프랑스에서는 차량 순환이 합법적입니까?

나는 다음과 같은 행동이 합법적 인 토론토에서 타는 법을 배웠습니다 .

다른 차량과 안전하게 차선을 공유 할 공간이 충분하지 않은 경우 차선 중앙 근처를 타는 것이 합법적이므로 운전자가 차선을 추월하기 위해 기다리거나 변경해야합니다

프랑스에서도 마찬가지입니까?

나는 프랑스 인 (경쟁 사이클 선수의 아버지)에게 "아니오"라고 암시하는 것을 대답했다. "사이클리스트는 항상 올바르게 유지해야하며, 그룹이 두 번 나란히 타더라도 차가 있으면 단일 파일로 돌아 간다" 뒤에서 접근합니다.

다시 한 번 확인하고 싶습니다 : 합법적입니까, 그리고 전혀 관습 적입니까? 아니면 공격적인 운전을 성가 시거나 유발할 수 있습니까?

사용하고 싶을 때의 예는 다음과 같습니다.

• 도로가 좁거나 주차 된 차량이 늘어선 마을에서
• 시골에서는 구부러진 언덕이 많은 언덕을 오르고 있습니다 .IMO는 추월 차량이 자신의 차선을 떠나는 것이 안전하지 않습니다 (많은 마진을 남기지 않고 저를 추월하도록 유혹합니다)

자동차가 그 언덕 위로 올라갈 때 트랙터 뒤에서 속도가 느려집니다. 그러나 내가 운전할 때 (자동차) 나는 자전거를 타는 사람이 그를 안전하게 추월 할 수있는 충분한 공간이있는 것처럼 보이는 것을보고 놀랐다 (나는 그렇게 생각하지 않았고 그렇게하지 않았다).

또한 법적으로 요구되는 추월 마진이 있습니까 (예 : "사이클리스트를 추월 할 때 자동차는 1 미터 (3 피트) 간격을 두어야합니다")?

FWIW 저는 프랑스에 엄격한 책임법 이 있다는 것을 이해합니다 . 그럼에도 불구하고 제가해야 할 일을하고 싶습니다.

참고 : 마지막으로 관련 기사를 찾았으므로 첫 번째 답변을 편집하고 있습니다.

프랑스어 "Code de la route" 의 기사 R431-7 에 따르면 :

Les Conducteurs de deux roues sans remorque ni side car ne doivent jamais rouler à de deux de front sur la chaussée.

일주일에 한 번은 간단한 데 라 슈트 뒤 쥬르와 댄 뚜레 레 시스 레 카우 de 레 l 르, circulation, not, s lor vo vo d ann ann ann ann app app app app

다음과 같이 번역 될 수 있습니다.

트레일러 나 사이드카가없는 2 륜 자전거 운전자는 도로에서 두 개 이상을 주행해서는 안됩니다.

해질 무렵부터 교통 상황에 따라, 특히 추월하려는 차량이 다가올 때마다 단일 파일로 운전해야합니다.

그것이 도로의 오른쪽에 있어야 함을 암시하는 것은 확실하지 않지만 두 번째 단락에 따르면이 결론을 도출하는 것이 좋습니다.

그러나 특히 프랑스에는 공식 법과 비공식 관습이 있으며 때로는 서로 다를 수 있습니다. 프랑스에서의 생활과 자전거 타기의 개인적인 경험에서, 차 뒤에 차가있는 차선 한가운데서 운전하는 것은 운전자가 인내심을 풀고 몇 센티미터 가까이에서 운전하는 것과 같은 미친 일을 시작하는 가장 확실한 방법입니다. 뒷바퀴. 그래서 나는 조언하지 않을 것입니다. 그러나 경로와 도로의 오른쪽 사이 (예 : 약 1 미터) 사이에 안전한 거리를 유지하는 것이 대부분의 라이더가하는 일입니다.

"Code de la route"에 대한 자세한 내용 은 legifrance 웹 사이트를 참조하십시오 . 최신 버전의 텍스트를 다운로드하고 PDF 버전을 다운로드 할 수도 있습니다 . 상호 참조되며 텍스트를 검색 할 수 있습니다. 분명히 프랑스어로되어 있습니다 :)

Code de la Route는 또한 다음을 명시합니다.

이 법안은 법무 법인으로, 관리인의 손을 씻고, 드 라우트 드 라 쇼에, 자폐증을 불러 일으키고 있습니다.

다음을 의미합니다.

규칙적인 상황에서 모든 운전자는 도로 상태가 허용하는 한도 내에서 차량을 도로의 오른쪽에 가깝게 유지해야합니다.

이 부분은 차량의 특성을 명시하지 않으므로 자전거에 영향을 미칩니다.

"도로의 상태가 허용하는 한도"는이 법에 대한 이해를 높일 수있는 자유의 약점입니다.

• 주차 한 차량의 출입구에 닿을 정도로 오른쪽을 타십시오.
• 오른쪽으로 타십시오. 그러나 도로가 안전하지 않은 차를 추월하는 것을 고려할 정도로 좁 으면 중앙에 더 가까운 거리에서 타는 것을 방지하십시오!
• 오른쪽을 타십시오. 도로 측면에 잔해가 있으면 중앙으로 더 가까이 가십시오!

사실 드라이버를 화나게 할 수도 있지만 먼저 안전을 확보하십시오.

경찰은 자전거 타는 사람에게는 까다 롭지 않으며 오른쪽 차선의 오른쪽 절반을 타고있을 때 모두가 행복하다고 생각합니다.

이 질문과 관련하여 2015 년에 법률이 수정 된 이후 업데이트되었습니다.

제 3 의 Décret N ° 2015-808 2 일 개 목 2015 relatif 노소 계획 디부 조치 레 mobilités 활성 등 노소 STATIONNEMENT 부어 뒤 수정합니다 제 R. 412-9 의 코드 드 라 경로 . 특히:

1 ° Après le troisième alinéa, ilseest inséré deux alinéas ainsi rédigés :«Unconducteur de cycle peut s'éloigner du bord droit de la chaussé lorsqu'une trajectoire matérialisée pour les cycles, 신호 처리 응용 프로그램에서 분리 된 디스 트럭 션 디스 트럭 션 디스 트럭 션 디스 트럭 션 디스 트럭 션 디스 트리뷰트 디스 트럭 션 디스 트럭 트 디스트 411-25, 레 퍼멧.

«Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50km / h, 비 정비 객차주기 풋 차트 데 카레 큘라 스테이션 스테이션 스테이션, 보르도 드 로이트 드 라 챠우 제, 드라 네 거리, É d' une distance nécessaire à sa sécurité. »;

[그리고 방금 첫 번째 단락에 대한 폐쇄 길레가 없다는 것을 알았습니다 ... 프랑스 법.]

그건:

1 ° [R. 412-9]의 세 번째 문단 이후에 다음 두 문단이 추가된다 : "제 E. 411-25 조에 따라 허용한다."

"허용되는 최대 속도가 50km / h를 넘지 않는 차선에서는 모든 운전자가 안전을 위해 필요한 거리에서 도로의 오른쪽에 주차 된 차량에서 멀리 이동할 수 있습니다"

오른쪽에 주차 된 차량이있을 때이 방법은 주로 도시에서, 당신은 것을 허용 차선의 중앙으로 이동합니다. 차를 추월하기 위해 차를 추방하는 것이 아니라 언제든지 주차 할 수있는 주차 된 차 문을 피하기위한 것입니다.

참고로, 자전거 타는 사람에게 유리한 다양한 규정을 소개하는 Décret 전체에 관심이있을 수 있습니다 .

두 번째 질문 ( 자전거를 추월하기위한 최소 마진)에 관해서는 실제로 몇 가지 웹 사이트 ( 하나 는 다른 웹 사이트 )가 언급합니다. R414-4 (IV) 조항은 규약에서 다음과 같이 말합니다.

효과를 따르고,,,,,,,,,,,,,,,. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d' un mètre en agglomération et d' un mètre et demi hors agglomération s'il s'il s'a agit d' un véhicule à 견인 동물, d' un engin à deux ou à trois roues, d' un piéton, d' un cavalier ou d' un 동물.

그래서 추월 마진은 도시 지역에 1m 와 1m50 밖에 .