갑 및 하이드로 팩 이외의 다른 것으로) 타는 것은 무가치 한 것처럼 보이지만 하루 종일 여행하는 것이 사막을 통해 여행하는 것이 좋습니다.