현재 드롭 바를 교체하려고합니다. 나는 너비를 좋아하고 같은 너비 (또는 적어도 가까운)의 새로운 세트를 얻고 싶습니다.
너비는 어떻게 측정됩니까? 전체 외부 너비입니까? 막대 중심 사이의 너비는 끝납니 까? 막대의 내부 모서리 사이의 너비는 끝납니 까? 곡선까지 평평한 너비? 완전히 다른 것?
현재 드롭 바를 교체하려고합니다. 나는 너비를 좋아하고 같은 너비 (또는 적어도 가까운)의 새로운 세트를 얻고 싶습니다.
너비는 어떻게 측정됩니까? 전체 외부 너비입니까? 막대 중심 사이의 너비는 끝납니 까? 막대의 내부 모서리 사이의 너비는 끝납니 까? 곡선까지 평평한 너비? 완전히 다른 것?
답변:
내가 본 가장 일반적인 측정은 cc (중심에서 중심)이며, 방울의 두 수평 상단 사이의 거리이며 줄기와 평행하고 후드 뒤에 있습니다.
이해가되지 않으면 다음 이미지를 참조하십시오. 이미지 크레디트 bikerumour.com
그러나 모든 사람이 이런 식으로하지는 않으므로 이것을 확인하는 것이 옳습니다. 자전거가 얼마나 많은 공간을 보관할 것인지 또는 어떤 크기의 바백을 넣을지 궁금하다면 내부 또는 외부 크기도 흥미로울 수 있습니다.
예,이 답변은 몇 년 뒤입니다. 일부 제조업체는 튜브 중심에서 튜브 중심까지의 외부 외부에서 외부까지 전체를 측정합니다. (측정 편의를 위해 중심에서 중앙은 다른 쪽의 한쪽에서 바깥쪽으로의 내부 모서리와 동일합니다.) 일반적으로 팁에서 측정합니다. 정확한 반복 측정이 가능한 가장 쉬운 방법입니다. 선택한 너비는 주로 개인적인 경험을 기반으로하지만 일반적인 출발점으로 다른 사람이 어깨 바깥 쪽의 뼈 돌출부 (쇄골과 반점이 만나는 곳) 사이의 너비를 측정 한 다음 막대 측정 중심에 약 2cm를 추가하도록합니다 중앙에서, 또는 외부에서 외부로 측정 된 경우 4cm. 일반적인 편의를 위해 가슴과 등이 너무 넓어 간격을 메우기 위해 더 많은 작업을 수행해야하기 때문에 바가 너무 좁 으면 넓어보다 편안 할 수 있습니다. 너무 좁 으면 최대 호흡 용량이 약간 제한되고 팔꿈치 무릎 간섭이 발생할 수 있습니다. 그러나 너무 넓거나 좁은 문제는 도달 거리, 바 / 드롭 높이, 다리 길이 비율 등과 같은 다른 요소에 따라 달라집니다.
전반적으로 나는 사람들이 이러한 종류의 측정에 대해 모든 잘못된 소동을 일으킨다 고 생각합니다. 최적화는 그래프에서 거의 가파른 피크가 아니며, 대부분의 경우 최적의 오차는 오차가 많은 멋진 넓고 부드러운 곡선의 중간입니다. xs ~ xl 프레임 범위는 대퇴골 길이와 무릎 굽힘을 기준으로 약 150 ~ 185 [~ 25 % 또는 사람 5 '> 6'4 "]에 걸쳐 야하지만 170-175 [~ 3 %] 이외의 것을 찾는 것은 행운입니다. 사람들은 170 대 이상 172.5 일 이상 걱정할 것입니다. 172.5 [~ 1 %]) 내 오토바이에는 80cm 핸들 바가 있고 내 자전거는 58cm 내 오래된로드 바이크 40.5cm로 내 오토바이의 절반에 해당합니다. 내 몸에는 있지만 눈에 띄는 문제는 발생하지 않았습니다.) 몇 달이 지났을 때 그들 사이에 전환하는 충격 외에는 모두 잘 작동합니다.