출퇴근길은 교통량이 많은 도로와 4 개의 차선이 있고 대부분의 차량이 주차되어 있습니다. 자전거 차선은 없지만 일부 지역에서는 오른쪽에있는 교통을 쉽게 통과 할 수있을 정도로 넓습니다 (내가 알 수있는 한 법적인 합법적 임). 일부 지역에는 실제로 여분의 차선이 있습니다. 한두 블록 오른쪽에. 그러나 조건은 블록마다 변경됩니다. 일부 블록에는 자동차 오른쪽을 안전하게 지나갈 수있는 공간이 충분하지 않으며 오른쪽의 추가 차선이 더 이상 교차로에 존재하지 않거나 주차 된 차로 가득 찬 곳이 있습니다.
오른쪽 차선에서 차선을 멈췄거나 차가 막힌 차선과 주차 된 차선 사이의 방에있는 차를 여러 번 지나서 다음 교차로를 건너서 다시 합류해야하는 경우가 있습니다. 다음 차선. 그러한 상황에서 다음 차선으로 다시 합병하는 예절은 무엇입니까?
내가 시도한 몇 가지 가능성이 있으며 모든 방법이 만족스럽지 않은 것 같습니다.
- 차선을 계속 주행하면 실제로 차가 멈출 때까지 다 갔다가 합체하기 전에 교통 정체를 멈추고 기다릴 때까지 기다립니다. 혼잡 한 교통 체증으로 인해 때때로 잠시 멈추고 기다려야 할 수도 있습니다.
- 차선이 나오기 전에 왼쪽으로 신호를 보내고, 움직이면서 차의 합당한 차이를 확인하고, 안전하다고 판단되면 그 차이에 합류하거나 그렇지 않은 경우 첫 번째 옵션으로 넘어갑니다. 작업. 문제는, 다시 합류하기에 충분한 양의 트래픽 차이가있을 때 알기 위해서는 상당한 판단력이 필요하다는 것입니다. 나보다 앞서있는 것에주의를 기울여야하고, 사람들을 너무 세밀하게 끊을 지 잘 모르겠습니다.
- 차를 오른쪽으로 지나간 다음 신호등에서 차를 세우면 차선이 녹색으로 변할 때 차선을 탈 수 있습니다. 이것은 내가 줄을서는 것처럼 바보처럼 느껴집니다.
- 계속 사라지지 않는 차선에 머 무르십시오. 이것이 내가 차를 운전할 때 내가 할 일입니다. 문제는 내가 멈출 수있는 교통 체증에 갇히게되고, 기다리는 동안 트럭과 버스의 스모그로 숨을 쉬어야한다는 것입니다. 자동차가 나를 쉽게 통과 할 수 있도록 몇 가지 블록 길이의 기회를 가져보십시오.
- 빨간 불을 켜십시오. 이런 식으로, 나는 실제로 차와 경쟁하기 전에 필요한 차선에 들어갈 수 있습니다. 단점은 물론 빨간색 불이 켜져 있다는 것입니다.