오늘날에도 튜 블러 타이어가 계속 사용됩니까?

나는 튜 블러 타이어가 장착 된 오래된 중고 레이싱 자전거를 구입했습니다 . 나는 자전거 가게에 가서 여분의 관형 타이어를 사고 싶었지만 그들은 나에게 말했다.

와우, 그런 오래된 자전거! 아니요, 튜브형 타이어가 없습니다. 가게가 없습니다. 그들은 더 이상 요즘 사용되지 않습니다. 대신, 내부 튜브와 타이어를 사용하십시오.

그게 사실입니까? 그렇다면 왜 그렇습니까?

통근 자전거의 튜브와 클린치 (다른 바퀴)를 1 년 이상 번갈아 가면서 튜브로 펑크가 적은 것이 분명했습니다. 실제로, 나는 펑크가 너무 적어서 접착제가 마르기 때문에 1 년 정도 후에 타이어를 조절해야합니다. YMMV.

1. 관형이 평평 할 때, 치명적인 디플레이션 (뱅)을 거의받지 않으며 누출이 느려집니다.
2. 주의를 기울이면 플랫을 탈 수 있습니다. 나는 플랫에서 레이스의 마지막 마일 (오르막)을 마쳤다.
3. 그들은 측벽의 유연함으로 인해 코너링 할 때 더욱 편안하다.
4. $ 500 이하 (Campy Record 및 Mavic Reflex) 미만으로 1500g 이하의 휠 세트를 얻을 수 있습니다. 클린 처와 함께 사용해보십시오. 관형 휠셋은 일반적으로 클린 처보다 훨씬 가볍습니다.
5. 누출이 느리면 tufo 또는 stan의 타이어 실란트가 거의 확실하게 수리합니다.

이제 내 자전거는 모두 관형으로 작동합니다. 통근자 자전거에는 필연적으로 도로에서 볼 수있는 깨진 유리에도 불구하고 영원히 지속되는 Tufos를 사용합니다. 경주를 위해 Veloflex는 훌륭합니다. 언급 한 바와 같이 관형은 사이클로 크로스 장면을 지배합니다.

접착력이 떨어지면 실제로 큰 문제는 아닙니다. 사이클로 크로스의 주요 단점은 날씨 변화로 인해 짧은 시일 내에 타이어를 변속 할 수 있으려면 여러 바퀴 세트가 필요하다는 것입니다. 예를 들어, 건식과 진흙은 완전히 다른 두 개의 트레드가 필요합니다.

마지막으로, 미국 내 대부분의 지역에서는 LBS가 재고를 보유 할 가능성이 거의 없기 때문에 관을 웹에서 구입할 수 밖에 없습니다. 참조 : http://www.worldclasscycles.com/tubulars.htm

또한 오래된 빈티지 레이싱 바이크와 함께 튜브형 림 세트를 사용하고 있습니다. 나는 그것들이 번거롭지 않다고 생각하지만, 접착에는 약간의 기술과 연습이 필요합니다. 나는 그것을하지 않은 대부분의 사람들이 접착제를 두려워한다고 생각하지만, 당신이 어려운 일을 생각하고 싶다면. 실란트를 사용하면 타이어를 교체 할 필요가 거의 없으므로 2k 마일마다 한 번씩 새 뒷 타이어를 붙이는 것이 좋습니다.

자전거 상점 및 온라인 사이트에서 튜브형 도로 타이어를 찾을 수 있습니다. http://www.biketiresdirect.com/search/tubular-road-tires http://www.competitivecyclist.com/components/tires.39.html

그리고 다른 사람들은 확신합니다. 클린 처 타이어만큼 크기와 브랜드가 많지 않지만 적절한 선택이 있습니다. 지금 타고있는 두 개의 타이어와 차고에 걸려있는 두 개의 타이어가 eBay에서 나왔습니다.

관형 타이어는 사이클 크로스에서 매우 일반적입니다. 그 구조와 림에 장착하는 방식으로 타이어 압력을 낮출 수 있습니다.

관형 타이어는 여전히 레이서 및 많은 다른 사람들에게 인기가 있습니다. 상점이 없거나 요즘 사용하지 않는다고 말하는 것은 사실이 아닙니다. 가장 간과 된 장점 중 하나는 욕조의 카본 휠이 클린치의 휠보다 저렴하다는 것입니다. 개인적으로, 나는 관형 승마를 좋아하며 실내 훈련 자전거에는 클린 처 만 사용합니다!

나는 욕조에 타서 25 년 동안 평평하지 않았으며 접착제 과정이 선을 좋아한다는 것을 알았습니다. 테이프를 사용하지 마십시오.

나는 Cervelo의 카본 림에 veloflex 카본 욕조와 Vittoria, gommitalia, contis, challenge 등의 다양한 욕조에 19 개의 빈티지 이탈리아 자전거를 타게됩니다. 이탈리안 스틸은 자갈로 타지 않고 아기를 낳습니다!

나는 타이어 압력과 매번 타기 후 통을 검사하고 유리 파편 등을 꺼내는 것에 대해 종교적입니다. 나는 또한 타기 후에 통을 휴식시키기 위해 약간의 공기를 내보냈습니다.

내 컬렉션 중 일부를 확인할 수 있습니다 .