모든 기성품 휠은 "카세트 호환"으로 판매됩니까?

나는 나의 오래되었던 신뢰할 수있는 늦었 던 80 년대의 uge 제오 (PS28)에서 나의 바퀴를 곧 바꿔야 할 것이다. 후방 휠에는 프리휠 타입의 6 단 허브 (카세트가 아님)가 장착되어 있습니다.

나는 당신이 살 수있는 기성의 모든 바퀴가 카세트 호환이 가능한지 궁금합니다 (따라서 7-8-9 속도)?

나의 변속 장치는 Shimano 105이며, 마찰 / 인덱싱 모드가 혼합되어 있으며, 튜브에 장착되어 있으며 인덱싱 된 6 속력만을 지원한다고 가정합니다.

LBS는 허브의 상태가 좋을 때만 휠의 테두리를 변경할 수 있다고 말했습니다.

이것을 접근하는 가장 좋은 방법은 무엇이라고 제안 하시겠습니까?

허브 상태가 양호하고 & amp; 당신은 바퀴가 재건되는 것을 계속 유지하고 싶습니다. 그러나 당신의 상점이 당신에게 100 달러를 청구하려고 시도한다면, 특히 오래된 허브에서 아마도 재건을 스스로하는 것이 좋습니다. 재 / 바퀴를 짓는 것은 휠 스탠드 & amp; 적절한 도구는 모두 합리적인 가격으로 온라인에서 즉시 이용할 수 있습니다. 그러나 그것은 매우 시간이 많이 걸릴 수 있으므로이 부분을 고려해보십시오. 현실은 바퀴를 재구성하는 데 오랫동안 쇼핑을 할 가능성이 있지만 누군가에게 돈을 지불하는 것이 더 쉽습니다.

짧은 대답 : 아니오, 카세트 라기보다는 프리 휠 (freewheel)을 위해 설치된 오래된 자전거 (또는 새로운 것들)에서 사용하기 위해 만든 사전 제작 휠이 상당히 많습니다. 대부분의 상점에서 얻을 수있는 Wheel Master라는 미국 기반의 회사가 있습니다. 나는 당신이 캐나다에 있다는 것을 알지만 여전히 상점에서 그들을 얻을 수 있어야한다고 생각합니다.

나는 스포크 긴장감을 얻는 데 편안함을 느끼지 않는 한 휠을 다시 세우는 것을 제안하지 않을 것이고, 처음으로 잘못하면 모든 것이 올바르게 흐려질 수 있습니다.

나는 참조 용으로 부품 번호를 제공 할 것이지만, 이것은 미국에 본사를 둔 회사이지만, 많은 온라인 소매 업체뿐만 아니라 CA에도 발송됩니다. 내가이 휠을 원한다면 40 달러 이상의 미국 통화와 새로운 프리휠을 요하지 않을 것이라고 추측해야만했습니다. 그것이 원래의 질문 이었기 때문에 그들이 거기에 있음을 지적하십시오.

http://www.jbi.bike/web/checking_product_description.php?part_number=73071

그러나 변경 가능한 림을 원한다면 실행 가능한 옵션 일 것입니다. 다시 수행해야하는 예산을 가지고 있다면 준비 비용으로 2 개의 바퀴만큼 비싸지 만 노동 비용 등에 따라 달라질 수 있습니다.

미리 만들어진 경로로 가면 먼저 간격을 O.L.D로 두 번 확인하십시오. 몇 년 동안 변화가있었습니다.

나는 비슷한 1975 년 푸조 혼합 UO18을 가지고있다. 뒷바퀴를 700C 디멘션로드 리어 휠을 Shimano 2200 허브에 장착하고 SRAM PG950 9 단 속도 카세트 (SR-PG950-34)를 장착하십시오. readymade 내장 휠을 구입하는 것은 이전 허브를 되 찾으려고 시도하는 것보다 훨씬 저렴했습니다.

두가지:

1. 나는 프레임을 9 단 허브에 맞게 약간 늘려야했다. 우리 푸조의 강철은 문제가되지 않습니다.

2. 내 변속 레버는 시트 스테이의 프레임 간섭으로 인해 가장 낮은 톱니 바퀴에 도달하지 않습니다. 따라서 11-34 대신 14-34의 효과가 있습니다. 괜찮아. 내가 11 코그를 정말로 원한다면 나는 리어 시트 스테이를 떨어 뜨린다. 그러나 이것은 통근자 자전거 일 뿐이므로 나는 정말로 그 손실을 느끼지 않는다.