로드 바이크에서 가장 효과적인 업그레이드

올해 초에 나는 첫번째로드 바이크 (2013-Felt F75)를 구입했습니다. 나는 결코 전에 타본 적이 없었기 때문에 실제로 얼마나 타는 지 몰라 너무 많은 돈을 앞두고 싶지 않았습니다. 결국, 나는 내가 생각했던 것보다 더 많이 타고 있다고 생각합니다.

내 질문은 이것입니다 :

자전거에서 구성 요소 업그레이드를 시작하고 싶을 때, 일반적으로 말하면, 벅을 최대한 활용할 수있는 곳은 어디입니까? 나는 새로운 바퀴를 얻는 것이 어떤 경우에는 밤낮으로 차이를 만들 수 있다고 들었지만, 그것을 뒷받침하는 많은 증거를 듣지 못했습니다.

너희들은 어떻게 생각하니? 다음은 참조 용 F75의 사양 목록입니다.
http://www.feltbicycles.com/USA/2013/Road/F-Series-Road-Bike/F75.aspx링크가 끊어졌습니다.
2016 년판은 http://www.feltbicycles.com/International/2016/Bikes/road/race/f75.aspx를 참조하십시오 .

기본적으로 alu-105 설정으로 보이는 자전거를 보면 (좋은 설정이지만 펠트는 사랑스러운 자전거 임) 몇 가지를 제안 할 수 있지만 바로 "매직"이라고 생각하지 않습니다. 총알". 특별한 순서는 없습니다 :

• 당신이 말하는 것처럼 바퀴. 많은 중저역 자전거에서는 제조업체가 비용을 절감하고있는 곳이라는 사실을 알아야하는 휠셋을 살펴보기 만하면됩니다. 분명히 이것은 범위를 올라 갈수록 사라지지만 어느 쪽을 보더라도 바퀴가 좋을수록 더 비쌉니다. 예를 들어, 나는 작년에 바퀴를 업그레이드했지만 자전거로 지불 한 것의 1000 %가 넘는 비용이 들었습니다. (실제로 나는 당신이 방금 요청한 것과 거의 같은 질문으로 시작했습니다. 그리고 이것은 나의 대답이었습니다.) 따라서 비교적 많이 말하면. 그러나 순전히 성능면에서 이것은 아마도 최고의 업그레이드 중 하나 일 것입니다. 대부분의 사이클링과 마찬가지로 가벼움과 공기 역학에 대한 비용을 지불합니다.
• 그룹 셋. 자전거에는 105 개의 구성 요소가 있으므로 구성 요소를 항상 Ultegra로 업그레이드 할 수 있습니다. (여기서는 11 단 또는 전자 버전이 아닌 10 단 기계식 Ultegra에 대해 구체적으로 생각하고 있습니다.) 여기 의 장점은 단편적인 방식으로이 작업을 수행 할 수있어 예산 / 기간에 맞출 수 있다는 것입니다. 단점은 이러한 부품이 새 자전거를 타는 것보다 별도로 구입하면 훨씬 비싸다는 것입니다. 그것은 규모의 경제에 달려 있습니다. 또 다른 단점은 큰 차이를 느끼지 못한다는 것입니다! 105는 나쁜 그룹이 아닙니다.
• 프레임 자체를 업그레이드 할 수있을 때까지 계속 저장하십시오. 항상 탄소를 섭취 할 수있는 옵션이 있습니다.
• 자전거의 실제 역학에 얼마나 관심이 있습니까? 예를 들어 유지 관리 측면에서. 어떤 사람들은 자전거를 자전거 가게에 넘겨주고, 다른 사람들은 스스로 일을합니다. 후자의 범주에 있다면 괜찮은 도구 세트입니까? 물론이 유형의 "업그레이드"는 평생 지속될 것입니다.
• 마지막으로 자전거 자체는 아니지만 클립이없는 페달을 밟지 않는 등 주변기기, 더 편한 신발 등이있을 수 있습니다. 아마도 GPS를 켜면 트립 컴퓨터가 켜집니다. 개인적으로 나는 "데이터"측면을 좋아하고 Garmin 800은 오랫동안 "다음 사이클링 구매"목록에서 최고였습니다. 물론 사이클리스트를 더 잘 만들지는 않지만 내 모든 것을 볼 수 있습니다. 타는 것은 회고 적으로 확실히 나의 즐거움을 더합니다. 아마도 더 나은 안장과 같은 더 작은 자전거 부품 일 것입니다. 분명히 여기에 큰 강타는 없지만 예산 중심이라면 ....

나는 당신이 선택하는 것 중 어떤 것이 든 궁극적으로 자전거를 사용하여 자신을 보는 방법에 달려 있다고 생각합니다. 더 빨라지고 싶습니까? 더 이상 타고? 여행하러 가니? 경쟁? 등

마찬가지로 당신은 모든 제안을보고 그들 중 어느 것도 가치가 없다고 결정할 수 있습니다.

펠트 F75를 직접 가지고 있다면 다음과 같은 업그레이드 경로를 권장합니다.

1. 클립리스 페달 그들은 익숙해 지지만 더 강력한 힘과 안락함을 봅니다 !
2. 타이어 및 튜브 . Vredestein Fortezza Tricomp 또는 이와 유사한 경량 접이식 타이어는 스톡 장비보다 눈에 띄게 더 나은 그립감을 제공합니다. 라텍스 내부 튜브는 주행을 부드럽게하고 구름 저항을 줄입니다.
3. 브레이크 패드 . Kool Stop Salmon 브레이크 패드는 훨씬 더 나은 제동력을 제공합니다.
4. 바퀴 . 재고 휠셋보다 눈에 띄게 개선하기 위해 300USD 이상을 지출하고 싶을 것입니다. (나는 Campagnolo Sciroccos와 함께 갔다.)
5. GPS 자전거 컴퓨터 심박수 및 케이던스 센서. 추가 데이터는 재미 있고 훈련에 도움이됩니다. (Garmin Edge 510을 권장합니다.)
6. 의류 . 품질 키트에 돈을 쓰십시오. 당신은 더 편안하고 더 빠를 것입니다.
7. 안장 . 주식 안장은 나쁘지 않지만 더 편안하고 가벼운 옵션을 가질 수 있습니다. (나 자신이 차지 나이프로 갔다.)
8. 자전거이 시점에서 현재 자전거에 추가 업그레이드를 적용하는 것보다 Ultegra 수준 이상의 그룹 세트로 풀 카본 프레임으로 업그레이드 할 수도 있습니다.
9. 파워 미터 . 모든면에서 귀중한 훈련 도구이지만 가장 비쌉니다. 다음 자전거에 하나를 장착하십시오.

현명하게 선택한 것처럼 보입니다. 아주 좋은 자전거! 이 시점에서 업그레이드에 관해서는, 내가 당신이라면, 나는 자전거를 타고 지금 당장 즐길 것입니다. 당신은 시도하고 싶은 길을 찾을 수 있습니다. Mavic 바퀴는 당신에게 아주 잘 작동합니다. 타이어는 원래 타이어를 닳 았을 때 "업그레이드"할 수있는 첫 번째 것일 수 있지만, 그때까지 다른 자전거 타는 사람과 이야기를 나눌 수 있으며 어떤 타이어가 특정 스타일에 가장 적합한 지에 대한 많은 의견을 가질 것입니다 당신이 가장 많이 타고 도로 조건에 대한. 자전거를 최대한 활용하려면 중요한 움직이는 부품을 정기적으로 유지 관리하고 놀이기구를 즐기십시오.

대부분의 업그레이드 구성 요소는 저렴한 구성 요소보다 성능이 좋으며 대부분은 더 가볍습니다. 때로는 무게를 줄이면 신뢰성이 떨어집니다. 빌리거나 빌려야하더라도 고급 부품으로 자전거를 더 시험해 보려고합니다. 주행하는 동안 변속이 매끄럽게 보이고 안장이 더 잘 맞고 브레이크가 더 안정적으로 보이고 핸들링이 덜 까다로워 지는지 확인하십시오. 105와 Ultegra의 차이를 느끼지 못하면 업그레이드에 돈을 쓰지 마십시오. 엉덩이가 하늘에 간 것처럼 느껴지면 안장을 업그레이드하십시오. 돈을 최대한 활용하는 가장 좋은 방법은 아이템 교체가 필요할 때 업그레이드하는 것입니다. 고장 나거나 마모 된 경우 원래보다 25 ~ 50 % 더 우수한 부품의 추가 비용이 발생합니다.