저는 언덕에서 장거리 도로 사이클링을하고 있습니다.
일반적으로 현재는 2 시간 미만으로 30-40 마일의 저녁을 2 회 운행합니다. 일반적으로 마일 당 50 피트 또는 마일 당 100 피트입니다. 이것들은 훌륭하고 심지어 물만으로 직장에서 곧장 나옵니다. 나는 에너지가 좋습니다.
그러나 일요일은 긴 승차 일이며 일반적으로 70-100 마일에 걸쳐 5-8 시간의 사이클을 타며, 일반적으로 1 마일 당 100 피트 상승 비율 이상입니다.
나는 1 년 더 자전거 타기 훈련으로 나보다 5 살 더 나이 많은 남자와 타게된다.
그러나 그는 타면서 먹을 필요가 거의 없으며 몇 가지 젤과 에너지 음료로 관리 할 것입니다.
반면, 1-2 리터의 초콜릿 우유, 땅콩 버터와 젤리 샌드위치 형태의 빵 4 라운드, 민 스트 렐 (큰 젤리) 가방 (네, 젤리 아기가 더 낫지 만, 나는 혐오감) 그들). 에너지 음료 및 젤을 추가하십시오.
규칙적인 날에 충분한 양을 먹지 않으면 항상 혈당 충돌로 '문제'가있었습니다. 빨리 타는 것 같습니다.
신진 대사를 재 훈련하기 위해 어떻게해야합니까?
현명한, 내 RHR은 약 54bpm, 내 MHR은 192 (최고의 가민 기록을 기반으로 함), 내 BMI는 22에 강타합니다. 그의 BMI에 대한 질문도 없었습니다. 그렇습니다. 제가 그와 보조를 맞출 수 없다는 사실은 체력이 뛰어 나기 때문에 언덕에 떨어지기 시작할 때 그를 기다리지 않는 '시스템'을 가지고 있기 때문에 여전히 PR을 설정하고 있지만 여전히 나 같은 칼로리를로드 할 필요가 없습니다.
나는 내 몸이 근육에 글리코겐의 형태로 에너지를 저장한다는 것을 알고 있으며, 먼저 태워서이 지방을 사용하거나 섭취하는 빠른 탄수화물로 전환하는이 공급원입니다. 에너지를 저장하기위한 탄수화물. 토요일 밤은 일반적으로 내가 타고 전에 큰 파스타 여물통과 큰 죽 그릇입니다. 내가 달리는 사람은 글루텐에 견딜 수 없으며 탄수화물에 통증을 느끼지 않습니다. 그리고 종종 끊어졌습니다. 그냥 문지르십시오 :)
나의 체력은 분명히 향상되고 있습니다. 나는 계속해서 PR 등으로 움직이고 있지만 더 효율적이지 않습니다.
그것은 내가 음식을 더 많이 들고 다니는 것을 의미하므로 속도를 유지하는 데 도움이되지 않습니다. ;-)