나는 통근 할 빈티지 자전거를 가지고 있었고 (운동을 위해 무거운 자전거를 원했습니다) 플랫을 원했기 때문에 펑크 방지 스트리트 타이어에 돈을 써서 놉비 타이어를 대체 할 변명을했습니다.
1 년 이상 아파트를 기대 한 후 1 개를 받았습니다. 그것을 조사하는 동안 나는 손잡이에 두 개의 작은 유리 조각이 있음을 알았지 만 플랫은 밸브 목에있는 것으로 나타났습니다.
또한 오래된 튜브를 꺼냈을 때 그것을 보호하는 Kevlar 레이어라고 생각했습니다. 나는 그것이 무엇인지 정말로 확신하지 못한다. 그것은 튜브 위에 갈색 층일뿐입니다.
그것은 함께 있었던 시간의 양 덕분에 튜브에 "접착"되지만 쉽게 벗겨집니다. 또한 마지막 그림에서 밸브가 튜브와 만나는 곳의 평평한 부분을 볼 수 있습니다.
그것이 빵꾸 보호라면, 나는 그것이 아주 잘하고 있다고 말해야합니다. 그리고 아마 정기적으로 싼 매끄러운 타이어를 사서 재사용하고 고무가 마모 될 때마다 고가의 재료를 낭비하지 않는 것에 만족할 것입니다. 사실 나는 타이어 제조업체들이 왜 타이어에 그 층을 삽입하는지 궁금해 할 것입니다! 여기에 더 많은 지식을 가진 사람이 그 층에 반대하는 주장을하지 않고 현대의 펑크 방지 타이어를 선호하지 않는 한.