일반적으로 패니어는 몸무게보다 더 편안하고 효율적입니다. 그러나 알아야 할 사항이 있습니다.
안전. 출발 할 때마다 모든 패니어 스트랩이 완성되었는지 확인하십시오. 빠지는 것 외에도 원하는 것은 스포크에 풀린 끈입니다. 이것은 바퀴와 라이더를 깨뜨릴 수 있습니다!
정지 거리와 관련하여, 무게가 바퀴와 도로 사이의 마찰을 증가시키기 때문에 큰 차이는 없다고 생각합니다. 그러나 여분의 무게로 인해 브레이크 패드와 림 / 디스크를 가열하는 데 도움이되지만 출퇴근길에서 특이한 길고 가파른 하강에서는 문제 일 수 있습니다.
파니에 네, 발 뒤꿈치에서 가방을 치우십시오. 봉지가 예상보다 더 많이 부풀어 오르는 경향이 있기 때문에 봉지가 가득 차면 다를 수 있습니다. 최악의 경우 발 뒤꿈치를 밟지 않기 위해 발가락을 아래로 향한 상태에서 페달을 밟을 수는 있지만 오랫동안 편안하지는 않습니다. 다리를 밟아 승하차하는 경우 pratfalls을 피하기 위해 약간의 추가주의를 기울이십시오. 또한 자전거 후면이 약간 넓다는 점에 유의하십시오.
좌우 로딩. 이상적으로는 균형을 잡는 것이 좋지만 측면간에 5kg 이상의 차이가 없다면 실제로 눈에 띄지 않습니다. 당신이 가지고 다니는 모든 옷과 여분의 신발이라면, 단지 하나의 가방을 가져가는 것이 좋습니다. 그러나 책이 쌓이면 반으로 채워진 두 봉지를 고려하십시오.
진동과 충돌. 아내의 경험에서 노트북은 배낭 / 메신저 백보다 패니어에서 진동으로 고통받는 것처럼 보입니다. 그녀는 약간 울퉁불퉁 한 길에서 패니에 튕겨져 심각한 사운드 카드 문제를 겪었습니다. 나는 가방을 부수거나 떨어 뜨리는 것에 대해 말하는 것이 아니라 영국 도로에서 정상적인 충돌을 타는 것입니다. 노면이 다를 수 있습니다. 몸에 민감한 키트를 착용하는 것은 편안하지 않지만 키트를 더 보호합니다.
방수를 고려하십시오. 내용물이 랩탑과 같이 습기에 민감하면 패니어의 방수 기능에 대해 확신이 없으면 이중 백을 사용하는 것이 좋습니다.
타이어 압력. 자전거에 무게를 추가하면 특히 무게가 가해지는 휠의 핀치 플랫을 방지하기 위해 타이어 압력이 약간 증가해야합니다. 최상의 타이어 압력 을 계산하는 방법에 대한 추가 정보가있는 또 다른 질문이 있지만 이상적으로는 휠당 수행해야하며 후면에 패니어를 추가하면 더 중요합니다.
후크가 끝에있는 가운데에서 튀어 나온 끈은 랙의 아래쪽 부분을 감싸거나 패니어로 다시 묶을 수 있습니다. 범프를 넘어갈 때 패니가 자전거에서 튀어 나오거나 튀어 나오는 것을 막는 것이 목표 일 수 있지만, 내 경험상 스트랩이 탄성으로되어 있어도이를 막을 수는 없습니다. 파니에 호핑을 방지하는 가장 좋은 디자인은 Ortlieb 및 많은 현대식 패니어에서 볼 수 있듯이 랙의 상단 가로 막대를 완전히 감싸는 클립입니다. 더 자세한 조언을 원한다면, 파니에를 돌려받을 때 사진을 게시하십시오.