랙 및 패니어를 사용한 통근 모범 사례


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나는 자전거로 더 통근하기 시작했고 (편도 약 6 마일) 싸고 오래된 산악 자전거에서 더 적합한 것으로 업그레이드하기로 결정했습니다. 방금 Craigslist에서 중고 2009 Kona Jake를 구입했습니다. 자전거에 매우 흥분합니다. 펜더, 리어 랙 및 2 개의 패니가 제공되었습니다.

이전에는 라이딩 할 때 메신저 백이나 배낭에 모든 것을 담았습니다. 파니에가 처음입니다. 패니어로 포장하고 타는 데 필요한 팁은 무엇입니까? 나는 책의 일부와 그 너머의 책, 점심, 아마도 옷과 기타 잡다한 것들을 넘어서 노트북을 가지고 다닐 것이다.

예를 들어 궁금합니다.

  • 주어진 날에 많은 것이 없다면, 단지 하나의 패니어를 사용하거나 둘 사이에 배포하려고해야합니까? 일반적으로 균형을 유지하는 것이 얼마나 중요합니까?

  • 발 뒤꿈치 간격 또는 자전거 승하차에 대해 걱정해야합니까? (최초의 짧은 승차 시간에는 문제가되지 않았습니다)

  • 몸무게가 더 많을 때, 정지 거리와 자전거 균형이 얼마나 변할까요?

불행히도, 자전거는 튜닝을 받기 위해 파니에의 제조사를 기억할 수 없습니다. 랙 후크 외에도 중간에서 튀어 나온 끈이 있으며, 끝에 고리가 있으며 가방 상단에 부착되는 벨크로가 있습니다. 그들이 무엇을 원하는지 알 수 없습니다.

** 편집하다 **

여기 내 새로운 (사용 된) 패니어의 사진이 있습니다. 그들은 D2R 입니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오


나는 파니에의 refletive 스트립에 많은 아이콘을 넣었습니다. 또한 패니어를 사용할 때 backligh를 확인하고 반사판이 여전히 샐리 성 물질인지 확인하십시오.
Ian

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스트랩의 고리는 랙 아래쪽, 축 근처에 고리를 걸기위한 것입니다. (거기에 랙에 내장 된 역 V가 있어야합니다.) 그런 다음 스트랩은 슬롯이있는 사각형과 그 위의 가이드를 통해 위로 올라간 다음 맨 위에있는 걸쇠를 통과합니다. 먼저 랙의 스트랩 고리를 잡고 랙 상단에 상단 후크를 놓은 다음 스트랩을 잡아 당겨 잡아 당깁니다. 팽팽 할 때 백이 자전거 측면에서 1 ~ 2 인치 이상 당겨서는 안됩니다.
Daniel R은

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다시 : 균형과 1 대 2 패니. 나는 단지 몇 가지 가벼운 일이고 결코 문제가되지 않는다면 하나를 가지고 간다. 내가 좋은 부하 (10 또는 15 파운드 이상)를 가지고 있다면 나는 자전거를 타고 내리고 조명에서 멈출 때만 두 개의 패니어를 선호합니다. 1 봉지 만 섭취하는 경우 빨간색 표시등이 멈 추면 기대는쪽에 두는 것이 좋습니다.
BEVR1337

첫 번째 패니어 (LHS를 사용합니다)가 가득 차면 둘 사이에 균등하게 분할됩니다. 그렇지 않으면 하나를 고수합니다. 자전거를 탈 때 쉽게 운반 할 수 있으며, 라이딩시 불균형, 속도 코너링 등을 많이 본 적이 없습니다. 나는 노트북, 사무복, 신발, 세탁 가방, 수건 및 점심을 가지고 다니십시오.
BlueChippy

답변:


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일반적으로 패니어는 몸무게보다 더 편안하고 효율적입니다. 그러나 알아야 할 사항이 있습니다.

안전. 출발 할 때마다 모든 패니어 스트랩이 완성되었는지 확인하십시오. 빠지는 것 외에도 원하는 것은 스포크에 풀린 끈입니다. 이것은 바퀴와 라이더를 깨뜨릴 수 있습니다!

정지 거리와 관련하여, 무게가 바퀴와 도로 사이의 마찰을 증가시키기 때문에 큰 차이는 없다고 생각합니다. 그러나 여분의 무게로 인해 브레이크 패드와 림 / 디스크를 가열하는 데 도움이되지만 출퇴근길에서 특이한 길고 가파른 하강에서는 문제 일 수 있습니다.

파니에 네, 발 뒤꿈치에서 가방을 치우십시오. 봉지가 예상보다 더 많이 부풀어 오르는 경향이 있기 때문에 봉지가 가득 차면 다를 수 있습니다. 최악의 경우 발 뒤꿈치를 밟지 않기 위해 발가락을 아래로 향한 상태에서 페달을 밟을 수는 있지만 오랫동안 편안하지는 않습니다. 다리를 밟아 승하차하는 경우 pratfalls을 피하기 위해 약간의 추가주의를 기울이십시오. 또한 자전거 후면이 약간 넓다는 점에 유의하십시오.

좌우 로딩. 이상적으로는 균형을 잡는 것이 좋지만 측면간에 5kg 이상의 차이가 없다면 실제로 눈에 띄지 않습니다. 당신이 가지고 다니는 모든 옷과 여분의 신발이라면, 단지 하나의 가방을 가져가는 것이 좋습니다. 그러나 책이 쌓이면 반으로 채워진 두 봉지를 고려하십시오.

진동과 충돌. 아내의 경험에서 노트북은 배낭 / 메신저 백보다 패니어에서 진동으로 고통받는 것처럼 보입니다. 그녀는 약간 울퉁불퉁 한 길에서 패니에 튕겨져 심각한 사운드 카드 문제를 겪었습니다. 나는 가방을 부수거나 떨어 뜨리는 것에 대해 말하는 것이 아니라 영국 도로에서 정상적인 충돌을 타는 것입니다. 노면이 다를 수 있습니다. 몸에 민감한 키트를 착용하는 것은 편안하지 않지만 키트를 더 보호합니다.

방수를 고려하십시오. 내용물이 랩탑과 같이 습기에 민감하면 패니어의 방수 기능에 대해 확신이 없으면 이중 백을 사용하는 것이 좋습니다.

타이어 압력. 자전거에 무게를 추가하면 특히 무게가 가해지는 휠의 핀치 플랫을 방지하기 위해 타이어 압력이 약간 증가해야합니다. 최상의 타이어 압력계산하는 방법에 대한 추가 정보가있는 또 다른 질문이 있지만 이상적으로는 휠당 수행해야하며 후면에 패니어를 추가하면 더 중요합니다.

후크가 끝에있는 가운데에서 튀어 나온 끈은 랙의 아래쪽 부분을 감싸거나 패니어로 다시 묶을 수 있습니다. 범프를 넘어갈 때 패니가 자전거에서 튀어 나오거나 튀어 나오는 것을 막는 것이 목표 일 수 있지만, 내 경험상 스트랩이 탄성으로되어 있어도이를 막을 수는 없습니다. 파니에 호핑을 방지하는 가장 좋은 디자인은 Ortlieb 및 많은 현대식 패니어에서 볼 수 있듯이 랙의 상단 가로 막대를 완전히 감싸는 클립입니다. 더 자세한 조언을 원한다면, 파니에를 돌려받을 때 사진을 게시하십시오.


충돌과 관련하여 나는 뒷바퀴에 약간의 깨진 스포크가있었습니다. 무거운 패니어로 팟홀에 충돌하는 것이 원인이 될 수 있습니다.
Martin Smith

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진동 및 충격과 관련하여 패니어 내부의 랩탑 운반 / 여행용 가방 / 케이스 (랩탑 주변의 충격 흡수 폼에 맞는) 안에 랩탑을 두는 것이 좋습니다.
ChrisW

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자전거의 종류와 자세에 따라 @MartinSmith는 뒷바퀴에 무게의 절반 이상을 약간 넣을 가능성이 있습니다 (레이스 자전거의 경우 60/40이며 훨씬 더 치우칩니다) 시티 바이크 등)가 될 수 있습니다.
Daniel B

사진을 추가했습니다. 스트립의 한쪽 끝에 벨크로가 있고 작은 고리가 있습니다. 나는 방법을 알지 못했지만 후크가 랙이나 프레임에 부착되어야한다고 가정합니다.
부두교

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나는 단지 하나의 패니어를 가지고 다니면서 몇 년 동안 통근했다. 사실, 나는 각각의 원래 쌍 중 하나를 착용했기 때문에 일치하지 않는 패니어 쌍이 있습니다. 가방에 옷과 부수적 인 물건이 있다면, 하나의 파니에가 충분합니다-약간의 균형이 맞지 않습니다.

발 뒤꿈치 간격에 대해 확실히 걱정하십시오. 가방을 최대한 멀리 가져 오는 방법을 알아 내고 대부분의 가방이 선호되는 측면을 가지므로 앞면이 뒤로 기울어 져서 발 뒤꿈치 간격을 넓 힙니다.

통근 및 가벼운 여행을 위해 정지 거리의 변화는 거의 눈에 띄지 않습니다 (그리고 배낭의 동일한 하중과 분명히 다르지 않습니다). 완전히 장착 된 장비 (50-80 파운드의 기어)는 무게 변화에 비례하여 정지 거리를 증가시킵니다 (즉, 20-30 % 증가). 내리막 길.

스트랩은 차축 근처에 걸고 패니어가 자전거에서 흔들리지 않도록하는 것과 같은 소리를 나타냅니다. 이 고리는 또한 패니가 범프에서 자전거에서 "점프"하는 것을 방지하며 주행하는 동안 항상 단단히 고정해야합니다. 패니어가 제대로 고정되면 패니어를 들어 올려 자전거를 거의 들어 올릴 수 있습니다.


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and obviously no different from the same load in a backpack-비상 정지로 인해 주된 걱정이 자전거가 아닌 자전거를 멈추지 않고 핸들 바를 넘지 않으면 동등한 무게의 배낭보다 정지가 더 쉬울 수 있다고 생각합니다.
ChrisW

무게의 변화에 ​​비례하여 브레이크 거리를 늘리는 것이 좋습니다.
Vorac

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패니어가 배낭의 동일한 하중보다 우수한 정지 성능을 발휘할 가능성이 있다고 제안합니다. 무게는지면에 더 가깝고 뒷바퀴 위에 위치합니다. 이렇게하면 제동 상태에서 자전거를보다 안정적으로 유지하고 바퀴 사이에 제동을 더 잘 분산시켜 (a) 잠금 장치 또는 (b) 핸들 바 위로 넘어 가지 않고도 더 많은 제동력을 적용 할 수 있습니다.
잭 에이 들리

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글쎄, 사람들은 배낭에 50-80 파운드의 장비를 거의 넣지 않습니다 (그리고 자전거를 타십시오). 요점은 정지 거리가 크게 증가하지 않는다는 것입니다. 트럭을 운전하는 것처럼 느껴지지만 정지 거리는 여전히 정상입니다.
Daniel R은

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저는 어릴 때부터 자전거를 타면서 자전거 통근을했는데 다른 방법으로는 통근하지 않았습니다. 아무도 언급하지 않은 한 가지 측면을 추가하고 싶습니다 : 도난에주의하십시오 .

바쁜 도시의 교통 신호등에 서 있고 후면의 패니어에 눈에 보이는 노트북 가방을 가지고 있다면 누군가가 그것을 잡고 다닐 수 있습니다. 따라서 패니어를 올바르게 닫고 이륙하기 쉽지 않은지 확인해야합니다. 열린 패니어에서 훔치는 것이 일반적인 소매치기보다 훨씬 쉽습니다!


그러나 어쨌든 오픈 패니어를 사용하는 것은 어리석은 일입니다. 패니어가 가진 폐쇄를 항상 단단히 고정하십시오.
Daniel R은

동의하지 않습니다. 슈퍼마켓에서 몇 리터의 우유를 사더라도 내 패니어에서 뛰어 내릴 가능성은 없습니다. 랩탑도 너무 무겁기 때문에 뛰어 넘을 수 없습니다.
gerrit

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제대로 닫히지 않았을 때 패니가 뒷바퀴에 걸리는 경우가 있습니다. 덮개에 개구부를 묶을 때 강성이 향상되고 패니 로트가 비틀어 휠에 빨려 프레임에 걸리지 않기 때문입니다.
Vorac

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@gerrit-그러나 랩톱과 함께 미끄러지는 서류는 매우 가볍고 거친 길을 타면서 종종 스스로 작동하는 경향이 있습니다. 또는 그 식료품 가방 위에있는 마카로니 상자가 휴식을 취하기로 결정할 수도 있습니다.
Daniel R

@DanielRHicks, 거릿. 패니어의 디자인에 따라 달라질 수 있습니다. 이 나라에서 비가 올 때 확실하지 않기 때문에 가방을 닫습니다.
제임스 브래드 베리

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돌봐야 할 것은 옆바람의 영향이 증가하고 공기 역학적 항력이 약간 증가한다는 것입니다.

나는 종종 약간의 바람이 네덜란드의 암스테르담에서 자전거에 사용하고, 즉시 타고 차이를 느낄 수 없이 짐 바구니를.

그러나 바람의 순 효과는 전반적으로 긍정적일 수있다. 범선과 마찬가지로 패니어의 모양에 따라 측면 바람이있는 공기 역학적 저항이없는 것보다 작을 수 있습니다 . 조심스럽게 채워서 패니어의 모양을 최적화 할 수 있습니다.

강한 바람 속에서 자전거 안정성을 관리해야하는 경우가 종종 있습니다. 참고 이 비디오를 예를 보려면 :


패니어가 비어 있어도 차이가 있으므로 +1입니다. 그러나 실제로 도움이 될 것 같지는 않습니다. 당신이 이상한 돛 모양의 패니어를 가지고 있더라도 페달을 밟을 수없는 기대는 순간에 맞서기 위해 옆으로 몸을 기울여야합니다.
James Bradbury

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패니어를 사용하여 출퇴근하는 것에 대해 놀라게 한 것은 패니어의 내부가 내가 넣은 물건에 영향을 미쳤다는 것입니다. 특히, 내 패니어 (JandD)는 가방 자체에있는 일부 장착 클립의 뒷면을 부분적으로 노출합니다. 이 노출 된 하드웨어가 언젠가 랩톱을 손상 시켰음을 발견했습니다. 페인트 칠된 표면이 관련된 경우 의류 나 기타 바람직하지 않은 것을 표시 할 수 있습니다. 당신이 도착했을 때 잘 나오는지 확인하기 위해 패니어에 추가 한 작업 장비를 "이중 포장"하는 것이 좋습니다.


패니어 내부에는 그리스가 없어야하지만 페인트로 인해 패스너가 벗겨 질 수 있습니다. 그러나 일주일에 한두 번 20 마일을 통근하는 15 년 동안 나는 그런 문제가 없었습니다. 노트북은 딱딱한 표면에 닿지 않도록 패딩 처리해야합니다.
Daniel R은

예, 좋은 지적입니다. 나는 "그리스"를 물건 표시에 대한 더 일반적인 주석으로 대체했습니다.
lmjohns3 3

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주어진 날에 많은 것이 없다면, 단지 하나의 패니어를 사용하거나 둘 사이에 배포하려고해야합니까? 일반적으로 균형을 유지하는 것이 얼마나 중요합니까?

그것이 무겁지 않다면 바퀴가 가까이 있다고 가정하면 중요하지 않습니다 (토크가 많지 않음). 나는 무거운 백팩보다 쉽다고 생각합니다.

몸무게가 더 많을 때, 정지 거리와 자전거 균형이 얼마나 변할까요?

불행히도 나는 브레이크가 얼마나 좋은지 날씨에 달려 있습니다 (즉, 림이 젖 었는지 여부에 따라 브레이크의 효과가 떨어집니다). 반면에 제 자전거에는 유압식 디스크 브레이크가 장착되어있어 자전거를 멈출 수있을 정도로 강력합니다 (전륜 브레이크를 완전히 쥐지 마십시오).


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날씨의 패니어 vs. 배낭 :

더운 날씨에 나는 항상 내 패니어를 사용합니다 ... 등에 배낭이 있으면 제조업체의 말에 관계없이 냉각 능력이 떨어집니다!

매우 추운 날씨에는 때때로 배낭을 따뜻하게 유지하기 때문에 배낭으로 돌아갑니다.

Panniers 바람을 잡을 수 있고 자전거를 당신에게서 멀어지게 할 수 있으며 어떤 사람들은 배낭에서 바람을 다루기가 더 쉽다는 것을 알게됩니다. 개인적으로 저는 패니어의 낮은 무게 중심이 관리하기 더 쉽다는 것을 알게되었습니다.

빠른 참고 사항-거리를 걷어 야 할 때 배낭을 타는 것이 일반적으로 더 쉽습니다.

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