나는 최근 튜브리스 호환 림 세트가있는 새로운 자전거를 얻었다. 스톡 타이어는 튜브가있는 클린 처입니다. 나는 거기에 튜브리스를 착용하려고 생각하고 있지만 경험이 없습니다. 손톱처럼 큰 가시를 떨어 뜨리는 나무가 있습니다. 그들은 타이어를 겪을만큼 충분히 큽니다. 결국 펑크가 나면 타이어를 어떻게 고정합니까? 패치가 있습니까? 거기에 튜브를 붙일 수 있습니까?
튜브리스 타이어에 구멍을내는 방법은 무엇입니까?
답변:
튜브리스 타이어를 장착 할 때는 가시가있는 어딘가에 탄 경우 스탠스와 같은 실란트를 사용하는 것이 좋습니다. 이것이 첫 번째 방어 레벨입니다. 실란트는 가시 (또는 다른) 구멍을 빠르고 고통없이 밀봉합니다.
가황 수리 키트로 튜브리스 타이어를 수리 할 수 있지만 트레일에서 튜브리스를 다시 장착하는 것은 매우 어렵습니다. '작업장 공기'(CO2를 시도하지 않았 음) 없이는 사실상 불가능하므로 튜브를 운반하는 것이 중대한 누출에 중요합니다.
타이어를 제대로 고정 할 수있을 때까지 튜브없이 튜브리스 타이어를 작동시킬 수 있습니다.
MTB 세계의 다른 모든 것들과 마찬가지로 가시를 남기거나 제거할지에 대한 두 가지 생각의 학교가 있습니다. 그대로두면 구멍이 막히지 만 튜브를 넣어야 할 경우 구멍을 뚫을 위험이 있습니다.
플로어 펌프를 사용하여 UST를 쉽게 장착 할 수 있지만 미끄러 워지지 않으면 땀을 흘릴 수 있습니다. 그것은 외출하는 동안 가장 어려운 부분입니다. 비드에 미끄러운 것이 필요합니다. 난 그냥 저지 주머니에 패치와 튜브에 약간의 스틱을 가지고 있기 때문에 걱정할 필요가 없습니다.
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alex
UST조차도 플로어 펌프로 운이 없었습니다. 패치와 타이어 부츠의 스틱 문제는 튜브가 들어 가지 않아도 벗겨지는 경향이 있다는 것입니다. 구식 가황 패치 및 접착제는 가장 잘 작동하지만 더 오래 가지고 다니면서 더 오래 고칠 수 있습니다.
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DWGKNZ
튜브의 스틱을 유지합니다. 그들은 1 달러의 비용이 들며 작고 가벼워 집에 갈 것입니다. 길가의 튜브리스 픽스가 너무 번거 롭습니다. CO2를 사용 해보고 다음에 평평해질 때 다시보고 할 수 있습니다.
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alex
자전거 통이없는 오래된 자동차 정비공의 비법이 있습니다. 운이 좋으면 타이어가 펴져 밀봉됩니다. 그리고 밀봉을 돕기 위해 비드 / 림에 일종의 윤활유 (적어도 물)를 사용하십시오. (그러나 나는 튜브리스 자전거 타이어를 사용 해보고 싶었던 적이 없습니다.)
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Daniel R Hicks
실런트가 밀봉하지 않는 펑크를 패치하는 데 사용할 수있는 튜브리스 타이어 부츠가 있습니다. 실제로 표준 가황 튜브 패치 키트를 사용할 수 있으며 저렴합니다. 그냥 하지 않는 그들은 거의 튜브 커녕 타이어를 해결 형 - 글루리스 (glueless)를 사용합니다.
그러나 밀봉되지 않는 튜브리스 천자를 고정하는 것은 재택 근무입니다. 이 영역에서 모든 실란트를 청소하고, 건조시키고, 접착제를 바르고, 패치를 적용하고, 실란트를 다시 넣고 타이어를 다시 장착해야합니다. 압축기없이 타이어를 재 장착하는 것은 매우 어려운 일입니다. 플로어 펌프를 사용하면 타이어를 얻을 수 있습니다.
튜브리스를 사용하는 경우에도 이러한 이유로 튜브를 휴대해야합니다. 기본적으로 튜브리스 타이어 트레일 사이드를 고칠 수있는 좋은 방법은 없습니다.
다른 답변 외에도 그들은 자동차 타이어에 사용되는 것과 유사한 플러그 키트를 만듭니다. 가시가 크면 공기 손실에 따라 비드를 다시 장착 할 필요없이 잡아 당겨 플러그를 꽂을 수 있습니다.
저는 개인적으로 위험하게 살고 싶습니다. UST Maxxis 타이어와 실란트, 튜브가없는 Mavic UST 휠을 타지 만 팩에 여분의 튜브를 가지고 다닙니다. 지금까지 나는 아직 평평하지 않았고 1 년 넘게 99 %의 모든 트레일 마일을 포장했습니다. 따라서 하드 팩에 큰 가시 요소는 아닙니다.
운이 좋은-내가 타기 시작할 때, 나는 2 주일에 구멍을 뚫고 있었다. 모두 어디에서 어떻게 타는 지, 무엇을 타 느냐에 달려 있습니다.
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Criggie
그 흥미 롭군요. 실런트없이 튜브를 달릴 수 있다면 훨씬 더 흥미로워집니다. 도로와 오프로드 타이어를 교체 할 때마다 그 실란트 재료를 다루어야했습니다. 튜브를 이용한 도로변 수리 가능성도 좋게 들린다. 실란트로는 할 수없는 일이다.
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gschenk
@Criggie 왜 알게 되었습니까? 나는 지금까지 한 번만 펑크 플랫을 가졌기 때문에 전체 펑크 저항성 문제가 중요하지 않다고 생각했습니다. 약 15 년 동안 약 15 년이 걸렸을 것입니다. (I는 12km에 대해, 지금까지 집에서하지, 그리고 걸었다.)
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gschenk
@gschenk 그것은 내 의견으로는 Tubeless 호환 품종이 아닌 진정한 UST 타이어와 림을 갖는 데 도움이됩니다. 비드와 림 사이의 밀봉은 합법적입니다. 또한 내 탑승의 99 %가 하드 팩 또는 큰 바위가있는 하드 팩에 있도록 도와줍니다. 내가 튜브 바퀴를 타고 도시를 더 많이 타곤했지만 매번 타는 곳마다 평평했습니다.
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Nate W
이 플러그를 영구적으로 사용하고 있습니까?
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nh43de
이 중 어느 것도 작동하지 않습니다. 모두 BS입니다. 튜브리스 타이어에 구멍이 뚫린 경우. 유일한 수정은 새로운 타이어입니다.
죄송합니다.
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rclocher3
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andy256