"모든 방법"에서 할 수 있다고 말하고 GPS에 대해 여러 가지 주장이 있다는 점을 고려하여 기압 고도와 관련된 문제에 대한 비 기술적 솔루션을 제안합니다.
목표 설정을 위해 고도 정보를 사용하고 싶습니다. 간단한 경로 추적보다 더 정밀해야한다고 가정합니다. 500 미터 이상에서 10 미터의 GPS 부정확성이 거의 문제가되지 않습니다.
방법 1 : 보조기, 두 번째 기압 고도계 및 보조기와 통신하는 수단 케이크처럼 쉬움 : 등반의 기초에서 두 고도계 (고도계가있는 사이클 컴퓨터)를 보정하고 같은 자리 (또는 적어도 같은 고도)에 머물러 있어야하는 보조자와 함께 두십시오. 자전거에. 등반을 마치면 비서와 통신하여 고도 측정 값과 타이밍 데이터 및 기타 요인에 주석을 달도록 요청합니다.
클라이밍 중에 날씨가 변하더라도 두 고도계가 서로 다른 날씨 지역에있을 때까지 멀지 않아야합니다 ... 또는 어쩌면 당신과 조수가 실제 날씨 관측치를 공유하고 대략적으로 날씨 정보와 결합 할 수도 있습니다 폐기하기 위해 고도계 중 하나에 만 저압 직조가 있다고 가정 해 봅시다 ...
방법 2 : 폐회로가 폐쇄 루프이거나 등반과 동일한 경로를 사용하여 하강하는 경우와 실제로 빠르게 하강 할 수있는 경우 시작시 낮은 지점, 높은 지점에 주석을 달 수 있습니다. 등반을 마친 다음 안전하고 즐겁게 할 수있는 한 빨리 내려 가고 낮은 지점 고도를 다시 기록하십시오. 이 세 번째 강의를 통해 등반 중에 실제로 기압 변화가 있었는지 알 수 있습니다.
물론 이것은 날씨 변화를 무시할만큼 충분히 빨리 내려 가고 목표는 비교적 짧은 거리를 오르는 것이라고 가정합니다. (매일 여행하지 않음).
방법 3 : 알려진 경로. 알려진 경로를 여행하는 경우 가장 좋은 방법은 적절한 고도 정보가 포함 된지도를 얻는 것입니다. 이 경우 GPS 위치 데이터를 사용하여지도에서 지점을 찾은 다음지도의 고도 정보에 의존 할 수 있습니다. 상식을 사용하여 GPS 장치의 부정확성을 극복하십시오 (가장 저렴할수록 정확도가 떨어짐). 예를 들어, 거칠고 대략적인 지역에 위치한 큐 포인트 또는 명소, 기차역과 같이지도에 이미 표시되어있을 수있는 포인트를 사용하십시오. , 전화국 등
이 제안은 가능한 가장 정확한 고도 변화를 얻으려고합니다. 그러나 필요한 정밀도는 목표를 측정하려는 방식에 따라 다릅니다. 대부분의 사람들은 반복적 인 경로에 대한 훈련을 수행하므로 고도를 한 번만 측정하면됩니다. 그 후에 목표는 가능한 한 빨리 상승하거나 주어진 시간 내에 상승하는 것입니다. 이를 감안할 때 실제로 자전거를 타는 동안 고도를 측정 할 필요가 없을 수도 있고, 자동차, 오토바이, ATV 등을 사용하여 자전거를 타는 것도 가능합니다.이를 통해 단 며칠 동안 큐 포인트 세트를 측정 할 수 있습니다 로케일에 대해 높은 정밀도로 다양한 고도에 대한 개인 데이터베이스를 구축 할 수 있으며 현재로서는 쉽게 사용할 수 없습니다.
그러나 500 미터 (1640.42 피트) 이상으로 올라가는 길고 긴 타는 경우에는 이러한 높은 정밀도가 필요하지 않을 수 있습니다. 내가 말한 것은 6 미터 (20 피트)는 지상에서 높이가 거의 2 층 (또는 층, 층 또는 층) 높이이며 상당히 뚜렷한 경사면에서 몇 초 만에 올라갈 수 있습니다. 너무 가파른 경사면에서 훨씬 더 길어집니다. 즉, 시간은 목표 설정을위한 훨씬 더 중요한 척도가 될 수 있으며 시계는 너무 쉽게 찾을 수 있습니다 ...
GPS가 정확하지 않을 수도 있지만 45 분 타기에서 2 분을 나타내는 15 미터 (50 피트) 범위 내에서는 다른 방법보다 간단한 스톱워치에 더 의존하기 때문에 절대적으로 수용 할 수 있습니다. 이와 관련하여 나와 내 그룹이 경로에서 수집하는 GPS 데이터를 통해 경로를 비교하고 다른 사람이 공유 한 트레일을 타는 것이 얼마나 어려운지를 대략 예측할 수 있습니다. 이를 위해 GPS는 충분합니다.