어떤 방법 으로든 입면 변화 찾기


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따라서 목표 설정의 경우 예를 들어 고도 변화를 추적 할 수 있다면 멋지다고 생각합니다.

문제는 내가 본 로컬 사이클로 컴퓨터가 기압을 사용하여 변화를 판단하는 것입니다. 날씨가 움직이지 않는 한, 미국 중서부 지역에서는 드물게 발생하지 않습니다.

아니면 그들 중 일부가 경사계, 속도, 미적분학 II에서 배운 수학을 사용하여 변화를 추적하려고합니까? 더 정확한 것 같습니다!

GPS 미터를 사용해 볼 수는 있지만 비용이 많이 들며 스마트 폰으로 서비스를 받았을 때의 거리를 기준으로 거리에 따라 차량의 주행 거리계와 일치하지 않을 수도 있습니다. 자전거의 로컬 측정과도 약간 다릅니다.

또는 알려진 경로를 따라 주행한다고 가정 해 보겠습니다. 표고 변경 경로를 플로팅하는 좋은 방법이 있습니까?

감사!



알려진 경로의 경우 MapMyRide 웹 앱은 고도를 그래프로 표시합니다.
Ken Hiatt

이것을 업데이트하기 만하면 모든 모바일 앱이 이제 합리적으로 잘 수행됩니다. Endomondo, MapMyRide, Strava 등 참조
andy256

답변:



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기압은 고도를 추적 할 수있는 유일한 방법은 아니지만 전력 요구 사항 (고도 배터리로 2 년 동안 지속되는 시계가 있음), 크기 및 비용면에서 훨씬 실용적입니다.

위성의 형상으로 인해 GPS 고도가 매우 부정확합니다. 불행히도 매우 작은 신호 오류에 대처하려면 아래에 위성이 필요하지만 신호는 지구를 통과 할 수 없으므로 GPS 고도는 위치보고만큼 정확하지 않습니다. 그러나 윤곽선이있는 토포 맵에 겹쳐진 GPS 트랙은 합리적인 근사치를 제공합니다. 그러나 산악 국가에서는 수 미터의 오차가 있으며 특히 숲이 우거진 지형에서 고도가보고되면 상당한 오차가 발생합니다. 지도의 정확도와 정확한지도가있는 평평한 / 구르는 지상에서 GPS 트랙으로 내려 가면 잘 작동합니다.

경사계와 가속도계는 자체적으로 작동하지 않습니다. 그러나 속도 감지를 위해 휠에 연결하면 가속 및 속도를 사용하고 경사를 계산할 수 있으므로 높이가 증가합니다. 나는 아무도 이것을하지 않는 것을 알고있다 ...

관성 내비게이션 시스템 (자이로 및 가속도계 기반)은 결국 필요한 모든 것을 달성 할 수 있습니다. 결국 모든 우주 왕복선이 진행되어야하지만 대부분의 사람들의 예산을 날려 버리는 비용과 무게가 있습니다.

따라서 이것은 기압과 하나의 한계로 인해 날씨에 영향을받습니다. 10 시간 동안 정확하게 탐색하기 위해 산을 완전히 흰색으로 (10ft 가시성) 등반하는 동안 (지도와 함께) 성공적으로 사용했습니다. 요령은 날씨 시스템이 날씨에 영향을 미칠 가능성이있는 경우 재보 정하고 날씨 시스템이 날씨와 그 영향에 어떤 영향을 미치는지 인식하는 것입니다. 알려진 고도의 지점에 도달하면 미터의 내용을 확인한 후 오류를 재 보정하거나 기록하십시오. 한두 시간에 한 번씩이 작업을 수행하면 심각한 기상 시스템이 교차하지 않는 한 오류가 적습니다.

GPS와 기압을 결합하고 트랙을 지형지도 위에 오버레이하는 시스템이 있습니다. 이것들은 아마도 가장 좋은 해결책을 줄 것입니다.


왜 아무도 안하는지 아십니까? 나는 라즈베리 파이 를 사용하여 내 자신의 시스템을 설정하고 이중 수명 휴대 전화 배터리를 사용합니다.
user1833028

@ user1833028 다양한 스포츠 지향 GPS 장치에는 기압 센서가 포함됩니다. 한 가지 수동 상태는 "기본적으로 장치는 GPS 고도를 사용하여 고도계를 자동 교정하도록 설정되어 있습니다. 자동 교정은 평균 GPS 고도를 기압 고도의 기초로 사용합니다"라고 말합니다. 나는 이것이 꽤 좋은 정확도를 제공한다고 가정합니다.
amcnabb

교정이 없으면 시작점이 어느 것보다 낫습니다. 이상적인 조건에서 GPS 고도는 약 100 피트까지 좋으며 일부는 타원체로 인해 일부는 일시적인 오류로 인해 좋습니다. 이상적인 조건 (나무 아래, 계곡, 도시 협곡 등)을 제외하고 GPS 고도는 매우 신뢰할 수 없습니다. 기압 측정 값은 일반적으로 5 미터 분해능과 짧은 (4 시간 정도) 10 미터 이상의 정확한 델타를 제공하며 항상 작동합니다. 나는 개인적으로 약 1 분에 걸쳐 150 미터의 GPS 고도 변화를 보았습니다 (정지 상태).
mattnz

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기압은 놀라 울 정도로 정확할 수 있습니다. 내 GPS에서는 지상에있는 것과 내 배 가까이에있는 것 사이에 1 미터의 차이가 있습니다. 머리 위로 들고 있으면 미터가 더 올라갑니다. 내가 걱정하는 한 꽤 정확합니다. 날씨로 인해 다른 날에 다른 판독 값을 줄 수 있지만 상대적으로 짧은 기간 동안 고도 변화를 측정하기 위해 기압을이기는 것은 어렵습니다. 또한, 나는 타는 것의 시작과 끝이 다른 고도에 있다는 것을 알지 못했기 때문에 타는 길이에 따른 압력의 변화는 그렇게 크지 않은 것 같습니다.
Kibbee

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Garmin Edge 500에는 GPS 및 기압 센서가 있습니다. 드라이브 끝에서 고정 고도를 설정하여 센서가 항상 올바른 고도에서 시작합니다.
James Bradbury

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문제에 대한 나의 해결책은 휴대 전화를 잡고 스포츠 트래커로 데이터 궤적을 기록하고 (데이터 계획이 필요하지 않음) 내리막 길을 계산합니다 (오르막길의 총 미터 수, 내리막 길이의 총 미터 수). GPS. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

  • GPS가있는 스마트 폰 (android, apple ios, nokia 또는 microsoft phone)
  • www.sports-tracker.com 에서 무료 계정 만들기 (추가, 스팸 등 없음)
  • 휴대 전화에 앱 설치 (예 : Wi-Fi)
  • 자전거 타기, GPS 시작, 앱 시작, 운동 기록 시작
  • 자전거에서 뛰어 내리고 운동을 멈추고 운동을 저장하고 동기화하십시오. 데이터 요금제가있는 경우 서버에 업로드됩니다. 당신이없는 경우-당신은 와이파이 연결이있을 때 운동을 동기화해야합니다
  • 스포츠 트래커의 웹 사이트에서 운동을 열고 누적 내리막 및 오르막 값과 고도 그래프를 확인하십시오.

스포츠 트래커의 도움으로 휴대 전화 자체의 고도를 볼 수 없습니다. 궤적을 서버에 업로드 한 후에 계산됩니다.

고도를 추정하는 것은 까다로운 문제이며 (GPS 좌표의 위도 / 경도 추정과 달리) 정확하지 않을 수 있습니다. 더 정확한 것이 필요한 경우 스포츠 트래커에서 경로를 gmx 트랙으로 내보내고 Google지도로 가져 와서 조금 더 나은 추정치를 얻을 수 있습니다.

유럽 ​​/ 독일으로 이주 할 계획이라면 일부 교육 기관에서 개발 한 개방형 노선 서비스 (하지만 어느 기관이 있습니까?) 를 사용하여 궤도를 gmx 파일로 저장 한 다음 GPS Visualizer 등 의 도움을 받아 고도를 시각화 할 수 있습니다. 아래의 스크린 쇼트를 참조하십시오.

게시물이 도움이 되길 바랍니다.

오픈 루트 서비스 스크린 샷 http://www.gpsvisualizer.com/elevation http://www.gpsvisualizer.com/profile?output_elevation


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나는 이런 종류의 솔루션에 전적으로 동의하고, 같은 방식으로 유용 할 수있는 다른 응용 프로그램을 제안하고 싶습니다 : Wikiloc : 앱 + 경로 공유를 지향하는 웹 사이트도 무료입니다. Endomondo : 앱 + 웹 사이트, 무료 및 "프리미엄"옵션. 운동 추적을 중심으로 여러 통계를 제공합니다. 마지막으로 : GPS 로거 : 앱 전용, 나중에 Google지도, Endomondo, Google 어스 또는 기타 여러 곳에로드 할 수있는 GPS 추적 파일 (KML, GPX) 만 기록합니다. 기록하는 동안 고도를 즉시 표시하여 더 이상 분석 할 필요없이 알 수 있다는 이점이 있습니다.
Jahaziel

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@Jahaziel : 위의 모든 위성을 사용하는 데 한계가 있기 때문에 GPS Altitude는이 목적을 위해 매우 부정확합니다.
mattnz

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@mattnz : 솔직히 말해서, 나는 위성으로부터의 고 산물을 직접적으로 추정 할 수 있다고 생각하지 않습니다. 위성이 당신 위에 있다면, 약간 더 나은 추정을 기대할 수 있습니다 (이 경우 x / y 좌표가 심하게 엉망이됩니다). 이 경우에도 나는 추정에 내기를하지 않을 것입니다. 추정 된 위도 / 경도 및지도를 사용하여 고도를 추정하는 것은 다른 주제입니다. 고화질 맵을 위도 / 경도 altitute (예를 들어, 구글)에 존재하는 훨씬 더 추정치를 산출
아서

내 대답에서 언급했듯이-특히 산악 지형 (10 미터 옆으로 세로 50 미터가 될 수있는 곳)에서 맵 사용에 대한 제한이 있습니다. 이러한 제한을 설명하는 한 합리적인 방법입니다.
mattnz

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"모든 방법"에서 할 수 있다고 말하고 GPS에 대해 여러 가지 주장이 있다는 점을 고려하여 기압 고도와 관련된 문제에 대한 비 기술적 솔루션을 제안합니다.

목표 설정을 위해 고도 정보를 사용하고 싶습니다. 간단한 경로 추적보다 더 정밀해야한다고 가정합니다. 500 미터 이상에서 10 미터의 GPS 부정확성이 거의 문제가되지 않습니다.

방법 1 : 보조기, 두 번째 기압 고도계 및 보조기와 통신하는 수단 케이크처럼 쉬움 : 등반의 기초에서 두 고도계 (고도계가있는 사이클 컴퓨터)를 보정하고 같은 자리 (또는 적어도 같은 고도)에 머물러 있어야하는 보조자와 함께 두십시오. 자전거에. 등반을 마치면 비서와 통신하여 고도 측정 값과 타이밍 데이터 및 기타 요인에 주석을 달도록 요청합니다.

클라이밍 중에 날씨가 변하더라도 두 고도계가 서로 다른 날씨 지역에있을 때까지 멀지 않아야합니다 ... 또는 어쩌면 당신과 조수가 실제 날씨 관측치를 공유하고 대략적으로 날씨 정보와 결합 할 수도 있습니다 폐기하기 위해 고도계 중 하나에 만 저압 직조가 있다고 가정 해 봅시다 ...

방법 2 : 폐회로가 폐쇄 루프이거나 등반과 동일한 경로를 사용하여 하강하는 경우와 실제로 빠르게 하강 할 수있는 경우 시작시 낮은 지점, 높은 지점에 주석을 달 수 있습니다. 등반을 마친 다음 안전하고 즐겁게 할 수있는 한 빨리 내려 가고 낮은 지점 고도를 다시 기록하십시오. 이 세 번째 강의를 통해 등반 중에 실제로 기압 변화가 있었는지 알 수 있습니다.

물론 이것은 날씨 변화를 무시할만큼 충분히 빨리 내려 가고 목표는 비교적 짧은 거리를 오르는 것이라고 가정합니다. (매일 여행하지 않음).

방법 3 : 알려진 경로. 알려진 경로를 여행하는 경우 가장 좋은 방법은 적절한 고도 정보가 포함 된지도를 얻는 것입니다. 이 경우 GPS 위치 데이터를 사용하여지도에서 지점을 찾은 다음지도의 고도 정보에 의존 할 수 있습니다. 상식을 사용하여 GPS 장치의 부정확성을 극복하십시오 (가장 저렴할수록 정확도가 떨어짐). 예를 들어, 거칠고 대략적인 지역에 위치한 큐 포인트 또는 명소, 기차역과 같이지도에 이미 표시되어있을 수있는 포인트를 사용하십시오. , 전화국 등

이 제안은 가능한 가장 정확한 고도 변화를 얻으려고합니다. 그러나 필요한 정밀도는 목표를 측정하려는 방식에 따라 다릅니다. 대부분의 사람들은 반복적 인 경로에 대한 훈련을 수행하므로 고도를 한 번만 측정하면됩니다. 그 후에 목표는 가능한 한 빨리 상승하거나 주어진 시간 내에 상승하는 것입니다. 이를 감안할 때 실제로 자전거를 타는 동안 고도를 측정 할 필요가 없을 수도 있고, 자동차, 오토바이, ATV 등을 사용하여 자전거를 타는 것도 가능합니다.이를 통해 단 며칠 동안 큐 포인트 세트를 측정 할 수 있습니다 로케일에 대해 높은 정밀도로 다양한 고도에 대한 개인 데이터베이스를 구축 할 수 있으며 현재로서는 쉽게 사용할 수 없습니다.

그러나 500 미터 (1640.42 피트) 이상으로 올라가는 길고 긴 타는 경우에는 이러한 높은 정밀도가 필요하지 않을 수 있습니다. 내가 말한 것은 6 미터 (20 피트)는 지상에서 높이가 거의 2 층 (또는 층, 층 또는 층) 높이이며 상당히 뚜렷한 경사면에서 몇 초 만에 올라갈 수 있습니다. 너무 가파른 경사면에서 훨씬 더 길어집니다. 즉, 시간은 목표 설정을위한 훨씬 더 중요한 척도가 될 수 있으며 시계는 너무 쉽게 찾을 수 있습니다 ...

GPS가 정확하지 않을 수도 있지만 45 분 타기에서 2 분을 나타내는 15 미터 (50 피트) 범위 내에서는 다른 방법보다 간단한 스톱워치에 더 의존하기 때문에 절대적으로 수용 할 수 있습니다. 이와 관련하여 나와 내 그룹이 경로에서 수집하는 GPS 데이터를 통해 경로를 비교하고 다른 사람이 공유 한 트레일을 타는 것이 얼마나 어려운지를 대략 예측할 수 있습니다. 이를 위해 GPS는 충분합니다.


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