디스크 브레이크 허브를 림 브레이크 림에 장착 할 수 있습니까?

디스크 호환 허브와 프레임이 있지만 매우 구체적인 투어링 림을 기준으로 휠을 만들고 림 브레이크 용으로 표시되어 있다고 가정합니다.

측벽은 응력을 견딜 수 있도록 설계되지 않았기 때문에 림 브레이크를 디스크 호환 림에 부착 할 수 없습니다. 그러나 디스크 브레이크가 디스크 림이 아닌 휠에 디스크 브레이크를 부착하는 데 문제가 있는지 여부는 명확하지 않습니다 (디스크 호환 허브 주위에 빌드되고 디스크 호환 프레임에 연결되어 있다고 가정) .

이 구성에 문제가 있습니까? 명백한 단점은 강화 림의 추가 무게를 운반하는 것이지만 바퀴가 실제로 작동하는 것을 막지는 못합니다.

디스크 호환 허브를 림 브레이크 호환 림에 장착하는 데 아무런 문제가 없습니다. 그들이 같은 수의 스포크를 가지고 있는지 확인하십시오.

디스크 브레이크 림에는 일반적으로 제동 표면이 없으며 림 프로파일이 둥글므로 작동하지 않습니다. 그리고 제동을 시도하면 a) 제대로 작동하지 않을 것입니다. b) 아마도 과도한 림 마모가 발생할 수 있습니다.

유연하고 앞뒤로 전환하려면 WTB 이중 듀티 FR 림 (아마도 약간 비프지만 아이디어를 얻음) 과 같이 둘 다를 지원하는 듀얼 듀티 림 을 얻는 것이 가능합니다.

알아야 할 한 가지는 디스크 브레이크가 림 브레이크보다 브레이크 도중 스포크에 더 많은 힘을가한다는 것입니다. 방사형 스포 킹을 사용하지 않는 한 대부분의 경우 문제가되지 않습니다.

휠을 3 배로 구성하고 매우 어리석은 가벼운 스포크 만 있으면 아무 문제가 없습니다.

디스크 브레이크 허브는 거의 똑같이 왼쪽 / 오른쪽으로 접시에 담겨 있습니다. 도로 / 관광 림이 비대칭 림이 아닌 한쪽 만 디쉬하도록 설계되어 있는지 확인해야합니다. 이 Ritchey Girder는 예입니다.