자전거를 사서 한 달에 1000km 이상을 타려고합니다. 그것들을 추가하면 평균적으로 매년 12k에서 15k가 될 것이라고 생각합니다. 나는 고속도로를 탈 것이므로 오프로드는 없습니다. 그럼에도 불구하고, 우리나라의 도로는 잘 관리되지 않았습니다.
처음에는 자전거가 편안하고 구매 당시의 모든 것이 괜찮다고 생각합시다.
발생하는 다른 문제 (수리 및 유지 관리)는 무엇입니까?
그들 중 누가 비용을 지불하고 어떤 것이 비용이 들지 않는 것들 중에서.
또한 가능하면 유지 보수 비용이 높고 중간이며 비용이 적게 듭니다.
답변:
자전거를 타는 데 익숙하지 않기 때문에 더 많은 비용이 드는 몇 가지 사항이 있습니다.
이것들은 내가 정기적 인 비용으로 생각할 주요한 것입니다. 프론트 크랭크에 대한 새로운 링과 같은 다른 비용이 발생하지만 훨씬 적습니다. 좌석을 바꾸는 것과 같습니다. 이제, 당신은 당신의 자신의 개인적인 유지 습관을보아야합니다. 체인을 정기적으로 청소하고 기름칠을 하시겠습니까? 그렇다면 청소 / 탈지제 용액과 체인 윤활유를 추가 비용으로 추가 할 수 있습니다. 유지 관리 / 더러운 드라이브 트레인이 불량하면 구성품의 전력과 수명이 모두 소모됩니다.
기타 부수적 비용 (일반적으로 품목 비용은 10 달러 미만, 설치 가능 매장 시간)은 브레이크 패드, 케이블, 바 테이프, 케이블 하우징입니다.
이제 라인 구성 요소와 휠의 최상위를 얻을 수 있으며 보조 비용도 상승 할 것입니다. 예를 들어 카본 브레이크 트랙이 장착 된 퍼포먼스 휠을 얻으면 브레이크 패드 비용이 $ 10에서 $ 50 부근으로 올라갑니다.
마지막으로, 도구 및 기타 품목이 자신의 작업을 수행 할 수있는 초기 비용이 높습니다 (완전한 홈 유형의 파크 도구 세트는 스파 스 측면에서 $ 100에 대해 거의 모든 필요한 경우 $ 200에 조립할 수 있음). 상점 비용을 영원히 절약 할 수 있습니다. 그것은 당신이 개인적으로 편안하게 느끼는 것의 문제입니다.
대부분의 자체 유지 보수 작업을 수행하는 경우 체인, 링, 클러스터, 브레이크 패드, 타이어 및 튜브와 같은 "마모"항목 만 처리하면됩니다. 베어링이 마모되었지만 대부분의 조건에서 시간이 오래 걸립니다. 바 랩과 같은 물건은 가끔 교체해야하지만 항상 접착 테이프 또는 기타로 저렴하게 구입할 수 있습니다.
나는 일반적으로 체인에서 2000 마일, 리어 클러스터에서 5000 마일, 프론트 대형 체인 링에서 10,000 마일을 계산합니다. 사용법에 따라 5000 마일 정도의 새로운 브레이크 패드. 타이어는 추측하기 어렵고, 보수적 인 주행을하는 좋은 도로에서는 세트당 5000 마일이지만 열악한 조건에서 또는 공격적인 주행에서는 훨씬 빠릅니다.
적당한 가격의 부품이 장착 된 자전거의 경우 10,000 마일 당 부품이 300-500 달러에 달하는 것으로 추정됩니다.
물론, 자신의 일을하지 않으면 5 배 정도 곱할 수 있습니다.
여러 대의 자전거를 유지 관리 한 경험에서 비용은 이러한 주요 요인으로 귀결됩니다.
당신이 그것을 대체해야하지만 무언가가 부서지면, 그러나 그 비용을 예측할 수 없습니다.