드롭 핸들 바의 "두건"에 손을 대면 제동이 안전합니까?

드롭 핸들 바가 장착 된 자전거는 없었지만 런던에서 통근 할 수있는 자전거가있을 수 있습니다 ( 기계식 디스크 브레이크가 장착 된 단일 속도 ).

이것은 내 손으로 주로 후드를 타는 것을 의미 하지만 브레이크를 사용하는 것은 약간 어색한 위치 인 것 같습니다.

낙하산을 타면 브레이크에 더 잘 접근 할 수있는 것처럼 보이지만 어쨌든 "손이 좁아서 안정적이지 않습니다" – 자동차, 밴 및 버스로 자전거를 타는 것에 대해 이야기 할 때 가장 좋은 선택은 아닙니다. 비전문가 용).

전반적으로, 그것은 단지 내 머리 속에있는 것입니까, 아니면 우려 할만한 이유가 있습니까?

또한, 플랫 핸들 바 또는 다른 연구와 비교할 때 반응 속도 데이터가 있습니까?

개인적으로, 나는 일상적인 상황뿐만 아니라 빠르게 반응해야하는 상황에 대해 가장 걱정이되지만 제동력이 일정해야합니다.

평평한 핸들 바는 제게 자연과 같습니다. 더 안전할까요?

TL; DR : 위치 : 드롭 바는 거의 모든 합리적인 플랫 바 바디 / 헤드 위치와 일치하여 가시성을 확보하도록 설정할 수 있습니다. 제동 : 건조한 평평한 포장 도로에서 뒷바퀴 이륙을 시작하기에 충분할 정도로 후드에서 앞 브레이크를 꽉 쥐면 좋다.

긴 대답 : 위치 : 몸 / 머리 위치가 높을수록 일반적으로 시인성이 향상됩니다. 평균 드롭 바 자전거 (적합한 피팅)는 평균 플랫 바 자전거 (적합한 피팅)보다 바디 / 헤드 위치가 상당히 낮아 지지만 이는 바 자체가 아닙니다. 오히려 제조업체는 드롭 바 자전거가 더욱 스포티 한 것으로 인식되어 상대적으로 높은 낙하가있는 (따라서 공기 역학적 위치가 낮은) 자전거도 판매하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 여전히 드롭 바가 높은로드 자전거를 이용할 수 있습니다 (여행 또는 "휴식 된"로드 자전거를 찾으십시오). 더 높은 바디 / 헤드 위치를 원한다면 스템 라이저 및 / 또는 조정 가능한 스템을 사용할 수 있습니다. 신체 위치가 같은 경우 방울과 일반 막대가 반응 시간이 달라지는 이유를 생각할 수 없습니다.

그러나, 더 높은 신체 위치는 더 많은 드래그와 더 적은 속도를 의미한다는 점에 유의해야합니다. 또한, 높은 여행보다 위치가 될 것이다 덜 이상 / 일반 놀이기구에 편안하게, 편안하고 안전에 영향을 미칩니다.

제동 : 특정 제동 설정이 충분히 안전한지 여부는 긴급 상황에서 자전거를 얼마나 빨리 정지시킬 수 있는지에 달려 있습니다. 자전거 / 라이더 시스템의 결합 된 무게 중심은 매우 높고 앞바퀴에 가깝기 때문에 깨끗하고 건조한 포장 도로에서는 뒷바퀴가 들어 올려 질 때 가장 제동력을 얻을 수 있습니다. 자동차 나 일반 오토바이와 달리 깨끗하고 건조한 포장 도로는 항상 앞 타이어가 미끄러지지 않고 자전거를 타기에 충분한 견인력을 제공합니다. BTW는 또한 건식 포장 도로에서 비상 리어 브레이크가 쓸모가 없음을 의미하므로 사용하지 마십시오!

이제 후드에서 뒷바퀴 리프트 오프를 시작할 수 있는지 여부는 손의 강도, 손가락 길이, 사용하는 브레이크 유형 및 가장 중요한 것은 전체 제동 시스템이 얼마나 잘 조정되었는지에 따라 달라집니다. 레버, 케이블, 캘리퍼, 패드, 림 / 디스크). 기존 림 브레이크로 이륙을 시작할 수 있다면 원하는 자전거를 선택하거나 기존 자전거를 유지할 수 있습니다. 당신이 할 수 없다면, 당신은 항상 무언가를 업그레이드 할 수 있습니다. 더 긴 손가락은 문제가 아닐 수 있으며 개발에는 시간이 걸리지 만 더 나은 브레이크를 쉽게 사용할 수 있습니다. 현재 가장 강력한 솔루션은 아마도 SRAM RED 22 유압 후드 / 레버 및 일치하는 RED 22 디스크 브레이크 일 것입니다. TRP HY / RD 하이브리드 (케이블 / 유압) 디스크 브레이크가 훨씬 저렴하지만 강력한 솔루션 일 것입니다. 덜 통합 된 하이브리드 시스템도 있습니다. 가장 저렴하고 (대부분의 경우 충분히 좋은) 기존 브레이크를 튜닝하는 것입니다.

출처 : Sheldon Brown, 개인 경험 및 연구.

나는 SF에서 매일 드롭 바로 출퇴근합니다. 그것은 나에게 문제가되지 않습니다. 자전거가 편안한 방법으로 설치되어 있으면 손 위치에 빠르게 적응할 수 있습니다.

당신이 걱정해야 할 실제 안전 문제, IMHO는 제동 자체가 아니라 자전거 자체에있을 수있는 "heads-down"위치입니다. 자동차 등을 둘러 보거나 뒤를 둘러 보는 데 익숙해 져야합니다. 따라서 자전거에서의 위치 / 편안함이 중요한 이유입니다.

일반적으로 공칭 비용으로 두 번째 제동 위치 옵션을 위해 크로스 / 인터럽터 레버를 설치할 수 있습니다 (특정 브레이킹 시스템에서 작동하는지 확실하지 않음).

이해할 수있는 느낌입니다 ...

사실, 나는 평평한 막대를 가지고있는 이유가 똑 같았습니다.

시간이 좀 지나서 비용이 많이 들었습니다.

그래도 제동은 시작하기 어색하지만 익숙해집니다. 나는 당신에게 거짓말을하지 않을 것입니다. 평평한 바에서와 같이 더 낫지 않으며 심지어 "좋습니다". 그러나 그것은 빨리 반응하기에 충분합니다.

강한 제동이 필요하다는 것을 알면 (예를 들어 매우 빠른 내리막 길을 타는 경우) 레버에서 레버를 더 잘 활용할 수 있습니다.

그러나 방울의 장점은 아파트를 사용하기에는 너무 강합니다 ... 가장 큰 것은 여러 손 위치입니다.

다른 답변을 보완하기 위해, 나는 빠른 산 강하를 할 때 후드에서 제동이 불가피하다고 느꼈던 유일한 시간을 덧붙이고 싶습니다.

이 경우 35 ~ 50mph에서 어느 방향 으로든 회전하기 직전에 제동 할 수 있습니다. 후드를 타면 무게 중심이 높아질뿐만 아니라 몸을 팔로 제동 할 때 각도가 나빠집니다 (브레이크가 자전거를 멈추고 자전거 와의 연결이 느려집니다) 아래로). 이 때문에 내가 하강 할 때마다 나는 방울에 있습니다. 이렇게하면 제동시 제동시 핸들 바 위로 넘어 질 가능성이 줄어 듭니다. 이는 핸들 바 아래로 떨어지지 않고 후드에 대해 비스듬히 떨어지지 않고 똑바로 밀 수 있도록합니다.

인체 공학의 문제입니다. 레버를 구입하기 전에 사용해보십시오. 손의 크기에 따라 후드에서 제동이 발생할 수 있습니다. 나는 Shimano brifters를 시험해 보았고 후드에서 브레이크를 편안하게 조작 할 수 없다는 것을 알았습니다 (평균 손보다 작습니다). 피벗 포인트가 너무 낮아서 가운데 ​​손가락으로 레버에 닿지 않는 한 많이, erm, 레버리지를 얻지 못했습니다. 후드의 윗부분도 Shimano로 더 뚱뚱하기 때문에이 역시 요인이 될 수 있습니다. 이것이 내가 Campagnolo Brifters를 선택한 주된 이유였습니다.

브레이크를 적용 할 때 반동 속도에 차이가 있을지 의문이지만, 인체 공학이 좋지 않으면 브레이크를 적용 할 수있는 정도에 영향을 줄 수 있습니다.

방울에서 제동 할 때 더 많은 힘을 얻는다는 것은 사실이지만 오랜 기간 동안 편안한 자세는 아닙니다.

드롭 바 바이크를 교통 체증으로 삼지 말고 도시가 관련된 경우 일반적으로 하이브리드 (평면 바)를 타십시오.

«후드 위에서»를 타면 어디에서나 볼 수 있습니다.

나는 매일 20mph (32kph)의 속도로 힘든 모스크바 교통을 통해 출퇴근하며 필요할 경우 항상 멈출 시간이 충분합니다.

그러나 제동은 종종 신호등에서만 필요하며 일부 운전자가 라인을 변경하기로 결정하고 거울을 보는 것을 잊어 버린 경우에는 드문 상황입니다.

안전 문제에서 후드는 안전합니다. 브레이크의 레버는 기계적인 이점을 제공하여 손이 후드에 놓여 있어도 힘을 가할 때 (드롭과 비교하여) 불리 할 수있는 경우에도 라이더가 레버를 통해 차단력을 적용 할 수 있습니다.

제동력은 방울의 손 위치와 같지 않습니다. 평평한 곳에서 내리거나 빨리 갈 때 급강하가 필요할 것으로 예상되는 낙하 위치를 사용하는 것이 좋습니다.

자전거의 설정 및 위치가 좋지 않고 후드에 도달하면 자전거가 잘 맞지 않아 몸이 확장되거나 균형이 맞지 않거나 불안정하거나 손상 될 수 있습니다.

많은 아마추어 및 전문 라이더는 편안함, 안전, 반응성 및 자전거의 모든 측면 (속도 및 방향)을 제어 할 수있는 능력 때문에 후드를 정확하게 사용합니다.

안전하고 행복한 승차감을 기원합니다!

젖은 상태에서 라이딩을 할 ​​때, 후드를 타는 경우와 비교할 때 액 적을 타는 것보다 많은 레버리지를 얻지 못한다는 것을 알았습니다. 그 외에는 후드를 멈추고 멈추는 데 아무런 문제가 없습니다.

드롭 핸들 바의 "두건"에 손을 대면 제동이 안전합니까?

방울에서 제동을 보다 세밀하게 제어 할 수 있다고 언급 한 사람은 없습니다 . 브레이크 레버의 끝 부분을 당기는 검지와 가운데 손가락은 링의 상단 부분을 당기는 링과 새끼 손가락 손가락보다 적용된 정확한 제 동량을보다 정확하게 제어 할 수 있습니다.

또한 후드에서보다 방울에서 더 나은 조향 제어가 가능합니다.

두 위치에서, 당신은 아마 충분한 제동이 전력 은 전력에 대해 없습니다, 그래서 당신의 뒷바퀴를 고정 및 / 또는 전면 휠을 통해 자신을 엔도 할 수 있습니다.

그러나 빠르고 기술적 인 하강과 같은 제어가 필요할 때 방울이 훨씬 더 안전합니다.

후드에서 50mph / 80kph 하강을 시도하십시오 ...