왼쪽 페달에 나사산이 반전 된 이유는 무엇입니까?

우리 모두는 올바른 페달이 크랭크에 정기적으로 나사로 고정되어 있음을 알고 있습니다. 왼쪽은 다른 방향으로 나사로 고정되어 있습니다.

왜 이런식이 아닌 다른 방법입니까?

일반적인 상황에서 베어링이 페달을 크랭크에 부착하는 방법에 관계없이 페달을 자유롭게 회전시킬 수 있기 때문에 스레드의 방향은 전혀 중요하지 않습니다.

그러나 베어링에 문제가 발생하면 페달 방향으로 페달이 크랭크에서 풀리지 않도록 스레드 방향이 여기에 있다고 생각합니다.

그러나 페달을 앞으로 밟으면 오른쪽 페달이 시계 반대 방향으로 회전하므로 (크랭크가 시계 방향으로 회전하므로) 크랭크에서 페달을 푸십시오.

왼쪽에서도 동일하게 작동합니다. 페달을 밟을 때 페달이 시계 방향으로 회전하여 왼쪽에있는 나사산을 푸는 방향으로 돌립니다.

뭔가 빠졌어야하는데 ... 뭐?

역 나사산은 베어링과의 마찰이 아니라 세차를 방지하는 것입니다. 위키 페이지에 잘 설명되어 있습니다 (그리고 의심 스럽습니다) : http://en.wikipedia.org/wiki/Precession_(mechanical)

superdesk의 Wikipedia와의 연결은 훌륭하지만 Sheldon Brown의 설명을 추가 하여 발목 절약 이론과 같은 다른 이론을 무시합니다.