프론트 라이트의 올바른 각도?

최근에 배터리 팩이 장착 된 LED 전면 램프에 투자했습니다. 결과는 훌륭하고 엄청나게 밝으며 자전거에서 훨씬 안전합니다.

그러나 나는 다른 도로 사용자가 얼마나 밝게 눈을 멀게하거나 방해하고 싶지 않습니다.

자동차 전조등은 더 밝지 만 특정 각도로 기울어 져 있습니다. 자전거 도로 전조등이 다른 도로 사용자에게 영향을주지 않으면 서 가시성을 극대화하기위한 올바른 각도는 무엇입니까?

자동차 헤드 라이트는 자전거 라이트보다 복잡합니다. 이 빔은 다가오는 운전자로부터 빛을 버리는 '모양'이며 담근 빔에서 날카로운 컷오프를 갖습니다. 따라서 자전거 조명은 항상 자동차 조명보다 더 큰 눈부심 (상대 밝기)을 유발합니다.

빔이 정면에서 약 10-20 미터, 연석을 향해 약간지면을 향하도록하십시오. 빨리 갈수록 더 높아야합니다. 연 석면은 유리와 쓰레기가있는 곳에서 가장 빛이 필요한 곳이며, 다가오는 운전자의 눈을 멀게하지 않습니다. 지금까지는 비 방향성 점멸등과 하이 비스 기어를 추가하십시오.

그것이 밝은 빛이라면, 그것은 약간 각도를 내려야하지만, 밝기 + 빔 확산에 얼마나 의존 하는가.

잠재적으로 경쟁 / 충돌 할 수있는 안전 이익이 있습니다.

• 구덩이, 잔해물, 가지 등을보기 위해 도로 / 경로 조명 ...
• 당신 앞에있는 사람들을 맹목적으로 보지 말 것
• 눈에 보이게 만들기 (이 경우에는 두 번째 가시 광선을 사용하지만 )

이것을 다루는 나의 방법은 누군가가 그들을 향해 타는 동안 길거리에 서서 매번 헤드 라이트 각도를 바꾸어 고통스럽게 눈을 멀게하지 않을 때까지 앵글을 돌리는 것이 었습니다. 그것은 과학적이지는 않지만 적어도 내 특정 조명에 매우 구체적입니다.

어디에서 / 어떻게 타는 지에 따라, 작은 차에 앉게하거나 (통근하는 경우, 가장 눈높이가 가장 염려 할 수 있으므로) 길 / 길을 따라 가거나 자전거를 타십시오 (도로 / 트레일 / 경로 /의 가능성있는 사용자에 따라 다름).

조명의 가장자리 주변에 단절된 컷오프가있는 경우 이는 합리적으로 잘 작동하며 조명이 켜진 앞의 도로 (유용한 범위)로 끝나기를 바랍니다. 너무 멀면 여전히 더 아래로 움직일 수 있지만 (duh) 기본 휠이 앞바퀴 인 경우 컷오프가 더 좁은 좁은 빔 조명을 찾아야 할 수 있습니다.

통근 할 때는 조금 낮게 내려가는 경향이 있습니다 (자전거 앞 약 3-4m로 내 특정 통근 통근 속도에 적합합니다). 교통량이 적은 도로 / 길에서는 조금 더 높게 지적합니다 (사람들이 성가 시게하지 않고 더 빨리 움직일 수 있으므로 더보고 싶어합니다). 광산은 위 / 아래로 조정하기가 매우 쉬워 편리합니다.

분명히 이것은 도로를 밝히기위한 것 (시정을 제공하지 않음)에만 적용되지만, 나는 전자를 가지고 있지만 후자를 생각하는 라이더는 종종 앞을 향한다고 생각합니다. 나는 이것에 대한 책임의 일부가 두 가지 유형을 나란히 비교하는 가벼운 리뷰 / 권장 사항에 있다고 생각합니다. 나는 정기적으로 "2014 bike light round-up review"라인에 기사와 블로그 게시물을 보게되는데 여기에는 200–1000 루멘 헤드 라이트와 함께 50–100 루멘 전방 가시 광선이 포함되며 다른 사람이 당신을 볼 수 없다는 점을 지적하지 못함 후자는 길과 다른 사람들을 볼 수 있습니다.