세계의 일부 지역에서는 얼음과 눈의 견인력을 높이기 위해 자동차에 스노우 체인 (또는 케이블) 을 사용할 수 있습니다 . 이것은 자전거 에서 약간 복잡 하지만 완료되었습니다. 주요 문제는 림을 피하면서 체인이 타이어에 고정되어있는 것 같습니다 (브레이크의 경우, 디스크 브레이크가있는 자전거의 경우 림 주위를 잡을 수 있습니다).
타이어 체인을 설치하는 대신, 여러 제조업체 에서 자동차 타이어 용 스노우 양말 (랩) 을 판매 하고 있는데, 이는 체인이나 특정 겨울 타이어를 설치하지 않고도 겨울철 운전 조건에서 견인력을 높이도록 설계된 타이어 용 임시 신축성 덮개입니다. 나는 그것들을 사용하지 않았지만 모든 계절 타이어가 편안하지 않은 경우에 도움이되는 것처럼 보입니다. 타이어 가열로 인한 수분 흡수로 인해 질감이 바뀌는 것처럼 보입니다 (자전거에서는 발생하지 않지만 흡수 속도에 따라 승마 전에 따뜻한 물로 전처리 할 수 있음). 다른 사람들은 질감을 시작합니다.
- 자전거 용 스노우 양말을 제공하는 사람이 있습니까? (나는 그들을 찾을 수 없었지만, 당신은 하나의 자동차 스노우 양말에서 두 타이어 세트를 함께 묶을 수 있다고 추측하고 있습니다. 오토바이.).
- 존재하는 경우 : 자전거에 스노우 양말을 사용해 본 사람이 있습니까? 그렇다면, 그들은 같은 부드러운 도로 타이어 또는 비 부드러운 통근 타이어 실행을 통해 상당한 이점을 제공 않았 이 양말없이 (또는 타이어의 일부 혹의 다양한 이상)?
- 이들이 존재하지 않는 경우 : 마지막 문제에 대한 이론적 통찰력이있는 사람이 있습니까?
나는 눈과 얼음의 두 가지 문제가 있음을 알고 있습니다. 눈과 얼음은 눈과 얼음의 유형으로 인해 다소 다르기 때문에 두 경우 모두 특성화가 유용합니다. 스노우 양말은 도로 사용시 유용하므로 도로 사용시 답변을 제한 할 수 있습니다.
스노우 체인의 설치 시간이 타이어 스왑보다 길다는 점을 고려할 때이 질문은 주로 이론적 인 관심사이지만 디스크 브레이크 케이스에서와 같이 림 주변 타이어에 고정 될 수있는 스노우 양말은 더 빨라야합니다.
나는 이것이 림 브레이크, 아마도 디스크 브레이크에 가능할 것이라고 생각하지 않을 것입니다. 체인으로 한 번 시도했지만 포크 아치 아래에 여유 공간이 충분하지 않았습니다. 양말이 더 나을 수 있습니다. 또한 타이어와 림 주위에 많은 케이블 타이를 감아 보았습니다. 이것은 임시 해결책으로 효과가있었습니다
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Mark W
나는 약 20 년 전에 한 번의 사진을 보았습니다.
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Daniel R은
여러 링크가 이제 끊어진 링크입니다.
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gerrit
만약 당신이 정상적인 스터드 타이어를 원하지 않는다면 자전거 스파이크는 옵션처럼 보였다. 짧은 과대 광고 후에도 시장에 나오지 못한 것 같지만 멋진 컨셉이었습니다. cesarvanrongen.nl
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Benzo
