답변:
예상대로 작동하지 않으면 즉시 변경합니다. 자전거 브레이크를 만들기 위해 레버에 비정상적인 힘을 가해 야 할 때 일반적으로이 사실을 알 수 있습니다. 그것은 자전거를 얼마나 많이 사용하는지에 달려 있습니다. 비에서 나가 몇 번의 브레이크 패드를 파괴하기 위해 열심히 브레이크를 밟는 것으로 충분할 수 있습니다.
Shimano와 SRAM은 최소 패드 두께를 지정합니다. Park Tool은 최소 1mm를 제안하며 3 개의 명함으로 측정 할 수 있습니다 .
나는 패드의 일부에 금속을 칠 때까지 내 것을 바꾸지 않습니다. 타격 금속은 패드의 실제 마모 상태를 정확하게 예측하는 유일한 지표 일 것입니다. 브레이크가 작동하지 않았을 수도있는 다른 모든 "느낌"은 일반적으로 과거 며칠 동안 (OP가 지적한 바와 같이) 적용되는 조건을 기반으로합니다. 나는 빗속에서 완전한 쓰레기처럼 작동하는 패드를 가지고 있었고, 햇볕에 완만 한 내리막 길에서 가져온 후에는 모든 조건에서 놀라운 일을했습니다. 참고 사항-그것은 또한 큰 소리의 패드에서 소리를 지르는 밴시 사운드를 얻는 방법입니다.
기본적으로 패드 상단과 하단의 제동 품질 차이를 감지하는 경우 패드 제조업체가 사용하는 제조 공정에 대해 매우 우려해야합니다. 소결 패드의 상단 (유기물과 동일하다고 가정)과 하단 사이에 차이가 없어야합니다. 만큼 당신이 가지고있는 어떤 패드 재료는 당신에게,있는 거 좋은 패드의 전체 영역에 떠났다.
그리고 네, OP는 패드를 지금 교체했다고 가정합니다 :)