전기 보조 자전거에 얼마나 많은 모터가 필요합니까?

쌍둥이를 자동차로 유치원에 데려가 자전거로 바꾸고 싶습니다.

언덕이 있고 우리는 무겁고 몸매가 좋지 않아 힘들어요. 몇 번 해봤지만 집에 돌아올 때 항상 쓰러져서 두 번 할 에너지가 없습니다 (드롭 오프 + 픽업). 복구하는 데 시간이 조금 걸립니다. 너무 오래 걸립니다.

나는 또한 항상 식료품 점과 다른 심부름으로 자전거를 타기를 원하지만 유치원 범위 내에 있으므로 지금은 그 중점에 집중합시다.

나는 장애물을 극복하고 매번 자전거로 (거의)이 여행을 시작하는 방법으로 전기 보조 자전거 를 보고 있습니다. 300 달러에 불과한 볼트 온 허브 모터 시스템과 3000 달러 이상에 Big Dummy + Stoke Monkey 설정을 보았습니다.

데이터:

자전거 + 트레일러 + 나 + 승객의 무게는 430 파운드 입니다. 가는 길에는 230 피트, 뒤로가는 길에는 110 피트가 있습니다. 4 분 안에 운전할 수 있지만 자전거 타는 데 20 분이 걸립니다 .

얼마나 많은 모터와 배터리를 투자해야합니까?

고도로 훈련 된 경쟁력있는 사이클리스트는 2 시간 동안 350-400 와트의 전력 출력으로 주행 할 수 있습니다. 따라서 400 와트의 전기 보조 모터를 추가하는 것은 경쟁 자전거 운전자 '스토커'를 장비에 추가하는 것과 거의 같습니다. 속도와 배터리 크기는 큰 차이를 만들지 만 몇 가지 규칙이 있습니다.

• 일부 모터는 와트가 아닌 마력으로 측정됩니다. 1/2 마력은이 용도에서 대략 400 와트와 같습니다.

• 보통의 라이더에게는 400 와트 모터로 충분합니다. 장비가 조금 무겁기 때문에 더 높은 와트로 갈 수 있습니다.

• 전형적인 400 와트 리그에서 2 개의 12 볼트, 12 암페어 시간 배터리는 15 마일 또는 10 미터 높이의 언덕 위로 평균 10 마일을 타게됩니다.

• 더 빨리 가려면 (와트를 최대로 설정하지 않은 경우) 배터리를 늘려야합니다. 범위는 비례하므로 배터리 크기의 두 배 = 같은 속도에서 범위의 두 배입니다.

Convergence Tech 와 같은 회사 는 기계적으로 기울어 진 경우 기존 자전거에 추가하기가 쉬운 1 마력 범위의 모터 키트를 판매합니다. 그 범위는 아마도 당신의 필요에 충분 이상입니다.

일부 지역에서는 최고 속도 또는 전기 또는 가스 보조 자전거의 가용 전력이 제한됩니다. 25-30mph의 속도 제한과 500 와트의 낮은 전력 제한을 보았습니다. 현지 도로 또는 운송 부서에 문의하여 현지 규정을 준수하는지 확인하십시오.

이것은 오래된 사람이지만 좋은 질문입니다. 많은 전기 자전거 운전자는 기업 마케팅, 보험 회사, 정부 등으로부터 많은 잘못된 정보를 얻습니다. ebike 기술은 상대적으로 초기 단계이기 때문에 (오토바이와 같은 가스 엔진 차량과 비교할 때) 마지막에 많은 것을 배웠습니다. 5 년!

나는 원래 포스터 ( Big Dummy Electric Bicycle )가 언급 한 것과 비슷한 설정을하고 지금까지 1 년 이상 일하고 / 일을하고 100km 이상의 총 무게가있는 100km 이상의 여행을했습니다. 당신이 언급 한 400lbs 표시.

이제 Gary는 총 전력 출력 에 관한 몇 가지 좋은 정보를 제공 했지만 전압 / 암페어 / 와인딩 / 기타에 관한 자세한 내용은 없습니다. 총 전력 출력은 현지 법률에 따라 응용 분야에 적합한 것보다 약간 낮아질 가능성이 높습니다. 이것이 보험이없는 차량에 대해 오늘날 대부분의 세계에서 작동하는 방식입니다.

따라서 모터에서 선택하는 것은 전력 출력을 선택하는 대신 최대 전력 출력을 사용하는 방법에 대한 것입니다. 모터가 제조 될 때 특정 수의 코일 / 와이어 턴이 모터의 각 극 주위에 적절한 두께로 감 깁니다. 동일한 모터 설계로 와이어 수와 선 두께를 변경하면 속도가 더 빨라지거나 속도가 느려질 수 있습니다. 대부분의 제조업체는 20 ", 26"및 29 "휠을 대상으로하는 몇 가지 일반적인 변형을 생산합니다.

ebike를 설치할 때 "고속"모터 와인딩을 구입했습니다. 이것은 26 인치 타이어로 자전거를 최대 50km / h까지 추진할 수 있습니다. 이는 북미에서 알려진 모든 지역에서 법적 제한을 초과하므로 도로를 벗어난 상태에서만 사용할 수 있습니다. ' 사이클 분석가에 내장 된 제한 기가 있습니다 ebike 컴퓨터는 매일 출퇴근의 법적 제한 (톤당 32km / h 500W)으로 톤을 낮출 수 있습니다. 고속 모터는 친구에게 보여줄 때 '쿨 포인트'에서 높은 점수를받습니다. 곧 마음이 바뀌고 매일 효율성을 위해 저속 와인딩을 원할 것입니다.

저속 와인딩은 일반적으로 토크 및 / 또는 열 용량 (속도가 두꺼운 와이어-오르막길이 길어질 가능성이 적음)에 대해 속도를 상쇄합니다. 또한 저속으로 여행하면 배터리 전원이 절약되고 동일한 배터리로 더 오래 여행 할 수 있습니다. 바람 저항은 자전거의 선형 힘이 아닙니다. 예를 들어, 자전거에서 32km / h를 유지하면 24km / h를 유지하는 데 두 배의 힘이 필요하고, 48-50km / h를 유지하는 경우에는 출력의 4 배가됩니다 (또한 대부분의 법적 제한을 초과 함). 아이들을 4 분 동안 운전할 때 20-24km / h의 꾸준한 속도는 아마도 좋습니다.

모터 선택과 관련된 질문은 배터리 선택입니다. 또한 총 용량은 AH (amp-hours)로 표시되는데, 이는 배터리가 1amp 드로우를 유지하는 시간입니다. 그러나 전체 시스템의 전압도 마찬가지로 중요합니다. 가장 보편적 인 전압은 24, 36 및 48V입니다. 24 볼트는 일반적으로 유럽이 엄격하게 제한된 국가 용으로 전원이 공급되는 키트에 속하지만 실제로는 적용에 적합하지 않습니다. 36v 및 48v가 기본 선택입니다. 전압은 최대 가능 속도에 정비례합니다. 나는 ebike를 만들 때 48v와 함께 갔다. 속도 / 토크를 과시하기 위해 매우 '쿨'하기 때문이다. 그러나 36v에서 32km / h로 최대로 설계된 모터가있는 36v 시스템을 사용하면 실제 관점에서 더 오래 실행하면 더 행복했을 것입니다. 이는 동일한 크기 / 무게의 배터리가 제공되므로 36v 배터리는 48v보다 최소 25 % 더 많은 용량 (AH)을 포함 할 것입니다. 이로 인해 충전 시간이 길어 지거나 거리가 멀어집니다.

어린이 / 트레일러와 통근하는 경우에도 배터리 주스를 통해 연소되는 '핫로드'보다 안정적이고 약간 느린 전기 자전거를 운영하는 데 더 관심이 있습니다. 따라서 현지 법률의 최대 법적 전력 출력 제한 (W)을 충족하도록 설계된 36v 모터 / 배터리 조합을 권장합니다.

전기 어시스트 전문가들은 앞으로 수십 년 동안 자전거가 실질적인 장치 (스포츠뿐만 아니라)로 북아메리카에서 크게 돌아올 것이라고 생각합니다. 자전거는 효율적이고 작으며 사용자가 유지 관리 할 수있는 경우가 많습니다. 전동 어시스트를 통해 합리적인 시간 내에 자전거로 더 많은 일을 할 수 있습니다 . 모든 사람이 매일 출퇴근 시간을 3 배로 늘릴 수있는 것은 아닙니다. 나는 건강을 개선하기 위해 모든 사람에게 권장하지만, 대부분의 사람들은 오늘 하루에 400 파운드를 이동해야하며 운전과 비슷한 시간 내에 합리적이어야합니다. 전기 지원은 그렇게합니다. 또한 전기 보조 자전거는 다른 형태의 자전거에 대한 "게이트웨이 약물"입니다! 전동 보조 자전거를 소유 한 많은 사람들이 실용적이지 않은 다른 자전거도 소유하고 있습니다.