가시가 30 번 이상 뚫린 타이어를 수리 / 청소 또는 버리지 않습니까?

나는 최근 끔찍한 가시 패치를 탔다. 나는 플랫 타이어 2 개를 내놓았다.

검사 결과 튜브가 10 개 이상의 장소에 구멍이 뚫린 것으로 나타났습니다. 버리세요.

타이어에는 30 개 이상의 작은 가시가 있습니다. 어떤 가시는 끝까지 통과하고 다른 가시는 구멍을 뚫지 않고 타이어에 갇혀 있습니다.

타이어를 버리나요?
가시를 제거하고 타이어를 계속 사용할 수 있습니까?

모든 가시를 매우 조심스럽게 제거하면 타이어를 계속 사용할 수 있습니다. 불행히도 이것은 30 + 가시가있는 번거 로움 일 수 있으며 실제로 모든 것을 제거했다고 100 % 확신 할 수는 없습니다. 또한 내부 나 외부에서 유물을 볼 수있는 방식으로 일부가 파손되었을 수 있지만 사용 시간이 지나면 유무선이 더 안쪽으로 밀려나와 새 평면이 생길 수 있습니다.

그러므로 제 충고는 다음과 같습니다. 여유가 있다면 새로운 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.

돈을 절약하려면 보거나 느끼는 모든 가시를 조심스럽게 제거하십시오. 특히 내부에서 무언가가 붙어 있으면 손가락으로 타이어를 점검해야합니다. 그럼에도 불구하고 더 높은 천공 확률을 찾아야합니다. 즉,이를 수행하지 않을 경우 여분의 여분 튜브와 수리 키트를 가지고 다녀야합니다.

나는 가시를 제거하려고 노력하는 것보다 더 많은 시간을 가질 것이라고 생각합니다. 따라서 타이어를 긁어 내고 새 튜브를 얻으십시오. 이렇게하면 빠진 가시가 타이어 시체를 통해 작동하므로 튜브 수리 시간을 절약 할 수 있습니다. 타이어 내부의 유리 파편을 사냥하는 것은 나쁘다.

큰 부담이되지 않고 새 타이어를 구입할 수 있습니까?

타이어를 교체하지 않으면 놓친 가시로 인해 펑크가 발생할 가능성이 있습니다. 그런 다음 펑크를 해결하고 튜브에 치명적인 손상을 줄 수있는 시간이 필요합니다.

타이어를 교체하지 않으면 돈을 잃을 가능성은 적지 만 시간을 잃을 수도 있습니다. 어느 것이 더 중요합니까?

나는 그것을 대체 투표! 당신이 가시 패치를 통해 도로 때문에, 나는 당신이 도로 / 트레일을 자주 타고 있다고 가정합니다. 오프로드 라이딩은 타이어에 많은 스트레스를 주므로 나중에 문제가 발생할 수 있습니다. 튜브에 너무 많이 노출 될 수 있습니다.

소형 핀커 릭 홀은 핀치 플랫을 생성하거나 타이어에 이물질이 들어가게하는 실제 문제가 될 수 있습니다. 특히 거친 지형, 자갈길 또는 진짜 뜨거운 아스팔트를 타는 경우.

플랫 타이어로 인해 좌초되는 것은 재미가 없습니다. 특히 타이어를 충분히 싸게 교체 할 수있을 때 더욱 그렇습니다.

마이크

실란트가있는 튜브를 넣을 수있는 다른 자전거 (정크 좌측 통근자 등)를 위해이 타이어를 남겨 두지 않겠습니까?