왜 크랭크 암 길이에 작은 차이가 있습니까?

MTB 크랭크 암의 길이가 170 ​​및 175mm 인 이유는 무엇입니까? 투어링 바이크는 산악 자전거에 적합한 크랭크 암보다 훨씬 긴 크랭크 암을 사용할 수 있다고 생각했을 것입니다.

신체 치수에 의해 정의 된 크랭크 길이에는 자연스럽게 제한이 있는데, 이는 주어진 레그 길이에 대해 가능한 가장 낮은 페달 위치와 가장 높은 페달 위치 사이의 높이 차이입니다.

가능한 가장 낮은 위치는 크랭크의 맨 아래 위치에서 발로 페달에 닿을 수있는 위치입니다 (그리고 페달을 밟기 위해 다리를 늘릴 필요가 없도록 약간의 추가 높이). 안장을 올바르게 조정하여 높이를 설정할 수 있습니다.

이제 중요한 부분이 생깁니다. 크랭크를 최고점으로 돌리면 무릎 각도가 제한됩니다. 특정 각도보다 낮은 경우 (정확한 한도는 모르지만 90 도는 이미 중요 할 수 있음) 크랭크에 적절한 힘을 가하는 데 문제가 있고 조만간 무릎 문제가 발생합니다.

최대 크랭크 길이는 이제 상단과 하단 위치 사이의 길이의 절반으로, 하단에서 페달에 도달 할 수 있으며 상단 위치에서 적절한 무릎 각도를 갖습니다. 나는 (수치가 없다면) 대부분의 사람들에게 175mm는 최대 크랭크 길이에 상당히 가깝지만 180mm는 이미 많은 사람들에게는 너무 길 수 있다고 생각합니다. 당신은 확실히 더 긴 크랭크 암을 얻을 수있을 것입니다. 그러나 그들은 앞서 언급 한 이유로 대량 시장에 있지 않을 수도 있습니다.

MTB 크랭크 암은 일반적으로 165, 170, 175 mm로 제공됩니다. 일부 사람들 (일반적으로 PRO)은 더 미세한 입자 길이 (예 : 167.5) 또는 160mm와 같은 더 작은 크기에 액세스 할 수 있습니다.

이러한 "미세 최적화"의 이유는 다음과 같습니다.

재고 정리

오늘날 트레일 라이딩을위한 MTB에는 많은 전방 및 후방 서스펜션과 매우 낮은 바텀 브래킷이 필요합니다. 페달을 밟으면 록을 칠 수있어 바람직하지 않습니다.

또한 매우 얇은 페달로지면 간극 문제도 해결되고 있습니다 (얇은 페달은 다른 문제도 해결 함).

따라서 크랭크에서 5mm를 절약하고 페달에서 5mm를 절약하는 것은 충분하지 않을 수 있지만 실제로지면에 부딪 치는 시간을 줄일 수 있습니다.

내리막 전용 자전거에는 보통 165mm 크랭크가 있습니다.

라이더 높이에 적합

짧은 라이더 (짧은 다리 포함)는 175mm 크랭크보다 170mm 크랭크에서보다 효율적으로 페달을 밟을 것입니다.

따라서 작은 MTB는 일반적으로 170mm와 중간 크기의 175mm와 함께 제공됩니다.