림을 바꾸지 않고 더 작은 타이어를 얻을 수 있습니까?


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저는 현재 700x32c 타이어와 함께 제공된 하이브리드를 타고 있습니다. 림을 바꾸지 않고 더 좁은 타이어를 교체 할 수 있습니까? 아니면 림이 특정 크기의 타이어에만 맞습니까? 새 림을 구입하기 전에 얼마나 작을 수 있습니까? 타이어가 좁 으면 조금 더 빨리 갈 수 있습니다. 정말 도움이 되나요?

답변:


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대부분의 700c 림은 기본적으로 모든 크기의 타이어와 함께 작동합니다. 예, 작은 타이어는 일반적으로 구름 저항을 약간 감소 시키지만, 도로 경주를하지 않는 한 약 700x23c, IMO 이하로 갈 가치는 거의 없습니다. 또한 단지 작은 존재하지 않습니다 반드시 회전 저항을 낮은 의미 - 700x19c 중 하나의 브랜드가 높은 예를 들어, 700x20c의 또 다른 브랜드에 비해 회전 저항을 할 수도 있습니다.

매끄러운 타이어로 전환하면 큰 변화 (있는 경우)가 발생합니다 (그리고 대부분의 700x32c 타이어는 손잡이가 맞지 않으면 상당히 상당한 트레드를가집니다).


나는 작년에 뒷 타이어를 매끄러운 타이어로 교체했습니다. 프론트 타이어를 교체 할 때가 됐습니다. 더 좁아지고 더 매끄럽고 더 많은 성능을 얻을 수 있을지 궁금했습니다.
Kibbee

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@Kibbee : 당신은 조금 얻을 -하지만 작은 타이어, 그것은 뱀에 물린 상처 (핀치) 아파트를 얻기도 쉽다.
Jerry Coffin

또한 더 나은 성능을 원한다면 타이어가 항상 최대로 펌핑되는지 확인하십시오. 타이어가 힘들수록 갈수록 빠릅니다.
sixtyfootersdude

"본질적으로 모든 크기"는 약간 과장된 것입니다 : sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width 또한, 다른 모든 것들이 동일 할수록 , 뚱뚱한 타이어는 구름 저항 이 적습니다 . 그러나 (1) 더 얇은 타이어는 공기 역학적 저항이 적어 레이서에게 더 중요하며, (ii) 동일한 타이어 구조로 좁은 타이어를 더 높은 압력에서 작동 할 수 있기 때문에 다른 모든 것이 동일하지 않습니다.
armb

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부드러운 타이어의 경우 회전 저항은 전반적인 성능 측면에서 상대적으로 작은 요소입니다. 최적의 타이어는 주행 조건과 개인 주행 스타일에 따라 다릅니다. Narrower는 자동으로 더 빠른 속도와 동일 하지 않습니다 . 오늘날에는 좁고 좁은 타이어와 뛰어난 와이드 타이어가 있습니다. 타이어가 그립, 평평한 저항, 비용, 핸들링과 같은 원하는 특성을 가지고 있다면 순수한 성능 관점에서 볼 때 아마 괜찮을 것입니다.

타이어의 압력을 최대화하면 속도가 더 빨라진다는 것은 명백히 잘못된 것입니다. 인플레이션에는 타이어가 부드럽게 회전 할 수있을 정도로 단단하지만 피로를 유발하는 도로 진동을 부드럽게 할 수있는 "스위트 스폿"이 있습니다. 자전거 분기 별 테스트 를 통해 최적의 승차 압력으로 전화를 걸 수 있는 편리한 팽창 치트 시트 를 발표했습니다 .

림 호환성까지 림의 너비는 타이어 모양에 영향을줍니다. 28mm보다 좁은 타이어를 사용하려면 림을 측정 하고이 편리한 차트를 참조하십시오 . 지나치게 신중하지만 새로운 정비공에게는 유용한 경험 법칙입니다.

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