운전자가 통행권을 가질 때 교차로에서 멈추지 않도록 권장

내가 사는 곳에서 자전거는 통행이 허용됩니다. 운전자는 우리 주위에 배려와 신중을 기울입니다. 그러나 거의 매일, 나는 교차로에서 너무 "정치 된" 운전자를 만난다 . 그들은 내가 교차로에있을 권리가 없을 때, 그리고 어떤 경우에는 실제로 입장하기에 위험 할 때 멈추고 나를 향해 흔들 리려고합니다.

두 가지 예가 가장 자주 나타납니다.

• 4 방향 도로 교차로에서 나는 정지 신호를 받고 운전자는 어떤 종류의 신호 나 신호도 없습니다. 일반적으로 보이는 유일한 차량은 나 자신과 자동차입니다. 나는 보통 그들을 대신해서 파 내고, 그들에게 친근한 "감사합니다, 감사합니다"파와 미소를줍니다.

• 바쁜 3 차선 일방 통행 도로를 건널 때, 나는 정지 신호가 있고 움직이지 않는 땅에서 발을 내딛습니다. 나에게 가장 가까운 차선에있는 운전자들은 정차하는 것을 좋아합니다. 이제는 차가 멈추고 옆으로 흐르고 있습니다. 여기서 나는 종종주의를 기울이지 않는 척하는 경향이 있지만, 보통 포기하는 것과 같은 "감사"와 함께 활발한 "진행"물결에 의지해야한다.

나는뿐만 아니라 다른 구성으로 실행 ^* 하지만, 핵심 문제는 동일하게 유지 : 그들을 그냥 계속 나를 그 후 교차로를 통해 이동할 수 있도록하는 것이 훨씬 쉽게, 그리고 종종 훨씬 더 안전합니다. ^† 내가 멈췄을 때 자동차가 움직일 때, 내가 움직일 수있는 것보다 훨씬 빨리 나갈 것입니다. 나는 그들의 고려를 정말로 고맙게 생각하지만, 더 넓은 그림에서, 나는 마치 다른 운전자 인 것처럼 그들의 권리를 계속 유지하는 것을 선호합니다.

멈춘 차를 무시하면 결과가 혼합됩니다. 내가 완벽하게 행복 기다리고 있음을 표시하고 이러한 선의의 사람들을 계속 고용 할 수있는 다른 전략이 있습니까 처음에 정지에서 그들의 방법과 광산 밖으로 이동은?

^* 진정한 혼란을 야기하는 것은 자전거와 보행자의 존재를 나타내는 동일한 목적의 교차점 표시입니다. 후자 는 여기에 양보해야합니다.

^† 어떤 경우에는 트래픽 위반을 저지르고 있다고 생각합니다.

두 가지 제안

• 교차로에서 더 멀리 멈춰라. 이것은 서둘러 교차하는 것처럼 보이지 않도록하여 "도움말"을 활용하는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 교통량을 볼 수 없다는 단점이 있으며, 교차로에 가까워 멈춘 자동차는 시야를 차단할 수 있습니다.

• 그러한 위험이없는 경로를 선택하십시오.

나는 당신이 취하는 접근법이 이미 훌륭하다고 생각합니다.

이것은 엄격히 자전거 문제가 아닙니다. 규칙을 무시하고 항상 올바른 길을 가고 싶은 행동을하는 사람들은 다른 운전자들에게도 자극적입니다. "무서운"은 "안전한"것과 정확히 같지 않기 때문에 반드시 안전한 드라이버 일 필요는 없습니다. 할 수있는 일은 없습니다. 올바른 길을 신중하게 활용하고 계속 진행하십시오. 로트의 가장 악화는 교통 체증으로 수십 대의 자동차보다 앞서 나가는 사람들과 같이 공격적인 운전자 역할을하는 사람들입니다.

일화에 들어가는 것은 적절하지 않지만 어쨌든 하나를 제공해야합니다. 한 번 (운전하지 않고 자전거를 타는 동안), 나는 주택가의 한가운데 정지 표지판에 멈췄습니다 (적절하게 추가 할 수 있습니다. 다른 운전자는 십자형이 아니라자신이 어떤 정지 신호를 향하고 따라서 길을 갈 권리가 있습니다. 이 운전자는 멈추고 계속 진행하라는 움직임을 보였습니다. 나는 머리를 흔들고 정지 신호를 가리키며 단순히 규칙을 따르고 있으며 모두가 똑같이 할 것을 기대했다. 그녀는 단순히 버지하기를 거부했기 때문에 엔진을 끄고 주차 브레이크를 걸었습니다. 나는 누가 먼저 굴복했는지 (또는 당신이 원한다면 우리가 "보복하지 않았다"라고 말해야하는지) 기억하지 못하지만, 몇 분이 지났음을 기억합니다. 그녀가 화를내는 동안 나는 평온을 유지하고 즐겁게 미소를지었습니다.

이러한 도덕 자들 중 일부는 도로의 규칙이 완전히 만족스럽지 않고 비효율적 인 광고에 찬성하여 전체적으로 (아마도 전혀 알려지지는 않았 음) 무시해야한다는 견해를 밝히는 데 매우 열심 인 것으로 보인다. 특별 소셜 프로토콜.

내 벨트 아래 수십만 킬로미터의 운전자로서의 경험에서, 당신이 원하는 것을하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 위의 사회 실험 에서처럼 반복하지 않아도 몇 분이 낭비됩니다. 그러나 차 앞에서 점프하기 전에 운전자와 눈을 마주 치십시오. 와플하지 마십시오. 당신이 바로 주어진다면, 신속하게 가져 가라.

"파"는 그들의 친절을 부정하는 정중 한 형태로 받아 들여졌지만, 나는 그것이 효과가 없다는 것을 알았습니다. 문제의 일부는 그것이하는 것과 유사한 수동적이고 친절한 제스처라는 것입니다. 그것은 어리석은 "먼저, 제발"상황으로 이어지고 어색한 동시에 시작됩니다. 이러지 마

당신은 사이클리스트이며 규칙을 알고 있습니다. 자신의 교통 경찰이 되십시오. 견고하지만 정중하게 운전자를 가리킨 다음 여행을 나타내는 방향을 가리 킵니다. 나는 이것이 시간의 95 %를 작동한다는 것을 발견했다. 운전자는 순종 할 것이고 "더 정중 한"어색함과 지연없이 모든 길을 갈 수있다.

이 운전자는 올바른 길을 가지지 않고 자전거를 타는 자전거 운전자 (그리고 아마도 보행자)에게 익숙해 졌을 수도 있습니다.

기다리고 정중하게 손을 흔들어 올바른 일을하고 있다고 생각합니다. 이로 인해 도로 규칙에 대해 캐주얼 자전거 운전자를 교육하면 상황이 서서히 개선 될 수 있습니다.

당신이 그들을 기다리지 못하게하고 싶다면 더 강한 제스처는 다음과 같습니다.

• 지도 나 전화를 내려다보고 있습니다.
• 실제로 자전거에서 내리고 옆에 서 있습니다.

그러나이 두 가지 모두 다시가는 데 시간이 오래 걸리므로 기다리는 트래픽의 차이를 놓칠 수 있습니다.

지방 정부에 문제를 제기하는 것이 좋습니다. 이러한 문제를 피하기 위해 교차로를 재 작업 할 수있는 방법을 볼 수 있고 비용이 저렴합니다 (보통 자전거 다리는 예산을 초과 할 것입니다).

나는 마을의 교차로가 안전을 개선하기 위해 재 작업 한 것을 보았습니다. 나는 관여하지 않았지만 트레일 사용자 (자전거 및 보행자)와 도로 사용자를 이해 한 것으로 간주했습니다. 상황이 많이 개선되었음을 증명할 수 있습니다.

그 동안,이 오류를 의도적으로 의도 한 모든 운전자에게 합리적으로 설명하는 것은 비현실적 일 수 있으므로 가능하면 우선 상황을 피하는 것이 좋습니다. 우리는 모두 위험한 경로를 피하기 위해 자전거 경로를 변경했습니다. 차가 너무 좋은 대신 너무 공격적입니다.

걸을 때도 비슷한 일이 일어납니다. 나는 단지 눈을 마주치며 감사하고 그들을 흔들어 진행합니다. 그들이 완전히 멈출 때조차도. 보통 그들은 나보다 빨리 지나가고, 최소한의 지연으로 안전 할 때 교차로를 시작할 수 있습니다.