캔틸레버 / V- 브레이크의 대칭형 및 비대칭 형 브레이크 패드의 차이점

캔틸레버 및 V 용 '롱테일'브레이크 패드 (전면보다 포스트의 한쪽 후면에있는 패드가 앞면보다 더 많은 패드)와 대칭 (포스트의 양쪽에 동일한 패드 양) 브레이크 패드의 기능적 차이점은 무엇입니까? -브레이크. 왜 한 유형을 다른 유형보다 선호합니까?

주어진 크기의 대칭 패드를 사용하면 제동하는 동안 두 가지 힘이 발생합니다.

1. 케이블 동작으로 인한 제동 압력은 림에 수직으로 향합니다. 프레임 보스 장착 브레이크 (UX, V-Brake, 캔틸레버)에서는 보스 주위에 토크가 발생하여 보스와 프레임이 "열리고"비틀립니다. 브레이크가 후면 또는 전면에 있는지에 따라 "투인"또는 "투인"이 생성됩니다.
2. 림 회전에 의해 전달되는 접선 력은 프레임과 포크 튜브를 뒤쪽에서 안쪽으로, 바깥쪽으로 뒤 틀립니다.

두 번째 힘이 첫 번째 힘보다 훨씬 크면 꼬리가 항상 뒤쪽에있는 ASYMMETRICAL 패드를 장착하여 비대칭 반응력 (패드 모양으로 인한)이 "발가락"(또는 발가락)을 중화하는 경향이 있습니다. 림 동작의 접선 력에 의해 생성되는 효과?

하나의 경고! 좁은 포크에서는 테일이 포크 자체를 방해하여 휠 제거를 위해 브레이크를 여는 것이 어렵습니다.

이것이 도움이되기를 바랍니다!